Prueba de manejo de Renault KanGoo desde 2008 minivan

Todas las fotos de Renault Kangoo desde 2008

Casa sobre ruedas

Renault Kangoo. El precio no está determinado. En venta: desde 2009
En 2009, aparecerá un nuevo Renault Kangoo en el mercado ruso. En la víspera del debut de la nueva versión del Mini-Wen de Cargo-Wen más vendido, decidimos conocer mejor al francés, haciendo un breve viaje desde París a Dijon y de regreso
Prueba piloto
Vladimir Makkaveev, 31 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 12 años, personal de automóvil personal Ford Focus
En el primer letrero fugitivo en el estacionamiento en la oficina principal parisina de Renault cerca de Port de Sevre, nuestro nuevo conocido parece ser un gran hombre grande. Pero todos los temores de que en las calles estrechas de la capital francesa Kangoo se sientan como un elefante en una chimenea están dispersos junto con una silueta de la sede de Renault en la niebla de la mañana. La falta de navegación complica el proceso de separación con París. Pero, por otro lado, los pares de círculos ciegos en cuartos residenciales cerca de Port de Sevra son suficientes para sentirse cómodos al volante de un auto nuevo y asegurarse de que, aunque Kangoo en su hipostasis de pasajeros no sea un automóvil municipal, en Stone Jungle El hombre sano francés se siente muy cómodo. Ya en los primeros kilómetros del viaje, Kangoo recibe pruebas de visibilidad excesiva, engranajes más bajos y freno de mano suave.
En términos de avistamiento, no tanto el área de acristalamiento respetable en automóviles de una clase similar es sorprendente, pero la compatibilidad de todos los elementos de la percepción visual de la cabina cerca del ideal. Los espejos panorámicos dobles en el parabrisas y enormes orejas de espejos laterales crean la ilusión del tercer ojo. Sentado al volante de Kangoo, en algún momento entiendes que en este auto ves mucho más que pararse en la calle. ¡Solo un cine 3D sobre ruedas! Además, la realidad fuera de la ventana de ninguna manera es virtual.

Por extraño que parezca, fue la orientación semi -comercial de Kangoo la que permitió a sus diseñadores deshacerse de muchos complejos determinados por las tendencias de la moda de la industria automotriz moderna. El nuevo KanGoo es uno de los representantes de la subespecie casi extinta de los automóviles hoy en día, que no están diseñados afuera, sino desde adentro. Sí, la apariencia del francés es enorme y, seremos franco, sin pretensiones. Él mira fuertemente al hipopótamo. Pero los fanáticos de Ferrari, Porsche y otros autos estéticos difícilmente habrían prestado atención al trabajador francés. Aquellos a quienes Kangoo Kangoo Comteran no se molesta en particular encontrarán un mundo entero conveniente y agradable en todos los aspectos dentro de este automóvil.
No hay soluciones futuristas de moda. El mundo interior de Kangoo es prosaico, pero en él todo está subordinado a la practicidad desde facilitar significativamente la carga de las puertas del lado trasero deslizante hasta un salón notablemente más voluminoso. El nicho de las piernas de los pasajeros traseros aumentó a 210 mm, y en este aspecto el nuevo Kangoo se convirtió en el más espacioso en el aula. El conductor y el pasajero delantero tampoco permanecieron de la misma manera. El ancho del salón aumentó en 90 mm inmediatamente, lo que no solo permitió aumentar significativamente la comodidad de colocar al conductor y a los pasajeros, sino que también aumentó la capacidad de Kangoo aún más. Un sistema flexible de transformación de seis posición del salón le permite variar el compartimento de equipaje de la versión de pasajeros de Kangoo en una escala completamente fantástica: de 660 a 2866 litros a un máximo de longitud de carga de hasta 2.5 m. Otros 77 litros de El espacio de utilidad se establece al cargar una docena de varios tipos de antirres, mensajeros y bolsillos con un volumen de volumen de 2.5 a 23 litros. ¡Una casa entera sobre ruedas!
El mismo práctico familiar-ascético se siente en los modales de Kangoo: sin excesos, pero al mismo tiempo todo es lo más claro y reflexivo posible. Una suspensión suave y cómoda se complementa con un estabilizador bastante rígido de la estabilidad transversal, que no permite que la máquina se tope mucho en las esquinas. Para los viajes familiares medidos de un motor de 105 caballos de fuerza, el motor de 1.6 frases de 16 válvulas es más que suficiente. El motor es muy ingenioso, lo que determina la presencia de solo cinco engranajes y un consumo de 7.9 litros por cada 100 km/h en un ciclo mixto. Con cajas de cambios de seis velocidades, solo están equipadas en potencia de motores diesel con un volumen de 1,500 cm.

