Prueba de manejo Mercedes Benz Slk R171 2004 - 2008 Cabriolet
Solo para dos
Si la declaración de que solo hay un verdadero auto Mercedes Benz en el mundo, y todo lo demás es solo medios de transporte, es cierto, entonces este automóvil Mercedes Benz Slk. Nunca volverá a encontrar una combinación de dinámica y comodidad, poder y seguridad en ningún lado. Durante ocho años, esta marca demuestra su liderazgo en el aula. Y recientemente, el año modelo SLK 2004 apareció en el mercado.Hace ocho años, en 1996, el primer SLK de Mercedes-Benz vino de las slipways de la fábrica en Stuttgart. Las esperanzas del liderazgo de la preocupación de Daimlerchrysler no solo estaban justificadas, sino que también superaron todas las expectativas. Ya en el primer año, se produjeron unos 55 mil autos, lo que resultó ser un 50 % más que el planeado. Casi de inmediato, SLK se convirtió en un verdadero auto de culto, que tiene un orgullo legítimo en los corazones de más de 300 mil propietarios en todo el mundo. La alta estética del diseño deportivo, la amplia gama de motores poderosos, la saturación con soluciones tecnológicas que proporcionan comodidad y seguridad son el verdadero estándar en la producción de parientes.
Estética y comodidad del diseño moderno
Ocho años después de la aparición del primer SLK, la segunda generación de estos Rogsters Mercedes Benz se presentó al mundo del automóvil. Los cambios graves han sufrido el caso y el interior del automóvil. El personaje deportivo y el poder del nuevo SLK son visibles a primera vista. Una capucha alargada instalada con una fuerte pendiente del parabrisas, las puertas anchas y la alimentación corta son signos característicos de un pariente típico, que son aún más fuertes en el nuevo SLK. Esto también es enfatizado por una distancia entre ejes de 30 mm, un cuerpo más largo (72 mm), una flecha distinta de las partes delanteras y traseras y los contornos rápidos de una silueta puntiaguda, formando una especie de cuña en la perspectiva lateral. Gracias a un voladizo frontal y trasero muy corto, la mirada se concentra en elementos importantes de las ruedas de un automóvil deportivo. Son las pistas de 16 pulgadas las que se demuestran claramente en la manera tardía la naturaleza poderosa y dinámica de la nueva clase SLK. El SLK 350 de seis cilindros es aún más fuerte, ya que las ruedas de 17 pulgadas están seriamente instaladas en él.
Los arcos de la rueda forman un contraste de voltaje completo con grandes superficies lisas de las paredes laterales del cuerpo. Aquí reina la paz formal, aquí los diseñadores de Mercedes muestran sus habilidades, juegan líneas y aviones y alcanzan efectos elegantes.
El innovador top de plegado dura del SLK, representado en 1996 y estableciendo el vector del desarrollo de los automóviles del segmento del mercado en cuestión, se modernizó y llevó a la perfección técnica: se cierra y abre en solo 22 segundos, ocupando aún menos espacio gracias a la ventana trasera giratoria. Con una parte superior abierta, el volumen del tronco es de 208 litros por 63 litros más que el del modelo anterior. Por primera vez, el control remoto del techo plegable se propuso bajo el orden mediante una llave de automóvil.
El salón completamente actualizado se ha vuelto aún más refinado gracias a una selección exhaustiva de materiales. El concepto de diseño está construido en contraste entre el color plateado de los interruptores, las llaves, las superficies de los elementos decorativos y el fondo oscuro del panel frontal. El diseño elegante de la parte central del panel frontal en combinación con la parrilla de ventilación superior semi -oval crea que es una continuación de la poderosa curva de la capucha que se apresura a la cabina. La consola central y el túnel lo recogen y continúan hacia la pared posterior del compartimento del pasajero. La combinación, ubicación y forma de dispositivos, controles y rejillas de ventilación tiene como objetivo aprobar la comprensión de que está en la cabina de un automóvil deportivo de raza pura. Los diseñadores alcanzaron el mismo efecto en una combinación de la aparición del panel frontal y la tapicería interna de las puertas. Los esquemas de color exquisitos y los materiales seleccionados con buen gusto crean una sensación de deportes no solo de comodidad. Para una decoración de cuero de la cabina, se ofrecen seis tonos de color, así como doce flores del programa Designo, que le dan a la cabina un estilo individual.
