Test Drive Porsche Cayman S 981 desde 2012 Coupé

No hay casualidad

¡Qué pocos conductores que saben conducir! ¡Qué pocas mujeres se ven femeninas! ¿Qué tan pequeños coches con una letra mayúscula A! Esta vez todo salió: Sokolov, Repkah, Porsche Cayman S.
J.
Según el horóscopo, soy un tirador, la esencia del cazador. Puedo sentarme en los arbustos y esperar, mirar y esperar. Mira y espera hasta que el conocimiento se convierta en mi arma. Por cierto, la paciencia y la paz de sangre fría de la víctima perciben como indiferencia, es bastante cercano, y tal vez no sea nada especial. Si el tiempo no apareció, todavía espero. En muchos sentidos, el significado de la caza está esperando. Aparentemente, el tiempo aún no se ha hecho realidad. Puedo viajar rápidamente en cualquier tipo de corses, pero no puedo en Caimán. Alguien dirá: ¡Qué tonterías, cada tonto podrá ir rápidamente en Caimán! Y en principio, caerá en el punto. El punto estático a la derecha a la velocidad se convierte rápidamente en una farola, y un final muy dinámico de 500 termina muy estático. Tengo otros planes. Aquí, Dima Sokolov, mi respuesta a su apelación para tratar de presionar Gas.
Yo vi. Y los días pasados \u200b\u200ben el auto Porsche Cayman S están diseñados por un mosaico de algunas historias pequeñas, pequeños no importantes, pequeños puntos. Aquí, en un callejón estrecho, mi cayman azul, a lado de lado a lado, se encuentra con el Red 911 Turbo, sonrío al conductor, y con la cara hay algo similar a lo que está sucediendo con el mío, cuando los trabajadores migrantes de Ullyuking se caen de las ventanas. de los gacelos. (¿Realmente tenías el mismo abismo entre estos dos modelos?)
Aquí, con gruñendo Rod Chatarra, estoy tratando de Torpes, el Zhigul, el autobús de la carretilla simplemente no se da cuenta, el conductor de una estación de Diesel Family Wagon va a una mosca, causando un duelo sin compromisos. Aquí, el Lexus LX se apresura por mí, y solo ahora puedes respirar alrededor de los alrededores, percibirlo como un auto de escolta, no se apresure a expresarse. Mi guardaespaldas aleatorias se pliega, y así estoy en el grueso de la desaprobación y la agresión. Solo Maybach es galantánicamente inferior a mí el camino. Y solo el conserje, la joven parénica pelirroja, dijo con deleite: usted tiene el auto más hermoso del mundo, ¡y también eres muy hermoso! Nos deseamos un buen día, y mi día fuera realmente muy bueno.

El vestido-equipada causado una resonancia colosal por parte del público. Todos a su alrededor se convirtió milagrosamente lindo y empujes

Debido a que es una máquina de coche medio, ella tiene dos tronco similar a una caja grande en la parte delantera y una amplia gesting desde atrás. ¡Muy practico!

Antes de salir a la luz, vale la pena la salida del superdeportivo en algún lugar en la entrada negro. Riesgo de hasta cómica con baja trona

