Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

Leones jóvenes

No se apresure a abrir la puerta. Ponte cerca, parecen sensaciones similares, probablemente experimentan una persona, mirando a los alumnos amarillos de la materia león, suprimen su voluntad, privando la capacidad de pensar y actuar; El mundo circundante desaparece, y se queda solo con el orgulloso y rebelde depredador.
Salta a través de los Alpes
Hubo miedo a la decepción. En la imaginación, era difícil encajar ya que un gran sedán de clase media puede transformarse en un compartimento deportivo. Peugeot-Pininfarina Tandem sucedió. Este auto es como si estuviera tejido por líneas que fluyen. Parece que no hay trucos estilísticos, todo es simple: proporciones verificadas, líneas lisas y limpias, esquinas elegantemente definidas, pero esto es suficiente para causar una impresión indeleble. Y quiero, olvidar todo, admirar sin cesar el auto.
En la implementación del proyecto para crear este automóvil, la cooperación de casi 50 años de fabricantes de automóviles franceses y diseñadores italianos alcanzó un nivel fundamentalmente nuevo. Peugeot dio un paso sin precedentes y confió a su socio extranjero no solo para desarrollar el diseño, sino también una participación específica en la producción de un nuevo modelo. El ensamblaje y la pintura de los cuerpos se llevan a cabo en la empresa de Pininfarina en Grulyasko, la instalación de todos los nodos y ensamblajes mecánicos y la decoración interior, así como las pruebas de carreteras y vertederos de automóviles terminados tienen lugar en la planta principal de Pininfarina en San Jordzhio. Canaves.
Esto explica como si la doble ciudadanía de 406 Coupe. Parece que Peugeot se ha preocupado seriamente por los problemas de expandir el mercado de sus productos, y como líder decidieron usar 406 Coupe.
Garras y mane
¿Estás completamente capturado por el encanto de este auto y no puedes quitarle los ojos de él? Pero sigamos mirando estas túnicas elegantes y elegantes. Ahí también, probablemente habrá algo igualmente agradable y atractivo.
La decoración del salón es una continuación orgánica de la imagen y no decepcionará ni siquiera el estético más exigente y exigente. Se asemeja a un conocido 406º sedán, pero los golpes algo aparentemente insignificantes lo hacen completamente diferente, creando una atmósfera especial de sofisticado lujo aristocrático con motivos deportivos enfatizados. Un fino bordes cromados de tableros dietéticos en el tablero y aluminio pulido del mango de la caja de cambios. Paneles mate y ligeramente espumosos de fibra de carbono en el torpedo. Todas las líneas son suaves, pero estrictas y expresivas, ejecutadas por el poder interno.
Piel perforada suave y delicada de la más alta calidad en asientos muy cómodos. Los paneles de las puertas también están bordeados de cuero, las costuras son deliberadamente groseras, como lo requiere un estilo deportivo. La combinación increíblemente elegante de blanco y amarillo marrón, como arenas de azúcar. De todos los colores posibles del interior, este compartimento es quizás el más elegante.
El clima en la cabina no es de ninguna manera azúcar, y una instalación climática automática con control electrónico se encargará de esto. El resto de la comodidad se asegura con un conjunto completo y exhaustivo de control eléctrico todo que solo se puede controlar de esta manera, incluido el modo de conmutación automática del día de orquería en el espejo retrovisor y el sensor de lluvia en los limpiaparabrisas.
Es decir, para casi todos. Por extraño que parezca, pero la columna de dirección se ajusta manualmente. Y no hay control de crucero. Esperemos que tuviéramos un poco desafortunado y que la versión que estaba llegando a la prueba no fue la configuración más alta. En cuanto al control de crucero, entonces, presumiblemente, el espíritu deportivo de este compartimento implica un control independiente de la máquina, sin volver a publicarla a todo tipo de dispositivos electrónicos.