Los ingenieros alemanes también prestaron la debida atención a los problemas de comodidad. Por supuesto, es bueno cuando el viento golpea la cara, pero no lo mantendrás alejado durante mucho tiempo. Por lo tanto, el ángulo de inclinación del parabrisas, la altura y la posición de los asientos se diseñaron para que el flujo de aire principal pase por encima de las cabezas del conductor y el pasajero. Y al instalar el sistema AirStarf, que suministra aire caliente de los agujeros en el reposacabezas, el problema de los resfriados cuando se conduce con un techo abierto desaparece por completo. Además, el comprador puede elegir uno de los tres sistemas de aire acondicionado. Debido al estudio serio de la protección del sonido y un poderoso sistema de altavoces estándar con nueve columnas, los pasajeros disfrutan de la calidad única del sonido de la música incluso cuando se mueven con una parte superior abierta. La comodidad adicional del conductor y el pasajero crean dimensiones agrandadas del compartimento del cuerpo y del pasajero. A diferencia del modelo anterior, el ancho en la altura de los hombros y la distancia desde la cabeza hasta el techo aumentan, es decir, se resuelve uno de los problemas más graves de los autos deportivos.
Todas las alturas de seguridad
La nueva clase SLK implementa las soluciones técnicas más prometedoras que los ingenieros alemanes reponen constantemente el concepto de seguridad llamado seguridad de la vida real.
Gracias a los métodos de producción de alta tecnología, un aumento en la proporción de aleaciones de acero de alta resistencia en más del 40 %, así como muchas otras soluciones constructivas, la nueva clase SLK en términos de seguridad excede significativamente al predecesor. La forma específica del cuerpo se creó no solo para la belleza y la originalidad, sino que también tiene excelentes características técnicas, por ejemplo, más del 19 % en la curva y el 46 % en el poder de la fuerza que el del modelo anterior. La protección a largo plazo contra la corrosión es proporcionada por un cuerpo totalmente galvanizado. El revestimiento de plástico del fondo y la parte inferior del cuerpo protege contra piedras, humedad y suciedad. Como todos los autos Mercedes, se ha instalado una garantía de Mobilo-Life de treinta años a través de la corrosión en el nuevo SLK.
El rechazo del sistema de reflectores ópticos utilizados anteriormente no solo tiene causas estilísticas. De hecho, los nuevos faros de proyección ocupan menos espacio en la parte delantera del automóvil y evitan que los diseñadores con un máximo de amplitud para las soluciones ejecutivas, pero un aumento significativo en la retención de la luz también fue importante. Después de todo, la tecnología de proyección proporciona una iluminación más amplia y uniforme de la carretera, una amplia gama de faros y, por lo tanto, la seguridad de conducir en la oscuridad. Además, puede instalar luces de bixenón y niebla con un sistema de iluminación activa en las esquinas. En las linternas traseras y las señales de pies del nuevo SLK, un total de 32 LED (LED). Su campo de luz cubre todo el ancho de la lámpara posterior, y al frenar, la superficie del rojo parpadea mucho más brillante que cuando brilla las luces generales traseras.
Los sistemas de seguridad de pasajeros son válidos teniendo en cuenta la situación específica: en este rango de modelos, Mercedes Benz instala primero almohadas adaptativas y cinturones de seguridad, que se activan en modo de dos etapas, dependiendo de la resistencia de la colisión. Con un golpe lateral, las nuevas almohadas laterales no son válidas para proteger la cabeza y el pecho. Son activados por un sensor especial y si la electrónica registró la propina del automóvil. Los elementos de acero duraderos en las rejillas delanteras y los arcos de seguridad masivos detrás de los asientos traseros también proporcionan seguridad adicional cuando se revuelven.
Una película sensible en el asiento del pasajero y un sistema para reconocer la disponibilidad de asientos infantiles, especialmente diseñados por los ingenieros de Mercedes Benz, aumentan la efectividad de los sistemas de seguridad, reduciendo el nivel de lesiones accidentales.
Potencia y velocidad
Habiendo establecido la tarea de superar los altos estándares del modelo anterior, los ingenieros de Mercedes Benz mejoraron y desarrollaron parcialmente los elementos del nuevo SLK como el motor, la caja de cambios y el chasis, lo que condujo a un aumento significativo en la dinámica, la capacidad de control y la comodidad del coche.