tonos claros raras sólo mejoran el espesor de negro. Sin duda, este tío en Nexia o la tía de Ghetz no es para ser querido por algún otro Porsche de $ 100.000. Pero los motivos odian, por ejemplo, la serie 7 de BMW o Mercedes Cl, que cuestan a no menos menos, que, curiosamente, no tienen. Probablemente, la cosa es que Porsche Cayman S es tan bueno que el ojo es ciego. Cuando la impecabilidad y la idealidad del coche fueron puestos a tierra por el barro de las calles de Moscú y deliberadamente pellizcan la puerta con un vestido de aleteo en el viento, la actitud de los que rodean a este coche ha cambiado drásticamente. La chica procedió serio, pensaron, y este pensamiento repugnante hizo más amable. Cada una de la corriente densa encontró su deber llamar mi atención sobre el destino de mi vestido. Era sincera participación de la sincera participación de las personas que vio una dureshe infructuosa y sintió en su fondo en una altura prácticamente inalcanzable.
Después de haber pasado demasiado tiempo en algún ratón, llamada, por lo que no era en todos los estudios ofensivos, sociológicos, no tenía tiempo para cambiar de opinión ya establecida en los países con un movimiento de la mano derecha. Lugar de la mujer en cualquier marca de automóvil Porsche A la derecha. Este es un lugar en el que desea ser mucho más fuerte que en cualquier otro lugar. Y, por cierto, mucho más que incluso conduciendo. Para un verdadero hombre compra un Porsche no tanto después de romper la cabeza para precipitarse sobre ella, entonces la cantidad de una mujer sentada en este momento junto a él.
METRO.
Hombres, Mujeres, Unión Motors no es nuevo. Él es mucho más de un año que los cochecitos de auto-marca, que es más antigua que la silla de montar. Y herraduras más fácil: las que están enterrados, que se ven. Siempre lo fue. Es probable que de acuerdo a cómo lo hacemos, entendemos algo el uno del otro. Los hombres, las mujeres, los motores son casi casi un lugar para los accidentes.
Sí, vivir en las carreras no es un camino tan heroico, cómo ser un maestro genuino o un médico real: tener suficiente fuerza para amar al sol y llevar su luz a la bebida amarga incluso las cucarachas. Pero ya sabes, entre los jinetes también se encuentra a través de las personas decentes. Y también consistía en su negocio. Inicialmente, era tan complejo y peligroso que el orden natural fuera rechazado por los hombres ordinarios y atrapados accidentalmente en él. Y en el mismo orden natural, resultó ser nada para hacer mujeres falsas. Naturalmente, los motores que vienen por carreras de motor primitivas han absorbido la energía de personalidades reales y sentimientos genuinos. Cuando cada uno comienza, la esencia de la pregunta es o no, las personas no se dedican a las trucas.
Hombres, mujeres, Alfred Neubauri Motores de libros. Miró a todos, agitando las manos en el puente del Capitán del equipo de Mercedes de aquellos que la mayor cantidad de tiempo en que la vida latía en la fuerza caliente de carreras del motor de la arteria desnuda. Se encontró en la profesión gracias a Ferdinand Porsche, el director de Austro-Daimler. Y el propio Porsche se convirtió en la principal fuerza motriz en el comando de Auto Union. Sus sillas de coches estaban persiguiendo a los personajes de la mitología de atlejistas motor, como Tacio Nuvelary, Bernd Roseman, Hans Pieces ... Su hijo Hans Joachim piezas en los años noventa defendió el honor del equipo Porsche, y ahora es la cara de los deportes Volkswagen. ¿Todavía admites la oportunidad?

La compañía retenía no solo la independencia y el nombre de su fundador, sino también su pasión por el arte de la ingeniería. Solo había algunas semillas en el mundo, de las cuales han crecido los árboles de la civilización automotriz. Todos ellos estaban ramificados, girando con el tiempo en una valla viva, y solo uno de ellos, a pesar de la enorme corona, conservó su tronco. Y sigue dando brotes, quizás lo has leído sobre el magnífico Ford Focus Rs. Me mencionaron que Yost Kapito y John Willer no crearon esta obra maestra desde cero. Entonces, ambos trabajaron en las carreras de motor precisamente en Porsche. ¿Y todavía permites la oportunidad?

Caenman Cabin Carboan Termina no para mí: un automóvil deportivo de raza pura para una imitación resbaladiza de inconvenientes de carreras

La transmisión PDK es la mejor del mundo. Más rápido y Smasher no funciona hoy. Los algoritmos automáticos son impecables.
Conozco estos coches durante mucho tiempo y estoy familiarizado con todos. Cada puntada está acostumbrada aquí, y sin embargo, cada vez que conduce, me pregunto invariablemente lo buenos que son. Y Cayman Porsche Special. Lo principal para la mayoría es, por supuesto, el icónico 911º. Pero un rastro asociativo tan largo se está arrastrando detrás de él: 911h se enfría tan incondicionalmente que pocos pueden ver este brillo con la verdadera grandeza del automóvil en sí. Una vez, le pregunté al campeón del mundo en el rally y uno de los pilotos de la fábrica principal Porsche Walter Reerlya: ¿no te parece que si Kaiman consigue el motor del 911, será más rápido en la pista? Después de todo, es más fácil para ellos que el motor trasero 911m. Él sonrió:
Sí, en manos de un buen piloto, Caimán será más rápido ... Walter tomó una pausa, y la Banenoch, que se sienta para el seno de cualquier jinete, incluso cuando no salta un mono, y el triple de negocios miró hacia afuera. su hombro RIEL agregado:
Caimán mi Porsche. Con lo que me las arreglé para conducir en las carreras de motor, somos iguales con él. Y no se convirtió en los ojos de los que rodean solo una declaración de ingresos. En Caiman, es bueno y el hecho de que el 911 está todavía por delante: es solo después de que los autos ya no se dejarán.
Porsche es mejor que otros adecuados para el papel de un automóvil real de un verdadero hombre de una mujer real, porque apenas está entre ellos hay un lugar de azar. Él no hará mejor a la gente, pero él es el mejor. Por cierto, las mujeres que leen los detalles históricos fueron por nada: ellos mismos saben de alguna manera cómo determinar inequívocamente la raza no solo de los hombres, sino también los motores. Tal vez por cómo estamos dando?

 
 
 

 

Una fuente: Coches