Prueba de prueba Nissan Almera Tino 2003 - 2006 Minivan
Viajero de la ciudad
Casi todos los fabricantes, creando un pequeño automóvil urbano pequeño, pero espacioso, llegan a la misma fórmula más corta y más alta. Así que resulta mini-ven. Y, dependiendo de lo más corto, más arriba y más bueno, será o micro, ya sea compacto (SMS, 2000, No. 7), ya sea un automóvil de tamaño completo. Una de las últimas innovaciones en la Clase Popular de Compactas - Nissan-Almert Tino, por lo que fui a las tierras de las tierras bajas. Así es como se traduce el nombre de los Países Bajos, el país, en la capital, la oficina representativa europea de Nissan. Habiendo cambiado en las afueras de Ámsterdam, finalmente busco la dirección correcta y obtengo un tráiler lindo con un excelente sistema de navegación de aves: un aspecto de ave. Ahora estoy con geografía en ti.
Habiendo conducido unos pocos kilómetros, me atrapando sintiendo que el motor funciona de alguna manera inusual, el selector en el piso (por cierto, bastante corto), como una máquina ordinaria, pero no hay revoluciones características al cambiar de transmisión. Recuerdo que solo el variador CTV infinitamente clínorial está unido al motor de dos litros. En los modos de tráfico tranquilo, es compatible con la velocidad del motor a nivel de 1500-2000 rpm casi independientemente de la velocidad, aumentando solo con una aceleración brusca. La conexión del motor con las ruedas es bastante rígida: casi no hay sensación de caucho cardan inherente a un motor pequeño con una transmisión automática, cuando la flecha del tacómetro camina a través de la escala, y el automóvil, ambos conducen y paseos. Hay aquí y el modo deportivo, en este caso, la norma se convierte en 3500-4000 rpm.
En los autos de cerca de terraplenes de los canales de Ámsterdam, la maniobra de Tino y los parques sorprendentemente fáciles: dimensiones, como un hatchback de golf, y una revisión gracias a un aterrizaje más vertical y un gran acristalamiento mucho mejor. Bonitos racks de cuerpos traseros bonitos donde se alojan los bloques de luz, pero el caso corrigió los espejos grandes. Pero la capucha invisible tuvo que acostumbrarse a la capucha invisible. Los almeros de las sensaciones tino son un pasajero más bien: ya no hay panel frontal, similar a la encimera y se cierra con un vidrio inferior en algún lugar, ni fluyendo allí, se ramifican, con ventanas en miniatura, bastidores frontales. Una silla suave y cómoda con una almohada ancha tiene un paseo tranquilo tranquilo, pero al aterrizar cada vez que me estremezco un rodillo lateral en la parte posterior, aunque no puedo diferir la obesidad. Por cierto, con un crecimiento promedio, resultó ajustado al ajuste más bajo de la silla y el volante superior. Para que pueda haber algunos problemas con la elección del aterrizaje, pero no por el techo bajo, medí alrededor de 120 mm sobre tu cabeza. El elegante panel frontal está coronado con un bloque funcional que combina el navegador, un sistema de audio y un panel de instrumentos. Este último es cómodo conveniente, pero la selección de flores se está esforzando por los ojos: en un campo gris claro: diales gris oscuro con números blancos. La izquierda condujo la unidad de control de espejo y el corrector de faro, ni para ver o tientas. Otra desventaja se manifestó por la noche: se reflejó una pantalla de navegador brillante en el parabrisas inclinado.
En el sitio de asfalto del desierto, un poco de litera estaba convencida de que con una maniobra rápida del amplificador ligeramente derechas y el salto de resistencia aparece en el volante, por lo general, no lo notas, pero con un repentino desapego de obstáculos, puede interferir. La suspensión es rígida, en cualquier caso, en una máquina vacía, y en la capa policías tembló suavemente. Por otro lado, proporciona, a pesar de la gran altura del cuerpo, los rollos mínimos, la ausencia de un columpio, así como las reacciones bastante claras y rápidas en la carretera. Muy buenos frenos poderosos: primero, hay una ruptura de un esist, que aumenta la eficiencia del frenado de emergencia, y en segundo lugar, casi imperceptible.