A los compradores se les ofrece modelos equipados con uno de los tres motores de gasolina:
el último cuatro cilindros con un volumen de 1.8 litros y una capacidad de 163 litros. Con. Con el sistema TwinPulse para SLK 200, el más económico de su clase;
v6 potente y de alto costo con un volumen de 3.5 litros y una capacidad de 272 litros. Con. a 6000 rpm para SLK 350;
el motor V8 AMG por primera vez en esta serie de 5.5 L con una capacidad de 360 \u200b\u200blitros. Con. Para SLK 55 AMG, acelerándolo hasta 100 km/h en solo 4.9 segundos.
En todos los motores, se han utilizado muchas de las tecnologías innovadoras más modernas que aumentan significativamente la eficiencia del trabajo, la eficiencia y la amabilidad ambiental del automóvil.
Por ejemplo, en SLK 350 en combinación con una máquina automática de siete velocidades 7G-Tronic, el consumo promedio de combustible es de 10.1 litros por cada 100 km. Esto significa que, a pesar del crecimiento de la energía del 25 %, el SLK 350 se ha convertido en casi un tres por ciento más económico que el modelo SLK de seis cilindros anterior con una caja de cambios automática. En toda la alineación, el consumo de combustible varía de 8.7 a 12 litros por cada 100 km, lo que demuestra una eficiencia sin precedentes para los autos deportivos.
La elección de las cajas de cambios también es impresionante. Después de todo, la dinámica de la máquina y el placer recibido por el automovilista de conducir dependen en gran medida de esto. Se ofrecen tres tipos de cajas para nuevos modelos: mecánica y automática de seis velocidades en cinco y siete engranajes.
En el suministrado en serie en el SLK 200 y SLK 350, la caja mecánica utilizó un mecanismo de conmutación directo, que condujo a un cambio de engranajes más rápido y más claro. Es cierto que algunos inconvenientes de los conductores familiarizados con tales cajas pueden causar la transferencia de la velocidad trasera a la izquierda y ir, al lado de la primera marcha.
Se debe prestar especial atención a la primera caja de cambios automática de siete velocidades de siete velocidades 7G-Tronic, suministrada regularmente en el modelo SLK 55 AMG. En SLK 350 está instalado adicionalmente. Esta transmisión automática incluye una serie de innovaciones técnicas que proporcionan una aceleración más rápida, una aceleración más poderosa, un consumo de combustible más económico y transferencias más altas. Además, el control de las máquinas automáticas de cinco y siete velocidades se puede duplicar por botones en el volante como una opción adicional.
En lugar de la suspensión independiente anterior en palancas transversales dobles y dirección con un tornillo y una tuerca de bola, se instaló una suspensión independiente de tres hojas de hojas en bastidores MacPherson y con control de dirección de rastrillo. Esta solución satisface los requisitos para aumentar no solo la comodidad, sino también la seguridad. Un alto nivel de no salto activo, dinámica y comodidad también es dada por una suspensión de rueda trasera de enlace múltiple independiente, un aumento en la distancia entre ejes, el sistema electrónico de estabilización ESP y el sistema de soporte de frenado de emergencia Brems-Ssssistent.
Dependiendo del modelo, el nuevo SLK está equipado con discos de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas, y si lo desea, además puede solicitar neumáticos de diseño especiales que preservan las propiedades de trabajo en una emergencia y permiten incluso la pérdida de presión a Muévete por 50 km a una velocidad de no más 80 km/h.
Además de la perfección tecnológica y la dinámica del diseño moderno, el más alto nivel de comodidad y seguridad, hay otro factor importante que permite que Mercedes Benz SLK mantenga con confianza la barra principal. Estamos hablando de ... emocionalidad. Este es un automóvil para aquellos que no son ajenos al romance de un vuelo de alta velocidad sobre el asfalto juntos, cuando las estrellas brillantes brillan sobre sus cabezas y el fluido del viento su cabello libremente. Y hay muchas personas en Rusia. Como una encuesta a los concesionarios de Moscú de Mercedes Benz, para los dos salsa del mes, a pesar de los más de 60 mil euros, solo una compañía vendió más de 20 autos. ¡Qué no es un indicador de popularidad!
Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 25, 28 de junio de 2004
