Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - Sedan 2004

Conversación galante

Armonía y gracia del diseño. La calidad y el cuidado suave de una persona encarnada en los detalles más pequeños. Economía. Todo esto hace que los propietarios de autos japoneses sean realmente felices. No tiene sentido hablar de confiabilidad, fuerza, durabilidad y seguridad: verificar el nivel de aceite y presión de los neumáticos, eso es quizás todo lo que se requiere.
Hay muchos autos dignos en el mundo, pero los japoneses son especiales.
Dinastía Galant
Creo que te vi en alguna parte. Pero eres tan bonito y cambiado, ¿dónde nos encontramos? En el concesionario de automóviles? - No, no, estoy por primera vez en Moscú. - ¿Tiene parientes cercanos en Europa, en Alemania, por ejemplo? - De ninguna manera, mi patria es Japón ... - ¡Y cuán similares son!
Tal o casi tal diálogo podría ocurrir entre una persona y Mitsubishi Galant 2.5, sea el último dotado de un don de discurso. Pero los autos no pueden hablar lenguaje humano. Tienen su propio idioma, no asequible. Nos atrevemos a atribuirnos a los pocos que lo entienden e intentamos transmitirle lo que le dijo el invitado del país del sol naciente.
En Rusia, el nuevo Galant debutó en el concesionario de autos de Summer Moscú. Este último, por cierto, se convirtió en el aniversario de sus fabricantes, hace 80 años, en 1917, cuando lo hicimos en nuestro país sabes qué, Mitsubishi produjo el primer automóvil japonés industrializado. En cuanto a nuestro galante interlocutor, lidera su pedigrí del modelo Colt Galant, que vio la luz de hace casi treinta años. En realidad, Galant ya está experimentando el noveno nacimiento.
Durante muchos años, la dinastía sirvió fielmente a las personas. La clase media, el apoyo y la esperanza de cualquier sociedad civilizada, entendieron y aceptó Mitsubishi en muchos países. Sin embargo, el tiempo dicta inexorablemente sus leyes. La necesidad de cambios graves ha aumentado, y ocurrieron. A primera vista, algo bajo la apariencia de un Galant actualizado se asemeja a BMW y al nuevo VW Passat y a alguien más de Europa, pero este era nuestro amigo para el relato de las tecnologías modernas en el desarrollo y la producción de automóviles y la moda que inevitablemente dan lugar a ciertos elementos de unificación.
Lo principal es diferente. El sedán tradicional y ligeramente aburrido se convirtió en un automóvil original y elegante. Los contornos del cuerpo se volvieron más suaves, la nariz del automóvil con un parachoques y una parrilla decorativa, por así decirlo, olfatea a la carretera. Gracias a la nueva forma ligeramente hinchada de las ruedas, así como al tamaño y la ubicación de la óptica, parece que la máquina le sonríe con una sonrisa japonesa tradicionalmente vinculante. El respetuoso hijo del país del sol creciente expresa un inmenso respeto y voluntad de cumplir inmediatamente todos sus deseos. Está vestido con un traje europeo, pero sus modales son los más orientales.
Todo en nombre del hombre
La hospitalidad tradicional japonesa se aplica a todos los que estaban dentro de la máquina. E incluso si se otorgan derechos más amplios a aquellos que conducen, pero desde el punto de vista de la comodidad y la seguridad, todo está en igualdad de condiciones.
El cuero genuino de los colores pastel y el acabado de la consola central debajo del árbol crean una sensación de comodidad y lujo. Pero lujo: con moderación: exactamente tanto como necesite para un automóvil de clase de masa. Los órganos de gobierno son concisos y concretos como el discurso de una persona de negocios. Todo está organizado para que el control de la máquina no cause el más mínimo voltaje. Y después de un negocio de secuencias de la secuencia de comandos, puede relajarse en el asiento trasero, profundo y cómodo, con una espalda alta, dejando a alguien que disfrute conduciendo. El sistema musical construido en Kenwood ayudará a esto. Los asientos traseros se transforman fácilmente en un compartimento de equipaje adicional. Las partes de la parte posterior se doblaron o abren por separado una abertura bastante amplia en el tronco, listas para disfrutar de un montón de accesorios para el tenis, el golf, el sergo y la natación submarina.
El sistema de seguridad en el nuevo Galant sugiere que los diseñadores procedieron de la intención de maximizar la posibilidad de contabilizar las cuentas de la vida. Las almohadas de seguridad para el conductor y el pasajero delantero son dobles: además del frente, el equipo estándar incluye las laterales: no están instaladas en la puerta, como se hace en muchos otros modelos, sino en los extremos de los asientos delanteros.
