Prueba de manejo Mercedes Benz G-Class W463 desde 2012 SUV

$9000

Mercedes G.
¿Es posible comprar, digamos, en Alemania un automóvil usado con kilometraje honesto? Bueno, es poco probable que digan expertos y en general será correcto. Y, sin embargo, puedes. Si esta máquina es Mercedes G.
 
Kilometraje honesto
Gelaendewagen Old, la versión 460 (producida desde 1981 y aún en servicio en el servicio de Bundeswehr) puede ser un año de lanzamiento de 80 iluminado y tener un verdadero kilometraje, por ejemplo, 170-180 mil km. ¿Por qué es tan poco por tal edad? Porque este coche no es para todos los días. En las calles de las ciudades alemanas, Old Gelendevenvendevagen se reunirá a menudo. Muchos de ellos, solo cerca de las ciudades militares, en áreas con cría de caballos desarrolladas (G es popular como un tirón para secadores perforados) Sí, en Jejit o Partes de Caza. Y ejercicios militares, transporte de caballos, arrastrándose en la suciedad y la caza, las cosas episódicas. Por lo tanto, G en Alemania vive más en el puesto que en la carretera. De ahí el modesto kilometraje con largos años de vida. No siempre, por supuesto, sino como regla.
Ocultar la chispa del pecado
No teníamos que escuchar ningún comentario incorrecto sobre este automóvil. Por supuesto, una vez vuela algo, pero todas las enfermedades características están tan lejos para correr y envejecer (si el propietario no es asesino de automóviles), que escuchará eterna. Y con los problemas que se describen a continuación, lo más probable es que se encuentre pronto, y tal vez nunca se encontrará.
Empecemos con el cuerpo. Se encuentra en el marco muy alto por encima de la carretera. Esto, más la anticorrosiva de la fábrica resistente es una buena protección contra el óxido. A pesar del hecho de que el cuerpo está neocked, prácticamente no se pudre. Solo hay dos debilidades: debajo de las linternas traseras y los umbrales de moldeo. Allí, la corrosión es más probable si el automóvil es muy viejo. Es para usted, como un comprador, un buen consejo para aclarar su verdadera edad: busque el plinto, y todo está claro.
Sucede, comienzas a comer el castillo y los bucles de la puerta trasera. Colgante similar en la puerta de la salida: bajo su peso, la puerta salva gradualmente. Mejor prevención: Retire inmediatamente el neumático de repuesto dentro. Es cierto que el Consejo es relevante solo para los propietarios de máquinas grandes de 5 puertas. En la reserva corta de 3 puertas se comerá demasiado equipaje.
¿El motor del coche del pasajero? ¿Por qué no? ..
En el Gamme de los motores para G, el motor de gasolina más popular de 2,3 litros del famoso modelo 102 (es más famoso por el hecho de que también se puso a Pasajeros Mercedes con los organismos 123 y 124). Y los mejores motores del gamma, los especialistas consideran la gasolina diesel y 3 litros de 2.4 litros.
¿Qué requiere atención especial en los motores? Primero, bomba. Ella vive durante mucho tiempo si utiliza la compañía anticongelante certificada (Mobil y Castrol recomendó). Pero en nuestra Tosuola Pomple capricita: sucede, comienza a filtrarse después de 10 mil km. En segundo lugar, el filtro de combustible. La compañía aconseja cambiarla en 30 mil km, pero este consejo se da en combustible alemán. Con nuestro combustible, sucio y, a menudo, diluido, no es malo cambiar el filtro después de 15 mil km. En tercer lugar, la inadmisibilidad del sobrecalentamiento del motor: puede fluir el aceite de debajo del bloque de la cabeza del bloque.
El resto en los motores sirve mucho tiempo y de manera confiable. En algún lugar a 120 mil km del kilometraje pueden elevar la cadena de tiempo estirada, reemplazar, sin esperar al acantilado, de lo contrario, debe cambiar todo el bloque de la cabeza. Después de unos 150 mil km, los componentes hidráulicos de la válvula se pueden fruncir el ceño: Cámbielos completos con las tapas desafiadas por el petróleo. Por cierto, ambos reemplazos son las cadenas de la sincronización y los compensadores con CAPS: es ventajoso producir juntos, el beneficio en la ejecución está casi cerca, para no pagar dos veces para el ensamblaje de desmontaje (la hora norma en el servicio corporativo es de alrededor de $ 60).
El viejo merin del surco no se echará a perder.
La transmisión y el chasis en GelendEvagen se realizan en Kondo Militar y, por lo tanto, como regla general, no crean grandes problemas. El embrague corre de 300 mil km y más. Caja de cambios manual verdaderamente eterna. Es más difícil con la máquina: es eterna, si después de 60 mil km para cambiar el aceite, el filtro y la paleta que ponen (obviamente no es una opción militar). Pastillas de freno traseras en vivo 100 mil km, frente - 30-50 mil km.
Se debe prestar especial atención a lo siguiente. Después de 15-20 mil km, las ranuras sirisuinas de los ejes de Kardan. Usar solo por lubricante de marca; Nuestro litol no es bueno para Mercedes. Si se probó la suspensión (después de 150 mil km, y no siempre lo es), cambie los bloques silenciosos de palancas longitudinales. Bueno, naturalmente, siga las glándulas (semi-ejes, dispensaciones, bisagras giratorias), antes o temprano, comienzan a gotear. G, como regla, llega tarde, después de 100 mil km.
Detalles corporativos para G Care. En el mercado libre 2-3 veces más barato, pero está mal es que hay una selección de piezas de repuesto para este automóvil es muy pobre. Y bueno, el coche te permite poner algunas cosas sin sentido. Por ejemplo, en lugar de un radiador corporativo, un radiador es adecuado a partir de los antiguos cinco BMW. En lugar de la bomba de combustible original, se puede elegir el precio de $ 300, digamos, Boshevsky por $ 110-180. En lugar del parabrisas de marca ($ 100-110), puede encontrar un adecuado para $ 50. E incluso más barato, corta el vaso en cualquier parque de autobuses para n botellas de vodka, buenas gafas en G recta.
Habiendo comprado Gelendevenvenvagen antiguo, es mejor poner dinero inmediatamente en él y ajustar todo al máximo. Con este enfoque, el viejo surco de Merin Long no se estropeará
MERCEDES G-KLASSE
Trabajador del motor (CUBE. CM) 2299
Potencia (L. S. en rpm.) 125 a 5000
Velocidad máxima (km / h) 145
Consumo de combustible medio (L / 100 km) 14.5-15
Precios Mercedes G Cars en Moscú
Año de emisión
$ 1984 6.5-9.0 mil.
$ 1985 8.5-16.0 mil
$ 1986 9.0-16.0 mil
1987 $ 12.0-17.0 mil
1988 $ 14.0-17.5 mil.
Precios de repuestos y consumibles en Moscú.
Pastillas de freno por. / Atrás. $ 125 / $ 250
Filtro de combustible $ 30
Filtro de aire $ 60
Filtro de aceite $ 30
Faro $ 80.
Cadena de tiempo $ 200
Sergey Sorokin, Alexey Iilin (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"