Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - Sedan 2004

Los ojos del dueño

¿Un extranjero o un caballo viejo, mejor que dos nuevos?
No sorprenderá que los autos extranjeros japoneses incluso un preescolar. Cualquiera de nosotros sin un error especial, como dicen, enumerará las marcas orientales y los representantes típicos de cada uno de ellos en las carreteras rusas en un vapia.
Este automóvil no oculta los signos familiares de los carros de la compañía Mitsubishi, sin embargo, en el fregadero o la estación de servicio, rara vez escucho la pregunta de qué tipo de marca y modelo. Este es el Mitsubishi -Galant de 1989, no sin orgullo en la apariencia de pura sangre e indescriptible para convertirse en extranjero, respondo.
Sorprendentemente, el auto se ve y se percibe moderno hoy. Los compatriotas de Galanta, como Toyota Mark II o Corolla en mediados de los años noventa, ya en apariencia como anocronismo en términos de apariencia e interior. Techos con respaldo jorobado y una línea de acristalamiento alta rápidamente pasó de moda. Este no es así.
Desde los primeros minutos, en un automóvil familiarizado con los autos modernos, me sorprendió la abundancia de campanas y silbatos de más inherentes a modelos caros de los últimos cinco años. Sin embargo, en aras de la objetividad, debe tenerse en cuenta que Galant en sus años estaba en la clase de autos caros y, por lo tanto, comodidad y, no tenemos miedo de esta palabra, se requería algo de lujo. Hoy, cuando un extranjero era viejo y entró en la categoría de automóviles extranjeros baratos, las ventajas de la raza, como hace muchos años, son agradables y útiles.
Pero, es demasiado temprano para mirar alrededor de la cabina, es mejor conocerse más cerca del exterior del caballo.
Bloques de formy y una rejilla estrecha del radiador en un compartimento con una línea de paso reconocible de la nariz, inherente solo en la marca Mitsubishi, ayuda fácilmente a descubrir qué estable nuestro nativo. En las características de la parte posterior del cuerpo con bloques de faros, reconoce a Galant del final de 90. El cuerpo contornos se asemejan en gran medida a los autos extraños modernos de la clase media y se ve más relevante que Nexia o Hyunde.
El nuevo propietario del viejo automóvil estará especialmente satisfecho con los delantales delanteros y traseros de metal y una amplia tira de molduras de plástico alrededor del perímetro del automóvil, pasando delante y de regreso al parachoques. Esto es práctico y en la operación cotidiana y no tendrá problemas especiales en el caso del contacto no planificado con obstáculos, por supuesto, siempre que haya bajas miserables y rasguños en el cinturón negro de los japoneses, es mejor indicar una defensiva honestamente ejecutada deber de este elemento decorativo.
Una línea de acristalamiento alta hace que una vista desde el auto sea hermosa. La comodidad se complementa con espejos panorámicos con calefacción eléctrica y el rosca del calentador en la ventana trasera. En clima cálido, la conveniencia de la tripulación es una escotilla con unidad eléctrica y dos grados de libertad. Sin embargo, las ventanas, como es habitual, decir un tipo divertido, que, sin embargo, es mucho más conveniente para mí más convenientemente. No hay necesidad de encendido, para levantar o bajar el vidrio con un motor desempleado. Los limpiaparabrisas no requieren la participación de este último en la cadena de acciones e incluso el modo de luz cercana. Todo esto ya ha recibido su parte de mis entusiastas epítetos. Aplausos finales y un bloqueo central de bloqueo. Sin un asalto directo, se abre el baúl y una escotilla de un tanque de gasolina. Dios mío, qué tan lejos han llegado los japoneses en 1989.
En la cabaña, nos cumplen el terciopelo de los asientos y la tapicería a lo largo de los años, el panel hecho de cuero artificial y elementos de la tapicería de puertas del mismo material frente a los 17 años de calor de verano. Los asientos del conductor y el pasajero están regulados por un toque ascensores de primavera de palanca, además, el conductor, como cara privilegiada, puede ajustar su almohada en altura y elegir una posición conveniente del rodillo lumbar. ¿Qué es? ¿Y?
