Prueba de manejo Opel Astra Sedan desde el sedán 2007

Opel Astra Sedan. De 603 850 rublos.

Clish en Rusia es más que cliché. El diagnóstico fatídico de sedanomania incurable no solo coloca el sedán Opel Astra en el transportador de Kaliningrado, sino que también se salvó de la extinción después de la aparición del modelo de nueva generación. En los síntomas de la enfermedad, solucionamos con la ayuda de un automóvil durante un mes

¿Género? Masculino. ¿Hay características distintivas? ¡Sí, tanto como quieras! Gravemente. Debe haber solo uno. Que KVN era objetivamente bueno. Al igual que este Opel Astra, que también tiene muchas características distintivas de un automóvil sólido. No sin razón, después de todo, después del lanzamiento de la nueva generación, el modelo del sedán de generación anterior no se tocó en el transportador del automóvil.

El cuerpo Tri -Bob tiene sus ventajas innegables. En primer lugar, incluso en el fondo del recién llegado Astra Hatchback, el modelo anterior se ve bastante moderno, combinando el dinamismo y la solidez en las líneas de diseño orgánico. No existe el juego excesivo ni la agresividad excesiva: ¡para la familia lo que necesita! Especialmente a la luz de un tronco espacioso con un volumen de 490 litros, muy decente para la clase C. Es una pena, la abertura indecentemente estrecha no siente completamente sus capacidades de carga. No es agradable a la falta de agarres para elevar la tapa con la mano, y el hecho de que se abre solo con la llave en la consola delantera o en la llave. Pero la amplitud del salón da todas las impresiones del arco iris. En la fila de atrás del espacio, suficiente no solo para una silla para niños con contenido, sino también para un individuo adulto en flor de tez media. Son ellos quienes sienten más plenamente la comodidad de una suspensión omnívora, que se endereza fácilmente con la pequeña cosa, pasando solo fallas serias en el lienzo al cuerpo. Sin embargo, no estamos hablando de suavidad excesiva: el automóvil se ajusta fácilmente a los turnos y la maniobra con gracia. A menos que se vierta un volante bastante agudo con un peso más allá de la medida. Este matiz se manifiesta más significativamente a bajas velocidades y obviamente no le da placer a las mujeres frágiles, de las cuales hay mucho modelo entre los propietarios del modelo.

A diferencia, por ejemplo, un motor de 140 casas con un volumen de 1.8 litros, capaz de encantador carácter vigoroso. La vivacidad de Astra Sedan niega ligeramente una lenta máquina de 4 velocidades, que, sin embargo, puede animarse ligeramente presionando la tecla Sport. Entonces, el cambio se volverá más activamente, y las respuestas del acelerador son más brillantes.

Las bonificaciones adicionales del automóvil son el consumo de combustible aceptable, que en el ciclo mixto no excede los 10 litros, y casi dijo el precio. El costo del sedán vuela sobre la nueva generación Opel Astra, que, a pesar de muchas fortalezas del modelo, es definitivamente irrelevante.


Conduciendo
El automóvil es obediente, agradable en gestión y dinámica. Sería más fatal, ¡sí, el volante es más fácil!

Salón
Puede encontrar fallas con los interruptores del volante.

Comodidad
Una suspensión equilibrada no recoge a los pasajeros con un poco y sostiene bien el auto en la carretera.

La seguridad
El sistema de estabilización en todas las opciones para equipar la opción.

Precio
En el fondo del costo de un modelo de nueva generación, el precio de un sedán parece exagerado.


Ventajas y desventajas
+ Un espacioso compartimento de equipaje, interior espacioso, interior estético y cómodo, motor potente, suspensión omnívora.
- Una estrecha abertura del tronco, una ametralladora obsoleta.


Especificaciones
Marca y modelo - Opel Astra Sedan 1.8
Dimensiones - 4578x1753x1458 mm
Motor - Gasoline, 1796 cm3, 140 hp/6300 min -1
Transmisión - Automático, 4 velocidades
Dinámica - Max 188 km/h; 11.4 s a 100 km/h
Competidores - Toyota Corolla, Ford Focus


Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov

 
 

Fuente: Revista 5 rueda [agosto de 2010]