Test Drive Renault Scenic desde 2009 Minivan

EN UN EQUIPO

A fin de no desaparecer uno por uno
Hace tres años, los europeos ya han votado con su sangre por la sangre de los monovolúmenes como un éxito compacidad eficiencia compromiso de capacidad. Antes de nuestra conciencia, estos argumentos alcanzan sólo ahora. Los presentes compradores ya no es tan polar en preferencia o increíblemente lujosas, pero irremediablemente caro, o absolutamente utilitaria son. Minivans solo ocupan una media de oro.
¿Quién es algo
Un coche de un solo volumen es valiosa, en primer lugar, amplias oportunidades para utilizar el volumen interno. Por lo tanto, mediante la colocación de nuestros competidores en algunos lugares, nos fijamos no sólo a los movimientos de las minivans, sino también parámetros tales como el número de espacio para los pasajeros de la tercera fila, la conveniencia de transformación de la cabina y la racionalidad de la organización de el espacio interno.

Ford S-Max
Precios de los automóviles probado $ 36430
Max. Potencia 220 l. con. a 5300 rpm.
Max. Velocidad de 230 kmh
Aceleración 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5
Precios de los automóviles probado $ 28700
Max. Potencia 145 litros. con. a 6000 rpm.
Max. Velocidad de 196 kmh
Aceleración 0-100 km / h 10,1 s

Mitsubishi Grandis.
Precios de los automóviles probado $ 38750
Max. Potencia 165 litros. con. a 6000 rpm.
Max. Velocidad de 200 kmh
Aceleración 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Probado precio del coche $ 30490
Max. Potencia 150 litros. con. a 5600 rpm.
Max. Velocidad de 176 kmh
Aceleración 0-100 km / h 14,3 s

Renault Scenic.
Precios de los automóviles probado $ 33339
Max. Potencia 135 litros. con. a 5500 rpm.
Max. Velocidad de 190 kmh
Aceleración 0-100 km / h 11,5 s

Hyundai Trajet.
Precio de un coche probado $ 25690
Max. Potencia 173 litros. con. a 5900 rpm.
Max. Velocidad de 192 kmh
Aceleración 0-100 km / h 11,5 s
 
 
1ER LUGAR
Ford S-Max
+ Todos nuestros expertos ponen por unanimidad el Ford primer lugar, observando excelentes cualidades paseo en combinación con un lugar amplio salón y un bonito diseño. Tener una versión en la línea con el motor del Focus ST, este coche afirma merecidamente el título de monovolumen más caliente
- S-MAX ha fallado en detectar cualquier falla graves. coche de alta calidad-precio adecuada. Prenda de éxito en el mercado.

SEGUNDO LUGAR
Mazda 5.
+ Es correcto poner un camino al corazón de un conductor muy exigente. Excelente calidad de ejecución y tales trucos, como puertas traseras deslizantes o sin ruido aerodinámico, presentó una minivan a una posición de cerca del líder. Este bonito automóvil largo prácticamente no requiere adicción y muy cerca de la sensación a los autos de pasajeros.
- la principal desventaja de MAZDA5 debe considerarse una tercera fila bastante cercana, al usar la cual en la versión de siete semillas, inevitablemente tiene que avanzar incluso a la derecha del pasajero a la derecha

3ER PUESTO
Opel Zafira.
+ Satisfecho con un volumen interno significativo y, sin duda, un asa maravillosa. Las cualidades dinámicas podrían ser reconocidas como buenas si no fuera por un ruido de motor notable en la cabina.
- La principal desventaja de toda la gama de autos con rayos en la nariz no es suficiente estudios ergonómicos cuidadosos de muchos y muchos elementos internos. Una amplia variedad de botones, asas y palancas pueden ser completamente incómodos cuando se usan. Esto se siente especialmente cuando no hay tiempo ni el deseo de entender, por ejemplo, con el confuso algoritmo de información de llamadas en la pantalla central
4º lugar
Mitsubishi Grandis.
+ Diseño memorable, gran volumen interno y la simplicidad de la transformación de los asientos permitidos a Mitsubishi Grandis aumentarán al cuarto lugar en la clasificación general. Con sus tamaños, esta minivan retenía la parte adecuada del chasis.
- Grandis, así que te gustó esto cuando me familiaricé por primera vez hace dos años y medio, con una tarifa a tiempo completo con cinco competidores específicos, de repente, parecían poco interesante. Y en términos de control de la control, perdió la mitad de las máquinas de prueba, y solo las marcas ganan satisfactoriamente
5º lugar
Renault Scenic.
+ Demostró un enfoque francés clásico de la construcción del automóvil. La hermosa máquina memorable con una gran cantidad de adictos intraelos satisfará las necesidades automotrices de una familia numerosa.
- No hay demasiado espacio para los pasajeros de la tercera fila, debido a que los asientos se pueden atribuir solo a plena con el estiramiento, y lo más importante, la calidad de conducción bastante mediocre y el alto precio no permitieron que esta simpaty se elevara por encima del quinto lugar.
6º lugar
Hyundai Trajet.
+ La industria de automóviles coreanos literalmente todos los meses está cada vez más satisfecho con nosotros y el enfoque responsable de la construcción del chasis, y un interior bastante bien desarrollado. Además, Hyundai es exclusivamente espacioso. Lugares abundantemente incluso para pasajeros de terceros.
- El más molesto que este automóvil se negó completamente a acelerar. Incluso con un conductor para mantenerse al día con el resto de los hermanos trazos, solo podría con gran dificultad. Aún así, la minivan del tamaño mediano debe tener al menos algún tipo de dinámica inteligible.
 
Texto Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto leonid dedukh
 

Una fuente: Carros