Como debería ser compacto, pero aún Venu, Tino tiene puertas grandes, piso liso y un salón amplio y amplio con una variedad de opciones de transformación. El número de este último alcanza 24, principalmente debido a las tres sillas separadas en la parte posterior, que se puede traer y doblar, reorganizar o desmontar en absoluto. Debajo de ellos, dos cachés de boxeo, otro par de cajas a granel debajo de los asientos delanteros y, por supuesto, muchas de las pequeñas estantes, bolsillos, guantes por delante en el panel y en las puertas, y en las espaldas de los asientos delanteros - mesas plegables . Se presta atención considerable y la seguridad: dos cojines frontales y de dos laterales, las restricciones activas de la marca Nissanovsky, los pretensores y los limitadores de los esfuerzos de la cinta de seguridad, las barras a prueba de golpes en las puertas. Finalmente, miró al tronco de umbral, impresionante. Es una pena, bajo su piso solo el baile, aunque suficiente espacio y para una rueda de tamaño completo.
En Rusia, Nissan-Almert Tino aparecerá ya en el presente invierno y costará alrededor de $ 20 mil.
RESUMEN CD-SEN NISSAN-ALMERA
Tino es un automóvil universal para el viaje diario en la ciudad (especialmente con un variador de CVT), y para el transporte de artículos para el hogar a granel, y para una larga distancia que viaja a una familia grande. ¿Eso es solo toda la gran familia que está en su bolsillo? ..
Nissan-Almert Tino se presentó en el Show de Motor de Ginebra en la primavera de 1999, y un año más tarde se lanzó su lanzamiento en el Nissan Motor Iberika en Barcelona (España). El MINI-VEN de la clase compacta se basa en una plataforma común con una plataforma de almer y está equipada con motores de gasolina de 1.8 o 2.0 litros, así como un turbodiesel de 2.2 litros. Con el motor de gasolina más potente, solo el variador CVT continuo se agrega y con el resto, una caja de engranajes manuales de cinco velocidades. Para algunos mercados hay también una unidad de gasolina de 1.6 litros. Producido en comodidad, ambiente y luxuri.
Nissan Almera Tino.
Datos generales: Número de lugares - 5; Peso del bordillo - 1550 kg; Peso total - 1920 kg; Velocidad máxima - 180 km / h; Overclocking Time Hasta 100 km / h - 12.6 s; consumo de combustible en el país condicional y los ciclos urbanos - 7.2; 12.9 l / 100 km; Suministro de combustible - 60 L; Combustible - gasolina sin plomo AI-95. Dimensiones, mm: Longitud - 4264; Ancho - 1750; Altura - 1608; Base - 2535; Pitch en la parte delantera / trasera - 1525/1500; Liquidación por carretera - 150; El volumen del tronco - 440/850/1030 L; Radio de rotación - 5,2 m. Motor: gasolina, cuatro cilindros, fila con inyección distribuida, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, ubicados frente a la cruz; Volumen de trabajo - 1998 SMZ; Diámetro del cilindro y trazo del pistón - 86.0x86.0 mm; Relación de compresión - 10.0; Potencia - 100 kW / 136 litros. con. a 5800 rpm; Torque máximo - 175 nm a 4800 rpm. Transmisión: Conduce en las ruedas delanteras; La caja de engranajes es un variador CVT de Clinorem continuo; Rango de relaciones de engranajes - de 2.33 a 0.43; s. Ns. - 1.59; Engranaje principal - 5.47. Suspensión: en delantero, tipo independiente Mac-Ferson con estabilizador de estabilidad cruzada, recolectado en un subtrama; Dependiente trasero, con dos palancas longitudinales y mecanismo de Scott-Russell. Frenos: hidráulico, disco con amplificador de vacío y ABS, ventilado delantero. Dirección: Rack con amplificador. Tamaño del neumático: 205 / 55R16. + Puertas grandes, un amplio salón con muchas opciones de transformación, una buena revisión, sillas cómodas, un conveniente variador de CVT, un excelente sistema de navegación (lo siento, no funciona en Rusia), buenas dinámicas, rollos mínimos y rodillos corporales, frenos eficientes. , Garantía de tres años.
- Suspensión dura al aire libre, amplificador de dirección rezagado, dispositivos de lectura dura, requisitos de combustible altos (sin plomo 95º gasolina), rueda de repuesto: baile, caja de guantes pequeños, botones de bloqueo de puertas invisibles.
Yuri Neduchov
Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"