Poder y gracia
Bonito prefacio, vamos! E inmediatamente Galant entra con nosotros en las artes marciales orientales: se comporta muy deportivo. En esta cualidad, no parece un sedán de sal sedado de la clase media. ¡Debajo del capó, una válvula de 24 válvulas en forma de V con un volumen de 2.5 litros y una capacidad de 163 caballos! Todos los sentimientos de conducir encajan en una palabra simple: placer. ¿Qué hay en el modo urbano, qué hay en la carretera? Una inclusión clara y fácil de transmisiones, una relación de transmisión excelentemente seleccionada, junto con un potente motor elástico, le permite lentamente, sin conmutación innecesaria y embrague, arrastre en un atasco de tráfico lento en segunda o tercera marcha, casi como una automática caja de cambios. La maniobrabilidad y un pequeño radio de giro hacen posible meterse literalmente en la multitud de un automóvil, estacionarse y desplegarse fácilmente en las estrechas calles del viejo Moscú. No hay nada que decir sobre la carretera. La máquina gana de forma rápida y energéticamente la velocidad, va sin problemas y con confianza.
La tracción delantera, combinada con una suspensión única de enlaces múltiples independientes únicos en todas las ruedas, crea un efecto maravilloso: se logra el área máxima de agarre de las ruedas con el camino, es extremadamente difícil interrumpir el automóvil en el saltar. Ella sostiene los cuatro y cada uno por separado, tenazmente, como una bestia de la familia de un gato. Los amortiguadores traseros autoevaluantes (autónomos) que soportan automáticamente el cuerpo en una posición horizontal, eliminando la flacidez dependiendo de la carga, también ayudan a esto.
No puede escuchar el motor en la cabina, absolutamente ninguna vibraciones, y cuando se encuentra en un semáforo, la mano se extiende para girar la llave para ejecutar el motor parado. Susurros, bueno, ¡solo susurros! Sin embargo, todo esto está en los mejores vehículos automotrices japoneses. Todavía es necesario observar una de sus características específicas: con una prensa aguda en el pedal del acelerador en la segunda o tercera transmisión, durante las revoluciones entre 1500 y 2000, el motor reacciona de alguna manera lentamente, somnoliento. Se despierta después del 2000. Tal comportamiento es característico de muchos motores de alta velocidad, y Galant no es una excepción.
El volante es muy conveniente e informativo. Me gustaría llamarlo deportes: el movimiento más ligero, y ni siquiera las manos, pero los dedos, y la máquina cambia obedientemente la trayectoria. Fácil y a gusto. También había la sensación de que la envoltura hidráulica está equipada con un sistema que regula automáticamente la fuerza en el volante, ya que a alta velocidad no había sensación de debilitar la comunicación con la carretera, como suele ser el caso en los automóviles con una potencia hidráulica direccion.
Y al sol naciente hay puntos
Todo salió de alguna manera sospechosamente suave. Sin embargo, el pesimismo natural no te permite calmarte. Seguramente el galante interlocutor nos ocultó algo. Buscamos mucho tiempo y encontramos ventanas eléctricas. Desde presionar el botón, funcionan para que el vidrio sin detener las hojas a la posición extrema superior o inferior. Como resultado, los intentos de abrir ligeramente el vidrio lateral se convierten en una ocupación extremadamente desagradable, especialmente cuando se mueven. Al mismo tiempo, recibieron un comentario de que no se proporciona un vidrio ligeramente AJAR, ya que el automóvil está equipado con una instalación climática que funciona en modo automático. ¿Y por qué necesitas este clic? También se descubrió que una ventana trasera muy suave complica de alguna manera las maniobras en los reces cuando se estaciona en la ciudad. Pero entonces Galant aconsejó prestar atención a los espejos laterales, lo que más que compensar este inconveniente.
Y además. Desafortunadamente, Mitsubishi no planea suministros a Europa y, en consecuencia, a Rusia, una versión de tracción en toda. En una gachas de gryazer de nieve, esto sería preferible.
De una forma u otra, la conversación salió muy agradable y útil. Nuestro conocido era elegante y moderno. Combina con éxito la apariencia y las cualidades comerciales de un automóvil de clase ejecutiva, la funcionalidad de la tripulación familiar, la energía y la opacidad del automóvil deportivo. Parece personificar al representante de la clase media moderna: un estilo de vida activo inteligente, elegante, comercial, líder activo, valiosa opinión pública y escrupulosamente relacionada con las tradiciones.
Así es como se ve su dueño.
 
A diferencia de otros modelos nuevos, conquistar a los clientes de manera grosera y agresiva, el nuevo Galant inmediatamente después del nacimiento mostró completamente una propiedad concluyada en su nombre, sin lucha, dando una parte de los clientes a su hermana menor en la alineación. Para hacer esto, comenzó a ser vendido en Rusia con solo una opción del motor y el más genial - 6 cilindros. No era el amor de los residentes locales por autos sofisticados y caros. Todo es mucho más delgado y noble. Con un motor Galant de 2 litros, se acerca demasiado a ese sector que ocupa un cuidador más pequeño. Y él podría evitarla, nueva y débil. Sin embargo, esto se aplica solo a Rusia con su volumen de ventas relativamente pequeño (en dos distribuidores oficiales de Moscú de la compañía, se mide por docenas por mes). En Europa, Galant también está disponible desde el principio en una versión de 4 cilindros.
