Nissan Maxima Test Drive desde 2009 Sedan
"Nissan-Maxim"
Modelo - Nissan Maxima Qx/›Nissan Maxim Qx; Fabricante - Nissan; Año de lanzamiento - 1997; en funcionamiento mientras conduce, desde 1997; kilometraje en el momento del informe: 12 mil km; publicación anterior - Zr, 1998, No. 2.
El parque editorial se reponió recientemente con el nuevo Nissan-Maxim QX. El recién nacido, que recibió el apodo de Maxim, ocupó un primer lugar honorable en nuestra economía de automóviles, tanto en su clase como en costo ($ 32,000).
Según la tradición predominante en la operación de la experiencia de operación, estamos hablando de los problemas que surgen: ... pasamos por la caja de cambios, eliminamos la fuga del radiador, reemplazamos el grifo de la estufa ... esta vez tendremos que desviarnos Esto: un medio año de medio año, con un kilometraje de 12 mil km, no tiene prisa. Nos mira con ojos japoneses estrechos y no entiende lo que esperamos de él. O tal vez él entiende, pero solo se burla. Hay, por supuesto, que hay quejas: se encontraron esteras de insulación de ruido debajo de las alfombras, el agua entra en el tronco. Además, ella se reúne en la tapa y, cuando lo abres, se vierte sobre su cabeza. Bueno, todavía no hay otras quejas.
Después de 10 mil km de carrera, Nissan pasó el primer planeado. Una gama completa de trabajos de mantenimiento del automóvil cuesta 1062 rublos. ¿Pero no hacemos Anticoro al mismo tiempo? - Como si por casualidad, los especialistas de Sto y escucharon: todo ya se ha hecho aquí, el procesamiento repetido se puede llevar a cabo en cinco años.
No importa cuán joven sea el editorial Nissan, y ya tuvo que sobrevivir a un invierno de Moscú. Como la mayoría de los automóviles en la oficina editorial, Maxima se reunió con la primera nieve totalmente equipada, reiniciada a los neumáticos de invierno de Gislavweau Nord Frost II (Gislaved Nord Frost II) Dimensiones de 195/65R15. Imagine lo que significa operar un automóvil prestigioso: cuatro neumáticos, además del ajuste de los neumáticos y el costo de equilibrio de 3432 rublos. Por supuesto, era posible comprar neumáticos más baratos, por ejemplo, sin resolver, pero solo en detrimento de la seguridad. A pesar de que la caja de cambios automática de Nissan tiene una posición de invierno, no olvide que la ametralladora en el hielo necesita neumáticos con tachuelas.
En el 11º milésimo de nosotros y nuestros máximos, sucedieron los problemas: condujimos a una zanja, desde la cual se sobresalió un pedazo de riel. Destruyó el disco de aleación y rasgó la pared lateral del neumático. Ya escribimos sobre esto (ZR, 1998, No. 2, p. 135), expresando todo lo que pensamos sobre nuestros servicios de carretera incomparables. Para un nuevo disco (seleccionado para nuestro kit), dieron 950 rublos, para el neumático - 795 rublos. Ahora somos intentos de recuperar de los trabajadores de la carretera el daño causado por la oficina editorial.
La ventana ya es verano, y para no frotar neumáticos suaves en vano y no rayos de picos innecesarios ahora, devolvieron los zapatos de verano a nuestros neumáticos Nissan - Michelen 205/65R15, con el que compraron un automóvil a la vez. Para el ajuste de los neumáticos, se dieron 252 rublos.
Los últimos seis meses permitieron conocer el auto más cercano. Con sus dimensiones bastante grandes, está bastante podrido. La gestión es simple y sorprendentemente predecible. Solo hay una queja grave hasta ahora, insuficiente (para un automóvil de esta clase) aislamiento de ruido de la cabina: se escucha el funcionamiento de la suspensión en las irregularidades de la carretera. El motor de dos litros, combinado con una caja de cambios automática, le da a los máximos una cierta imposición y consideración, que tiene más para la conducción tranquila y respetable que un semáforo. Sin embargo, si ahoga el pedal del acelerador, el automóvil se convertirá rápidamente en un atleta.
En conclusión, como de costumbre, una lista de gastos. Para la gasolina (AI -95) durante 12 mil km de carrera, se gastaron alrededor de 4 mil rublos, todo lo demás enumerado anteriormente fue de 6491 rublos. En total durante seis meses casi 10.5 mil rublos. ¡Según los estándares de Zhigulev, la operación de un automóvil extranjero, incluso uno nuevo, no es barato!
Alexander Budkin
Fuente: La revista "conducir"
