Prueba de manejo Mercedes Benz Slk R171 2004 - 2008 Cabriolet
Rocoso para montar lentamente
Lo menos en el nuevo pariente deportivo del Mercedes Boin, quiero romper el semáforo con un semáforo y maniobrar cuidadosamente entre las filas. Y de ninguna manera porque SLK no sabe cómo hacer esto. No tirarás una bufanda
Puede ver el mismo tema de maneras absolutamente diferentes. El SLK de primera generación recibió las evaluaciones más contradictorias. Revolución en la clase de parientes! El techo duro y plegable que admiraba gritaba. El auto de la niña fue respondido por aquellos a quienes no les gustaron los contornos azucarados del Mercedes-Benz deportivo. La indudable suerte de las ventas es una vez y media más alta que el plan inicial, declararon secamente los economistas. ¡Un medio de transporte sin espinas, no un buen bocster y Z4 en los salientes! Los fanáticos del rodaje activo todavía están convencidos.
Tal son los aldeanos de todas las compañías clientes que no puede tirar una bufanda. Sin embargo, fue esta misión ingrato que los creadores del nuevo SLK se pusieron sobre sus hombros, decidiendo hacer un automóvil que a todos les gustaría y a todos.
Héroe amante Bueno, ¡la bestia depredador de una raza desconocida! ¿No se parece la línea del frente un auto de Fórmula 1? ¡Es cierto que hay algo en común con el carenado nasal de la flecha de plata McLaren! Pero en el perfil y de vuelta en tres cuartos, es un SL senior derramado y en algún lugar incluso SLR.
Debe admitir que la diversidad del automóvil en el que todos encontrarán algo curioso y atractivo personalmente para sí mismos, ya evidencia de una persona sobresaliente. Y aunque no me considero fanáticos del trabajo de los diseñadores de una empresa alemana, el nuevo SLK me golpeó en el acto. Los estilistas tenían suficiente espíritu para no hacer una mujer rookore. No tiene una pista de un intento de complacer al piso débil con lujosa suavidad. Por el contrario, hay líneas claras, rápidas y agresivas en una palabra, un gran éxito de los alemanes. Y no se trata de chovinismo. Es fácil vender a las mujeres un automóvil masculino, pero pinchar una tarea convertible de mujeres en un piso fuerte.
Bueno, si la aparición de SLK merece al menos cinco, entonces para el diseño de interiores obtuvo un cinco con una ventaja. No, la nueva medición en Stuttgart no se abrió. Pero cómo manejar correctamente las partes de un diseñador complejo, en la forma terminada de formar un salón. Entonces con una letra mayúscula. Pequeño genio aquí en cada paso. Aquí están los diales del tablero, ahogados en dos pozos cilíndricos. Ordinario, al parecer, es una solución. ¡Te parece! Eche un vistazo más de cerca a los cilindros cortados a lo largo de los bordes, como tuberías elegantes de un costoso sistema de escape. ¡Alto shtil! Y qué tan bien son las insertas de cuero contrastantes en las puertas y los mangos masivos hechos en un encantador retro. Y además. El interior de SLK, como los británicos expresados, sensibles al color, es decir, es muy sensible al esquema de color. Nuestra versión en negro y azul ciertamente no está mal. Pero, créeme, cuán lujoso, más de moda y, si quieres, la combinación de vicinidad de crema parece más arte. ¡Imagen!
Seis por arte El componente estético es ciertamente una parte importante del automóvil. Quizás el más importante. Solo todavía no el único. Los que culpaban a SLK a la apariencia de la niña ahora pueden tragar idiomas. Pero, ¿son los críticos que afirmaron que su única tarjeta Trump es el techo astuto?
Para empezar, sin embargo, admitimos: el techo de Varioruf es realmente bueno. Si, como en el patinaje figurado, es una claridad y gracia de la parte superior dura del SLK merecer seis cero. Hago clic en el botón, y después de 22, la secuencia elegante de movimientos elegantes se abre un momento de segundo, una secuencia elegante de movimientos elegantes abre una mirada de Mercedes-Benz desnuda.
Por cierto, SLK esconde su ropa exterior en el tronco, no como. Los ingenieros alemanes enfatizan con orgullo las aletas vario, se desarrolla tan astutamente y cuidadosamente, lo que le permite aumentar el volumen del tronco en 65 litros en comparación con el modelo anterior. Es cierto, al mismo tiempo, la capacidad máxima (con un techo elevado) ... casi los mismos 300 contra 350 litros disminuyeron casi la misma. Pero después de todo, los puntos suceden al sol. Es mucho más importante que ahora pueda ocultar el techo con más frecuencia. En el sentido de que SLK sabe cómo ordenar el clima. Hasta cierto punto, en cualquier caso.
Sesión mágica práctica ¿Alguna vez has notado que los alemanes no están dispuestos a mimar a los compradores con hermosos nombres de sus postres técnicos? Parkestronics, Thermotrotor, Green de 7ji-tone-tone. Y de repente, en los matorrales de tales presinguras, como una flor que se abrió paso a través del grosor del asfalto, hay algo bufanda de aire poética.