El panel de instrumentos no causa decepción. Todo está claro, conveniente y visible. Las escamas del velocímetro y el tacómetro son enormes y se leen en cualquier posición del conductor y la hora del día. Se destaca todo lo que debe leerse en la oscuridad. Hay tres odómetros, dos de este número ayudan a tomar notas sobre el kilometraje actual e interestatal. El compartimento del guante y el estante del tablero están más allá de elogios.
Hay cuatro reposacabezas en el arsenal de la cabina, una escotilla para largos metros detrás del reposabrazos del asiento trasero y, atención, rímel: cinco cinturones de seguridad, ¡tres juegos de este número en el asiento trasero! Ah, sí, Mitsubishi?
Según el método de un experimento forzado, descubrimos que cinco grandes pasajeros o pasajeros se colocan en la cabina con conveniencia y comodidad. Además, no todos pueden no eliminar al alto techo de sombreros altos. ¡Para las piernas de los pasajeros en el asiento trasero, la vida celestial! Las puertas hasta hoy están cerradas con un sonido completamente sabroso de un automóvil extranjero, con un toque y la tapa del maletero se cierra a la vez. Por cierto, este último, muy conveniente para la carga y tiene una amplitud aceptable. A lo largo de los años de operación de sedanes, he desarrollado mi prueba para la capacidad y la comodidad de la carga. Para realizar la prueba, es necesario acomodar cuatro neumáticos de este automóvil después de que un neumático se ajuste sin barajar y cerrar la tapa. ¿Nos vías a mí y al Volga? ¡Un hombre extranjero hace frente a los cinco duros! Y también sobre volúmenes útiles: en la cabina hay tres contenedores pequeños para todo tipo de cosas y un baño de plástico debajo del asiento del pasajero.
Bueno, ahora, el momento es un par de palabras sobre el corazón del caballo y la herradura. La máquina instala un motor de carburador 1.8. A pesar de la venerable edad, el consumo de combustible es inferior a un pasaporte de aproximadamente 6, 5 litros por 100 km. ¿No creen? ¿Discutimos?
Por supuesto, ya se observa un apetito por el petróleo, a veces rebuscan las revoluciones y tinkly ligeramente una de las válvulas, no queriendo ser ajustadas en manos de militares incompetentes. El poder del iniciador es suficiente para la fábrica del automóvil en -38. El sistema de enfriamiento no atormenta el ventilador de soplado obligatorio sin una necesidad especial. La dinámica del automóvil en su conjunto no es mala, y qué esperar especial del viejo, sin embargo, hoy está aún más congelado por algunos sementales jóvenes.
El chasis del automóvil es quizás lo único que se reparó seriamente en esta copia. Las piezas de repuesto nativas son caras y no son adecuadas para los requisitos operativos de las carreteras rusas. Los resortes poco después de la compra fueron reemplazados por Moskvichevsky, los bastidores y los bujes de goma cambiaron. El refinamiento elevó la galería sobre la carretera y mejoró la capacidad geométrica cruzada. Antes de las palancas figurativas V transversales en los bastidores y la pelota, el haz de línea cruzada en dos palancas aquí es la receta completa de confiabilidad y longevidad.
¿Qué más olvidé decirlo? Ah sí: bloqueos protectores en las puertas traseras para la seguridad de los niños, espejos plegables, luz de fondo del tronco, reserva de tamaño completo debajo de la etiqueta, reloj en el panel y espejo (!) En el protector solar (las damas me entenderán), tres opciones para el Iluminación de salón y potente luz distante, potencia hidráulica del rollo y ajuste de la columna de dirección en altura, un recolector acogedor para el conductor. ¿Seguramente olvidaste algo?
Un extranjero, te miro y pienso: definitivamente sería así, solo del transportador, en este momento no necesito nada más. Y se vuelve algo triste. Bueno, ¿me entiendes? ...
 
