Prueba de manejo Mercedes Benz ML Clase W166 desde 2011 SUV
Mercedes-Benz M-Class. Economizador
El estreno ruso de Mercedes-Benz M-Class tuvo lugar en los lugares más hermosos de la región de Moscú. Nuestra tripulación, comenzando desde el centro de Moscú, tuvo que salir de la multitud de la ciudad para verificar completamente las capacidades del automóvil.
Mercedes-Benz M-Class. Precio: de 2 890 000 p. En venta: agosto de 2012
Stanislav Pavlov, editor -in -chief, 40 años, una experiencia de conductor durante 22 años, viaja a Subaru Forester.
Primero, la ruta corrió a lo largo de la carretera de alta velocidad con asfalto más o menos normal, y luego comenzó la carretera real.
En un momento, M-Clase ya ha cometido una revolución, uniendo las cualidades de un SUV utilitario y un sedán cómodo. Ahora ha llegado el momento de otro golpe de conceptos familiares.
El interior de la clase M se ha vuelto menos agresivo y más aerodinámico
Incluso en la salida de la capital durante numerosos semáforos, notamos una dinámica de aceleración decente. Analizamos las características técnicas y entendemos que los primeros cientos de Mercedes están ganando en solo nueve segundos. Un bien, pero, en principio, no es un indicador único para un motor diesel de 2.2 fracción. El chip es diferente: en el ciclo mixto, el crossover consume solo 6 litros por 100 km de ejecución. Y no son solo palabras. El testimonio de la computadora a bordo confirmó las características del pasaporte. Los ingenieros que han desarrollado un nuevo ML argumentan que su creación es el SUV más económico de una clase, que incluso está por delante de los modelos híbridos. Parece que esto es cierto.
Por supuesto, muchos pueden dudar de cómo el propietario del automóvil por varios millones de rublos debe salvarse en combustible. Pero hay otro matiz. Con tales gastos, el titular de ML no tendrá que aburrir las estaciones de servicio con su frecuente presencia. Juez por usted mismo, en un tanque de combustible estándar de 70 linter, puede conducir 1170 km. Las estadísticas sugieren que rara vez los residentes de la ciudad pasan por más de 30 kilómetros de un día. A menos que, por supuesto, no estemos hablando de un conductor profesional. Por lo tanto, un reabastecimiento de combustible es suficiente en el modo de operación de la ciudad durante casi un mes. Como opción, puede pedir un crossover con un tanque de 90 litros. Luego, en la estación de servicio, será necesario llamar una vez cada uno y medio o ocho veces al año. ¡Milagro!
Las grandes luces traseras se ven muy impresionantes
En la carretera un motor diesel con una capacidad de 204 litros. Con. Capaz de dispersar un crossover a 210 km/h. Al conducir en línea recta, como ya se mencionó, ML recuerda mucho al sedán premium. Parece que el SUV casi silencioso está viajando a lo largo de los rieles. Este es el mérito de la primera suspensión de resorte aplicada, que cambia sus características dependiendo de la condición del recubrimiento. Mientras conducía a lo largo de la alta velocidad cerca de Moscú, a pesar de una pequeña violación del modo de velocidad, el automóvil era suave, y me otorgaban consuelo a mí y a mi colega. Con una velocidad creciente, los amortiguadores se vuelven notablemente más duros. Se observa el mismo efecto en la carretera fuera de la carretera. Especialmente bueno ML durante la maniobra. Pasé deliberadamente los giros por trayectorias excesivamente empinadas, pero no fue posible lograr un rollo más o menos decente.
Al mirar desde un lado, se destacan los discos elegantes
Otro indicador importante que excita a los propietarios de la ciudad de los crossovers es el diámetro del giro. En ML, es de menos de 12 metros, lo cual es muy bueno para un automóvil de este tamaño.
En cuanto a Off -Road, condujimos una sección de 10 kilómetros a lo largo de la OKA. El clima se mantuvo bien, por lo que no fue posible probar el ML en el barro. Y es poco probable que los futuros propietarios del crossover alemán estén comprando este automóvil premium para la caza y la pesca. Pero si tal idea todavía me viene a la mente, Mercedes completará la tarea. Gracias a los pequeños voladizos y una autorización estándar de 202 mm, el SUV puede hacer frente incluso a caminos muy malos. Por cierto, al ordenar una suspensión de aire opcional con un sistema de amortiguación adaptativa, el espacio libre de carretera será de 255 mm. А если вы выберете пакет On&Offroad, то расстояние от днища до асфальта будет 285 мм.
НАШ ВЕРДИКТ
A pesar de las nuevas tendencias, la clase M Mercedes-Benz sigue siendo un SUV real, que, si es necesario, puede completar las tareas más difíciles. Al mismo tiempo, el automóvil es tan cómodo que no es muy diferente del sedán representativo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
La combinación de cualidades fuera de carretera con la comodidad del sedán de clase representativa.
-
Diseño sin emociones.
Conduciendo
Las capacidades del SUV, la comodidad del sedán.
Salón
Hay muchos cuerpos de gobierno, pero es fácil entenderlos, especialmente aquellos que ya han viajado a un automóvil con una estrella de tres haz.
Comodidad
El viaje a este Mercedes se puede comparar con el vuelo en el salón de primera clase.
Seguridad
Este modelo recibió y también recibirá los puntos más altos en una amplia variedad de pruebas de choque.
Precio
Mercedes no es barato.
ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4804x1926x1758 mm
Base 2915 mm
Masa equipada 2150 kg
Masa completa
2950 kg
Liquidación 191 mm
Volumen del tronco 690/2010 L
Volumen del tanque de combustible 70 litros
Motor Bluetec, 4 cil., 2143 cm3,
204/200 l. S./min-1,
500/16001800 nm/min --- 1
La transmisión es automática, de 7 velocidades,
la unidad está completa
Dinámica 210 km/h; 9 SD100 km/h
Consumo de combustible 6.5 litros por 100 km en mezcla. ciclo
Competidores Audi Q7, BMW X5