¡Hermoso nombre y qué cosa tan genial! Preste atención a los conductos de aire en la parte inferior de la restricción de la cabeza. Como saben, no la belleza, sino exclusivamente se beneficia. El calor generado por un elemento de calefacción Cermet integrado en el reposacabezas se suministra a los lugares más problemáticos durante las caminatas abiertas: cuello, garganta y cabeza.
¡Se revisa una bufanda! Incluso cuando hay diez, en las ventanas, en el toque tierno y cálido de una mujer, realmente cálido y alejan los pensamientos de que sería bueno levantar la parte superior. Fácil de congelar, y ella no enfurece. Esto, por supuesto, no es un foco de una serie de caminatas a lo largo del mar, ¡pero, ya sabes, en algún lugar cercano! Simplemente no olvide que la bufanda de aire funciona como se esperaba, el vidrio lateral debe levantarse.
Vamos lentamente Bueno, como lo intentaron los diseñadores, los especialistas en decoración y los creadores del incomparable Varioruf y Air Skaf, pero las críticas de configuración de las cualidades de conducción del SLK anterior realmente tocaron a los vivos. No quedan recuerdos del esquema anterior de suspensión y dirección. Frente a los nuevos parientes, una suspensión independiente de tres alas en los bastidores de Mcexeson, y el mecanismo de gusano de la dirección reemplazó al diálogo más preciso y honesto con el conductor del riel. Pero el SLK y el cuerpo, con un techo elevado, se volvieron 46% más duros, y un 0.32 mejorado contra 0.33 aerodinámica, y una fuerza de elevación del 20% que afecta el eje trasero. Hay nuevas supermasis y neumáticos de bajo perfil, y todo el arsenal de los sistemas de seguridad activos más modernos, y también ... sin embargo, no olvidaremos la placa de identificación SLK200 en la tapa del tronco, que limita el potencial de potencia en La marca de 163 litros. Con. Pero no se desanime. La velocidad máxima es de más de doscientas aceleración a cien rápido que nueve segundos, esto es muy sólido. Lo más importante: ¿Estás seguro de la necesidad de caballos adicionales?
Personalmente, durante el tiempo de comunicación con este hombre guapo, de repente me di cuenta de que no quería ir rápidamente. Pero tales tonterías no me visitaron al volante de Bocster, Crossfire o Z4. ¿Cuál es el problema? Ciertamente no en el potencial limitado de los familiares de 163 caballos de fuerza. Es solo que no buscas dejar la corriente en SLK, por el contrario, quiero ir para que te vean y lo aprecien. Y no solo tú, sino también tu amado. Además, la magia de una bufanda de aire te permitirá lanzar la parte superior incluso en invierno. No tengo dudas al respecto.
Dos botones SLK principales: el extremo de la izquierda (imagen izquierda) conduce una bufanda de aire, la que está a la derecha, que es variada
Volumen útil para el estante restrictivo del tronco es de 210 litros
Las manijas masivas de las puertas con sabor están decoradas en estilo retro
Ejecutamente ejecutado, y lo más importante, comprensible incluso al tacto de los botones de memoria en tres posiciones de la silla
¿Cuánto opio?
La lista de precios en SLK en Rusia comienza con E42 900. Si comparte nuestra idea sobre esta familia como un vehículo lujoso para la definición de la ciudad, entonces tiene sentido agregar cinco posiciones fundamentales a la lista de equipos estándar en una milla. Este es el esmalte de los sensores de estacionamiento ultrasónicos metálicos, el control climático termático, la automática de 5 velocidades y la bufanda de aire. Tal automóvil costará E48 920. Por supuesto, casi el mismo costo más que el BMW-Z4 más potente y mejor equipado, pero después de todo, ¡eventualmente es un Mercedes-Benz!
Si realmente te lame y quieres jugar al corredor, el 272 caballos de fuerza SLK350 para E56 400 y completamente desatado por el SLK 55 AMG E81 900. Esta opción es única en el único motor de 8 cilindros con una capacidad de 360 \u200b\u200blitros. Con.
POR
Magnífico diseño, muestra y techo indicativo del varioruf, la conveniencia de la bufanda de aire, el chasis y la dirección, encarcelado para conducir activo
CONTRA
Baúl modesto con techo elevado, opciones costosas
Mercedes-Benz SLK200 Auto
datos común
Masa equipada, kg
1390
Longitud x ancho x altura, mm
4080x1775x1295
Base, mm
2430
Velocidad, km/h
226
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
8.3
Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
6.5/12.6
Motor
Diseño
gasolina, 4 cilindros, en orden, con un compresor mecánico
Volumen de trabajo, SMZ
1796
Poder, L.S. a rpm
163/5500
Torque, KGSM a RPM
24.5/3000
Chasis
Transmisión
Automático, de 5 velocidades
Frenos
disco, en el frente ventilado
Mikhail Medvedev, foto de Maxim Goncharov