Mi espejo es la luz: ¿Quién es más agradable en el mundo?
Es difícil elegir un automóvil excepcional sin un marco específico. Intentaré hacer esto solo por las propiedades del consumidor del automóvil. Considero que los problemas vacíos discuten los autos que no he usado al menos una vez. Entonces: mi exitoso desfile.
Gaz 24 Volga.
En mi opinión, el auto contiene hermosas ideas y tecnología para su tiempo. El cuerpo está oculto para que el automóvil estuviera y durante muchos años siguió siendo la encarnación de un sueño de una máquina real, y no sobre un taburete en cuatro ruedas como un jarrón. La fantástica capacidad del salón y el tronco, una redada romántica del diseño en el extranjero 80. Todo esto hizo que el auto sea agradable a la vista hoy.
Es difícil de creer, pero el representante de la clase representativa resultó ser adaptada para viajes fuera de carretera: aquí no mataron a Shkvorni y Leaf Springs en presencia de un buen espacio libre de carreteras se hicieron aquí. Fuimos a 24 en la taiga y no experimentamos problemas y preocupaciones por la seguridad del automóvil. Todo lo que debajo del capó se repara fácilmente en la rodilla y en ausencia de un profundo conocimiento técnico. ¡Revisado la experiencia personal! En general, aparentemente el diseño del automóvil proporcionó una operación cruel y, a pesar de la venerable edad de la copia familiar: 24 años (!), El automóvil continúa deleitando al nuevo propietario hoy.
 
Dau-espero
¡Mucho buen coche y la máxima comodidad para su pequeño dinero! Esto se puede considerar con seguridad el lema del coreano. Aire acondicionado, castillo central, ventanas en un círculo, ajuste eléctrico y calentamiento del espejo, control remoto del tronco y un lucus de un cuello de laurel, una reserva de tamaño completo, un tronco sin fondo: esto es solo parte de la especial Ventajas del automóvil extranjero inicialmente económico. El motor de la copia del conocido (alabanza de Opel) para mí pasó 370 mil sin revisar y, no lo cree, nunca exigió un pedazo de aceite. Incluso después de un trabajo intensivo durante 3 días durante un viaje de vacaciones. Luego, los caminos muertos de la región de Chelyabinsk y el sur de Bashkiria fueron a los Chassed. Y nada. Ella resistió, proporcionando un viaje cómodo. El motor del motor (2 l) constantemente dio lugar a una analogía con un luchador de cubierta. El automóvil literalmente disparó con una operación aguda por el acelerador. El consumo de combustible de 5.7 litros por cada 100 km en la carretera ¿No es esta no otra ventaja? ¿Necesitas hablar sobre el diseño futurista de Jujaro? La máquina de hoy se ve bastante moderna y rápidamente. En general: ¡cinco puntos y cinco posibles!
 
Uaz
Aquí no seré original. Cientos de miles de personas similares también dirían. Sí, por supuesto, en términos de comodidad y confiabilidad, el automóvil no es indiscutible. Pero con la atención adecuada, brinda una libertad particular y una autoconfianza. ¿Sabes quién crujió en caminos de invierno cuando había -58 en nuestra ciudad? ¡Adivina a Uaz! ¡Y con qué confianza camina en la nieve y la arena! Un día ayudaron a Highxes y al mismo tiempo ni siquiera abrumaron. Y luego condujeron solo a los lugares donde tenían los japoneses. En general, un verdadero auto masculino y un amigo confiable.
Mitsubishi Galant 1989 en adelante
Para delicias detalladas, ver arriba. Bueno, si brevemente y no repiten la aleación única de decisiones relevantes y de hoy lanzadas al final de los ochenta cortos. Personalmente, tengo una comodidad, confiabilidad, belleza y amabilidad más exitosa para una persona es desconocido.
 
Gorbachov Evgeny
 

Una fuente: La revista "conducir"