Test Drive Porsche Panamera Diesel desde 2011 Hatchback
Shito-cove
La operación para la introducción de un motor diesel hereje bajo la capucha de los pilares de pasajeros se gastó debajo del eslogan y para que nadie supondría. Parece que después de la creación de la primera en la historia de la marca de Cayenne Sazener y el hatchback de cinco puertas de Panamera en Zuffenhausen decidió que se agotaba el límite en la caída obvia, y la operación en la introducción de un motor diesel herético bajo el capó de El poste real gastado bajo el eslogan y para que nadie lo adivine.
Parecería que todo a la vista: aquí es, la placa de identificación diesel en las puertas delanteras. Pero puede abandonar la instalación de la placa de exposición (opción GRATUITA), y luego probar las matrices a la Panamera Solar Muelles de la derecha, ¡con motores de gasolina! Oh, sí, las pequeñas tomas de aire lateral en el parachoques delantero no son imitaciones, como la versión con V6 atmosférico en combustible ligero, pero bastante trabajadores que sirven para enfriar los intercoolers del TDI de 3.0 litros. No será suficiente para dar la cabeza de la versión más baja en la familia. Aunque con un techo de 242 km / hy Overclockeing hasta cientos de Grandmaster 6.8 con Turtle Diesel Diesel Diesel Diesel. Por cierto, también la versión de tracción en las ruedas traseras de Panamera con gasolina V6 y MCP6 de 300 fuertes no es más rápida en el Sprint, pero es casi una veces y media más alta que la de una hermana diesel, más el peso promedio del invernadero. Emisiones de CO2 en un 37% más. En realidad, la versión de Diesel y está diseñada para paisajismo en la línea Panamera en Europa. ¡Según los pronósticos, la opción Dusty cobrará en Alemania al 40% de las ventas modelo! En el mundo, esta cifra es modesta que el 10%. Todo porque en los Estados Unidos y China, el más grande para los mercados extranjeros de Porsche, los modelos de pasajeros con motores diesel no están en honor (hay un ecomíndice para el híbrido de Panamera con una planta de energía eléctrica de gasolina). En Rusia, donde Panamera Diesel ya está a la venta, la diferencia de precio en +168,000 rublos. VS Petrol Panamera V6 sale del campo para la reflexión
¡Pero, si ha elegido una versión diesel, no lea las cerraduras de la conferencia en el tema para proteger el planeta de una persona! Mejor concluir las apuestas acústicas. Solo cubra con algo tacómetro, en el estilo de carreras construido en el centro del tablero de instrumentos: la zona roja de 4500 rpm. Puede romper toda la intriga. Y así, hoy en día, algunos motores de gasolina de nivel recto sonan en un tono diesel más pronunciado que TDI Panamera. Con un motor de carrera completamente caliente, es absolutamente imposible determinar su naturaleza solarium para su audición gracias a un sistema de silenciador especial. ¿Vibración? Suplementado por el eje de equilibrio El bloque de cilindros con un ángulo vibratorio de colapso en 90 y la inyección de multiplay cerró este tema de una vez por todas. ACP8 adaptativo es igualmente despiadado para los bers, que se podría esperar de un potente motor diesel con caídas pronunciadas en el empuje. Panamera Diesel se acelera exclusivamente sin problemas, y con los amortiguadores activos opcionales, la suspensión neumática y los neumáticos súper alimentados, el deporte piloto Michelin también combina una pisada suave con un manejo casi neutro, a pesar de la ponderación del frente. Y ciertamente sobre el motor equivocado debajo del capó del impulso ejecutivo ni siquiera sospechó que los conductores que vieron en la autopista que crecían rápidamente en el espejo de la vista trasera, enrollado Panamera.
Una fuente: Carros