Además de los superecológicos, pero absolutamente desesperados desde el punto de vista del laico ruso de las versiones de bioetanol y biodiesel, en Europa, Kangoo se ofrece en seis variaciones: con cuatro motores de turbodielas de un litro y medio con una capacidad de 70 a 105 hp. y dos motores atmosféricos de gasolina con un volumen de 1600 cm: potencia de 8 válvulas de 90 hp. y capacidad de 16 válvulas de 105 hp No habrá decisión final sobre qué unidades de potencia Kangoo conquistará los espacios abiertos rusos en Renault. Pero, dado que el debut de los motores Diesel Renault en nuestro mercado ya ha tenido lugar con la nueva Laguna, con un grado suficiente de confianza, se puede suponer que, junto con la versión de gasolina, veremos uno de los kangoo diesel, lo más probable es con un motor de 85 casas. Debido a las engranajes más bajos, con el nuevo motor KanGoo muestra una dinámica de aceleración muy digna de un lugar de 100 km/h: 13.0 s con un motor de gasolina y 16.0 s con diesel. La dinámica del freno del gran kangoo se sorprendió gratamente. Si cree en los datos del fabricante, el área sólida de la sección frontal, junto con el moderno sistema antibloqueo y los frenos potentes: los discos delanteros con un diámetro de 280 mm y el trasero con un diámetro de 274 mm permiten El nuevo kangoo se detendrá a una velocidad de 100 km/h con frenos, más característicos de los automóviles de solo 39 m.
No hay necesidad de hablar sobre la gravedad del control en relación con esta clase de automóviles. Es mucho más importante que, a pesar del exceso de giro de la luz, Kangoo responda a los comandos del control de dirección muy predecible, distinguido por la estabilidad envidiable tanto en asfalto seco como crudo. Todo esto facilita notablemente el proceso de adaptación a los conductores no demasiado sofisticados que tienen una experiencia menor en la gestión de automóviles más compactos.

Komtrans
Junto con la versión del pasajero, el nuevo Kangoo: New Kangoo Express y el nuevo Kangoo Express Compact también aparecerán en el mercado. El primero de ellos es de 4.213 m de largo tiene un compartimento de equipaje con un volumen de 3-3.5 m3 y está equipado con los mismos motores de gasolina y diesel que el pasajero Kangoo. Al mismo tiempo, solo la modificación Express está disponible con el motor de gasolina, mientras que la versión con una unidad de potencia diesel proporciona la posibilidad de elegir entre modelos uno y doble. En cuanto al Mini-LCV Kangoo Express Compact de 3.829 m de largo y la capacidad del compartimento de equipaje de 2.3-2.9 m3, luego en Europa este modelo está equipado con solo tres motores: capacidad de gasolina de 85 hp. y dos motores diesel con una capacidad de 70 y 85 hp. Los tres modelos proporcionan modificaciones simples y dobles.

Conduciendo
La suspensión no permite rollos laterales significativos en las esquinas. Somos estables y predicimos en la gestión, tiene una buena dinámica de frenado.

Salón
El espacioso salón agrada con sus volúmenes, pero está algo decepcionado con la calidad del acabado.

Comodidad
El automóvil le permite transferir largas distancias sin estrés. Pero el apoyo lateral de los asientos está prácticamente ausente.

La seguridad
Equipado con todos los últimos sistemas de seguridad activa y pasiva.

Precio
No determinado.
Ventajas y desventajas
+ Gran capacidad, excelente visibilidad.
- Apariencia sin pretensiones, plástico barato de la decoración interior.
Especificaciones
Marcos y modelo - Nuevo Renault KanGoo
Dimensiones - 4213x1829x1839 mm
Motor - Gasoline, 1598 cm3, 105 hp/3750 min -1
Transmisión - Mecánica, 5 velocidades
Dinámica - Max 170 km/h; 13.0 s a 100 km/h
Competidores: Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Nuestra opinion
Como segundo automóvil en una familia, es ideal para viajar en el campo a una casa o picnics de verano, y para proporcionar necesidades domésticas. Como un automóvil de fin de semana está dirigido a familias de clase media con 23 niños, los días de semana también se puede usar como un automóvil semi -comercial.

Autor: Vladimir Makkaveev