Es deprimente que el inconveniente decente cree un techo bajo, especialmente con una altura de 185 cm. No se puede decir que son realmente catastróficos, pero esto es algo inesperado en una máquina de este nivel. Para arrojar la parte posterior del asiento, más atrás no permite la ausencia de ajuste longitudinal de la columna de dirección. Sin embargo, te atrapas en un pensamiento traicionero de que este y otro estás listo para perdonarla generosamente, ya que por la belleza a menudo perdonan a las mujeres con cierta falta de mente.
En el lugar donde en otras máquinas puede encontrar un mango de control de crucero, a la derecha debajo de la rueda, hay un joystick de control del sistema estéreo. Inusual, pero muy conveniente. El sistema estéreo con el CD-Changer y ocho altavoces JBL merece la calificación más alta.
Y lo principal del salón: fuera del automóvil, se ve mucho más compacto que en el interior. Es espacioso, como un sedán de tamaño completo, y está completamente desprovisto de egoísmo, característico de muchos en el compartimento del aula.
Los asientos traseros profundos y cómodos llevarán fácilmente a dos adultos a sus brazos, además, para que lleguen allí, no se inclinen y hurgarán debajo del asiento en busca de palancas o anillos. Es suficiente estirar la llave al final del asiento, y el sirviente hará todo más lejos, empujándolo hacia adelante y devolviéndolo cuando los satélites o compañeros se encuentran en sus lugares.
CORAZÓN DE LEÓN
La potencia del motor generalmente se mide en caballos de fuerza. ¿Por qué no leona? Presumiblemente, el león no es más débil que el caballo, pero nadie había logrado asegurarse de esto todavía, porque ni un solo rey de animales se permitió aprovecharse en un vagón banal. Pero en este caso, no se puede hablar de la banalidad del carro, y no estamos pecando mucho contra la verdad, tratando de evaluar sus capacidades no en el cabello de caballos, sino en las fuerzas del león. Estos animales poderosos y bien tratados en él 194.
Su morada está separada de usted con un magnífico aislamiento sólido, que a veces puede reproducir una broma cruda si no está acostumbrado a su disposición explosiva. Dándoles un comando al principio, es fácil mejorar el esfuerzo y, no escuchar un rugido sólido, no en el caso de moler asfalto, causando una reacción de otros desconcertados de los demás. Por otro lado, es fácil demostrar que no solo tiene autos excepcionalmente hermosos y elegantes, sino también muy serios.
En las bestias que están sentadas debajo del capó, se combinan flexibilidad elegante y nitidez explosiva. Esto hace que el control de la luz del automóvil y sea agradable tanto en el ajetreo y el bullicio de la ciudad como en la extensión de la carretera. Las ventajas de un motor de 3 litros están reforzadas por una caja de cambios mecánica bien calculada, con movimientos de palanca cortos y una inclusión limpia de engranajes.
La naturaleza del motor se suspende adecuadamente, la dirección y los frenos. El único sistema de frenos Brembo, que se ha probado en las hervidades de carreras de McLaren Peugeot, aprovecha de manera confiable el rebaño del león calentado. La suspensión era rígida, pero moderada. No permite que el automóvil sea peligroso rodar y balancearse, pero no es tan difícil como para crear problemas con la columna vertebral. Sin embargo, en nuestra versión, el automóvil estaba equipado con un sistema de ajuste de rigidez, que, si lo desea, le permite agregar las heces faltantes.
ALTER EGO
Estamos lejos de llamar al nuevo compartimento de Peugeot al cien por ciento un automóvil deportivo, pero en una serie de cualidades, en particular la capacidad de control, previsibilidad y comodidad, es de alguna manera que excede a muchos de los que reclaman este título.
Este automóvil no puede evaluarse solo a partir de parámetros técnicos o saturación con opciones. Es como una obra de arte, y solo una persona que tiene un excelente gusto puede entenderlo y apreciarlo.
En su mayor parte, los automóviles juegan un papel secundario en la vida humana, convirtiéndose más a menudo en un medio de movimiento elemental, con menos frecuencia, enfatizando el estilo y el estilo de vida de una persona. Es imposible decir esto sobre este automóvil, porque está tan cargado de energía interna que él mismo puede formar el estilo de vida del propietario, con orgullo permanecer algo en sí mismo.

