Test Drive Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Cumplimiento del servicio

Actualizado Opel Frontera sin un pequeño cuatro años. Y todavía no se queja del mercado ruso. ¿Cuál es la razón? Intentaremos averiguar.
 
OPEL FRONTERA se presentó en el Show de Automóviles de Ginebra en 1991 y fue una buena versión europeizada del Suv Isuzu japonés. El modelo se produjo con dos tipos de cuerpo, de tamaño corto de tres puertas y de una base de cinco de tamaño largo, y durante mucho tiempo diferían poco de la especulación.
 
Pero en 1998 apareció un automóvil actualizado. Externamente, parece que un predecesor, sin embargo, casi todos los detalles del exterior cambian. Me volví más redondeado, Frontera, contrariamente a la opinión emergente de que el jeep debe ser cuadrado, se ve mucho más eficaz que antes. Restyling logrado: el auto y hoy no parece anticuado.
 
El salón no llamará a un ultramoderno, sino a las personas que están acostumbradas a apreciar la practicidad en el automóvil, como él.
 
Modesta, pero una combinación informativa de instrumentos. Pictogramas claros en los interruptores. Un bit arcaico, pero una palanca de control de calentador muy conveniente. Pequeño, pero ubicado en el lugar correcto, visualización de la computadora de ruta. Sencillo en el tipo de grabadora de cinta de radio. Todo incómodo, sin embargo, acogedor y establece una buena manera.
 
Sillas, como antes, bajo. La plantación del conductor y los pasajeros es más deportivo que apretado. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, rápidamente se acostumbra a él.
 
En una modificación de cinco puertas, a diferencia de tres puertas, la puerta del compartimiento de equipaje se abre en dos etapas: se pliega por la parte de vidrio, luego abre la parte inferior. La decisión no es nueva, pero los justificados, ¿por qué debido al paquete de los chips que asisten a la puerta pesada con un pedido, si puede limitar el primero? El volumen del tronco es de 518 litros; Con asientos traseros plegados - 1790.
 
Hasta ahora, no encontramos una razón grave por una razón grave. Tal vez corre mal?
 
Comenzamos el motor. Casi no se escucha los 205 fuertes en forma de V. La máquina se acelera fácilmente a 100 km / h en 10 segundos. Lo principal es unir la siguiente transmisión a tiempo. La selectividad de la frontera es lo suficientemente alta, y encontrar el paso correcto no es difícil.
 
Dosificación El esfuerzo en pedales de freno es muy simple. Lo único que molesta es algo, - los clumillos de la nariz del automóvil en la última etapa de frenado. Pero es más bien el mérito de la suspensión. Una nave bastante larga, en principio, no puede comportarse de manera diferente, sino con un celo envidiable, los pasajeros protegen a los pasajeros de los ataques de las irregularidades de diferentes calibre. Si a veces, a veces se sacudía, entonces ligeramente. En los giros, el automóvil está fuertemente en cubos, lo que, sin embargo, no se convierte en una sorpresa.
 
En el camino fuera de la carretera, a medida que se coloca el jeep, Frontera se enfría fácilmente a cualquier tarea. Durante la prueba, nunca hemos recurrido a la ayuda de bajar, bastante de la unidad completa. Se enciende con un botón desde el salón a una velocidad de hasta 100 km / h.
 
Como lo intentamos, este Opel no ha encontrado fallas graves. ¿Por qué nuestros automovilistas lo pusieron un servicio incompleto? Lo más probable es que la inercia del pensamiento: el automóvil anterior no difirió en alto nivel de confort y confiabilidad. ¡Pero cuántos años han pasado! Es hora de revisar el caso personal del sospechoso.
 
Especificaciones OPEL FRONTERA 3.2 V6
 
Cuerpo - asignado, en el marco o el número de lugares, personas. - 5 o Peso completo, kg - 2450 o Dimensiones (longitud / ancho / altura), mm: 4658/1787/1750 O Base, MM - 2702 O MAX. velocidad, km / h - 184 o Overclocking Time Hasta 100 km / h, C - 10.3 o Flujo de control de combustible, L / 100 km: Ciclo urbano - 17.8; País - 10.2 o Motor: Tipo - V6; Volumen de trabajo, CM3 - 3165; Poder, l. S.PRY MIN-1 - 205/540; Torque, NM en MIN-1 - 290/3000; Sistema de energía - Inyección O Transmisión - Piel., 5-stupas. o Tamaño del neumático - 245 / 70R16 O Rueda Suspensión: Frente - Independiente; Trasero - colgado. o Frenos: Frente - Disco., Ventilación; Trasero - disco. o Dirección - Price Gouro, $ - 30,000.
 
Texto: Oleg Kalaushin
 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [10/2002]