Hasta ahora, los compradores rusos y galantes con la famosa inyección directa de Mitsubishi no recibirán. Este motor causó un escándalo completo. Antes de que los japoneses tuvieran tiempo de comenzar a vender máquinas en Europa, ya que los competidores estaban preocupados: cómo puede ser, un motor suave no puede resistir la gasolina europea, tiene un azufre cinco veces más que en japonés. ¡Abajo con inyección directa, abajo con un norte del estado! Los japoneses, sin embargo, finalizaron un poco el motor para las condiciones locales y con honor salió de una situación difícil. Pero en Rusia, no tienen prisa por ofrecer una versión con inyección directa. Nunca se sabe lo que se puede encontrar en nuestra gasolina. La aparición de un milagro de la tecnología japonesa (cuando se desconoce) será precedido por numerosos ensayos.
Y una restricción más para nuestros clientes. En el próximo año, solo Galant-Sedan brilla. Mitsubishi busca no dejar una duda de que el nuevo automóvil se refiere específicamente a la clase ejecutiva. Por lo tanto, vende solo sedanes y solo con la lista más larga de equipos obligatorios, que incluye dos bolsas de aire, ABS, asientos de calefacción y otros destellos de campanas. Los vagones de la estación y no tan lujosamente equipados hasta ahora sostienen. Sin embargo, si alguien lo necesita, los concesionarios grises tienen suficiente este bien.
En general, a juzgar por la prensa mundial, a todos le gusta el auto. Por supuesto, es demasiado pronto para hablar sobre opiniones específicas del consumidor: qué comprenderá allí en un mes. En cualquier caso, los vendedores rusos se proporcionan en su totalidad por pedidos. Aquellos que desean comprar un nuevo Galant, aseguran que el diamante en el concesionario de automóviles tenga que esperar varios meses mientras el automóvil es traído de Japón. Los vendedores ahora están trabajando solo para un cliente en particular, no hay automóviles en la venta gratuita de automóviles. La compañía Rolf aparecerá, no antes de febrero.
El piloto automático agradece a Rolf-Holding CJSC (095) 401-3801, 401-2333 por el automóvil Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 proporcionado para la prueba.
Modelo/modificación Mitsubishi Galant 2.5 V6-24
Fabricante de motores de Mitsubishi
El Japón que produce el país
CUERPO
Tipo sedán
Número de puertas/lugares 4/5
MOTOR
Tipo de cuenca con inyección electrónica de punto múltiple
La ubicación en el frente es transversalmente
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 2.498
Número/ubicación de cilindros 6/en forma de v
Diámetro del cilindro x trazo de pistón (mm) 81.0 x 80.8
Grado de compresión 9.5: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 120 (163) en 5750
Momento, nm en aproximadamente/min. 2223 a 4500
Número de válvula/cilindro 4
TRANSMISIÓN
El tipo es una velocidad mecánica de cinco
Tracción delantera
Sistema antipobuxurio
SUSPENSIÓN
C delantero de múltiples enlaces múltiples de frontal al estabilizador de estabilidad de reptiles
La parte posterior es la misma
DIRECCION
Escriba la rejilla de cambios con un refuerzo hidráulico
Frenos
Disco frontal, ventilado
El disco trasero
Equipo estándar de ABS
Ruedas
Tamaño del neumático 195/60 R15
Ruedas de aleación, 15x6.0jj
Dimensiones/Acerca de EME/Peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4630/1740/1415
Base de ruedas (mm) 2635
La pista delantera/pista de la parte trasera (mm) 1510/1505
Liquidación (mm) 150
Radio de giro mínimo (M) 5.4
El volumen del tanque de combustible (l) 64
Misa seca/completa (kg) 1290/1880
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 225
Aceleración a 100 km/h (sec.) 8.2
Economía
Consumo de combustible, L/100km 6.7/13 (dependiendo del modo de tráfico)
El precio de los Weated en Moscú (Rolf-Holding Company) $ 36,446

Y qué más
En la gama de automóviles de Mitsubishi Motors ofrecidos para Europa y Rusia, Galant es un líder indiscutible. Además, el fabricante se aseguró de adaptar este modelo a las condiciones rusas. El nuevo Galant para Rusia tiene una autorización ampliada, control climático con filtro de polvo, luces antiniebla, inmovilizadores, la clave que está montada en la tecla de encendido, así como una junta de marca. El nuevo Gallant en nuestro mercado tiene posibilidades, aunque la competencia será difícil. El sector del sedán de clase media o, como a veces lo llaman parte donde tomaríamos Galant, la clase ejecutiva media, no es solo grande, es enorme. Y muchos de sus representantes ya se han arraigado bien en Rusia.
Entre ellos, en primer lugar, el nuevo Volkswagen Passat 2.3/2.8. Además, en la misma carrera hacia el mercado ruso con el nuevo Gallant, su compatriota Nissan Maxima QX actúa. Desde el oeste, el Peugeot 406 con un motor de casi tres litros se está moviendo activamente. En principio, sus categorías de peso son aproximadamente iguales, como aproximadamente iguales y el precio, que varía según la configuración.
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"