Autopilot gracias Armand y Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, por el automóvil provisto para la prueba. Para el período de la prueba, el automóvil estaba asegurado en compañía de Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modelo/modificación Peugeot 406 Coupe
Automóviles Peugeot Fabricante
La Francia que produce el país
CUERPO
Tipo de coupé
Número de puertas/lugares 2/4
MOTOR
Tipo de cuenca con inyección electrónica de punto múltiple
La ubicación en el frente es transversalmente
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2946
Número/ubicación de cilindros 6/en forma de v
Cilindro x trazo de pistón (mm) 87.0x82.6
Grado de compresión 10.5: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 144 (196) en 5500
Momento (nm en aproximadamente/min.) 267 a 4000
El número de válvulas por cilindro 4
TRANSMISIÓN
Tracción delantera
La caja de cambios es una velocidad mecánica de cinco
SUSPENSIÓN
Primavera independiente delantera, con acoplamientos elásticos, en palancas triangulares transversales, estabilizador de reptiles
Tipo de múltiples enlaces de primavera independiente trasera
 
DIRECCION
Escribe engranaje, envoltura hidráulica con un número transmitido, dependiendo de la velocidad
Min. Diámetro de giro (m) 11.7
Frenos
Disco frontal ventilado
El disco trasero
ABS cuatro -canal con control electrónico
Ruedas
Tamaño del neumático 215/55 R16
Discos 7JX16 '
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4620/1780/1350
Base de ruedas (mm) 2700
La pista delantera/retrospectiva (mm) 1510/1525
Liquidación (mm) 110
El volumen del tanque de combustible (l) 60
Masa, seca/máxima (kg) 1458/1827
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 235
Aceleración a 100 km/h (sec.) 7.9
Economía
Consumo de combustible (L/100 km):
Carretera 8
Ciudad 15.9
El precio de los Weated en Moscú (Armand Company) $ 54 250
Quién más
Peugeot 406 Coupe es resueltamente diferente de los familiares más simples, incluido el círculo de sus clientes. En primer lugar, el tamaño de este círculo. Las ventas en Rusia de los 406 ordinarios se han considerado durante mucho tiempo cientos. Y el 406º Coupe desde enero de este año se ha implementado solo 13.
Lo más interesante es que el mismo papel estaba destinado a los trece, un regalo para su amada niña. Y dado que lo raro crece más de 185 cm, la altura, en la que, como el piloto automático instalado, una persona comienza a sentirse en el compartimento francés algo limitada, podemos suponer que el techo de esta máquina no es demasiado alto no afectar el volumen de sus ventas.
No importa cómo se relacione con una persona determinada, no elegirá un automóvil para él tan cuidadosamente como para usted. Tal vez es por eso que el compartimento 406 prácticamente no se vende por orden anterior, cuando el comprador tiene la oportunidad de determinar la configuración que necesita en todos los detalles. Justo en la cabina hay autos vivos. Vine, elegí, lo di. Es interesante que los compradores tampoco muestren adicción típica a Rusia más poderosa de los dos motores propuestos, 3 litros. Para mí, seguramente tomaría una trampa de tres, pero para ella, ¿cuánto entiende ella?
Habiendo sucumbido a un estado de ánimo común, el concesionario de automóviles Armand también hizo un regalo. Boris Krasnov recibió al creador del diseño del escenario para las actuaciones de Alla Pugacheva y otros de Krasnoye, en una demanda, compartimento. Qué fácil es adivinar, 2 litros.
Alena Apina es conocida por la 406ª adicción a Peugeot a la 406a Peugeot. Ah, generalmente amo todo lo francés ”, dijo el cantante. Pero en el caso de la familia Durov, que también viaja el 406, no está del todo claro quién necesita a nadie más. Peugeot Dury o Durova Peugeot. ¿Cómo sería la presentación del 406º Coupé, que tuvo lugar a fines del año pasado, si la esquina de Durov no proporcionó a los franceses para uno de sus leones durante una noche como una decoración de presentación?
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"