Prueba de manejo Mercedes Benz G-Class W463 1989-2000 SUV

$9000

Mercedes G.
¿Es posible comprar, por ejemplo, en Alemania un automóvil usado con kilometraje honesto? Bueno, es poco probable que esto diga que los expertos y en general tendrán razón. Sin embargo, puedes. Si este auto es Mercedes G.
 
Kilometraje honesto
Gelandawagen de la antigua versión 460 (producida desde 1981 y aún en servicio con el Bundeswehr) puede ser un año rallado de lanzamiento y tener un kilometraje real, por ejemplo, 170-180 mil km. ¿Por qué hay tan poco para una edad tan avanzada? Porque este auto no es para todos los días. En las calles de las ciudades alemanas, el viejo gelendavagen no se encuentra a menudo. Hay muchos de ellos solo cerca de ciudades militares, en áreas con cría de caballos desarrollada (G es popular como un remolcador para los remolques) y en Juper o fiestas de caza. Y los ejercicios militares, el transporte de caballos, la arrastre en tierra y la caza son cosas episódicas. Por lo tanto, G en Alemania vive más en el puesto que en el camino. De ahí la modesta carrera con largos años de vida. No siempre, por supuesto, pero generalmente.
Esconde la llanta de repuesto lejos del pecado
Nunca hemos escuchado una sola mala revisión de esta máquina. Por supuesto, ella una vez vuela algo, pero todas las enfermedades características están retrasadas por el kilometraje y la edad (si el propietario no es una asesina) que está mintiendo eterna. Y con los problemas descritos a continuación, lo más probable es que no se encuentre pronto, o tal vez nunca chocarás.
Comencemos con el cuerpo. Se encuentra en el marco muy alto sobre el camino. Esta es una ventaja de un anticoro persistente de fábrica: buena protección contra el óxido. A pesar del hecho de que el cuerpo está neociando, prácticamente no se pudre. Solo hay dos debilidades: debajo de las luces traseras y debajo de las molduras de los umbrales. Corrosión, lo más probable es que el automóvil sea muy viejo. Esto, como comprador, es un buen consejo para aclarar su verdadera edad: miré detrás del zócalo, y todo está claro.
Sucede que la cerradura y los bucles de la puerta trasera comienzan a apoderarse. La falla que cuelga en la puerta de la puerta: debajo de su peso, la puerta se hunde gradualmente. Mejor prevención: retire inmediatamente la llanta de repuesto en el interior. Es cierto que el consejo es relevante solo para los propietarios de grandes automóviles de 5 puertas. En una reserva corta de 3 puertas comerá demasiado espacio de equipaje.
¿El motor del coche de pasajeros? ¿Quien no? ..
En la gama de motores para G, el más popular es un motor de gasolina de 2.3 litros del famoso modelo 102 (es principalmente que también se colocó en el automóvil Mercedes con cuerpos de 123 y 124). Y los expertos consideran los mejores motores de la gama de una gasolina diesel y 3 litros de 2.4 litros.
¿Qué requiere especial atención en los motores? En primer lugar, una bomba. Ella vive durante mucho tiempo si usa una empresa certificada anticongelante (se recomiendan Mobil y Castrol). Pero en nuestro anticongelante, la bomba es caprichosa: sucede que comienza a filtrarse después de 10 mil km. En segundo lugar, el filtro de combustible. La compañía aconseja cambiarlo después de 30 mil km, pero este consejo se otorga para el combustible alemán. Con nuestro combustible, sucio y a menudo diluido, es bueno cambiar el filtro después de 15 mil km. En tercer lugar, la inadmisibilidad del motor sobrecalentado: la mantequilla puede fluir desde la junta de la cabeza del bloque.
El resto en los motores sirve de manera larga y confiable. En algún lugar por 120 mil km de carrera, la cadena de distribución alargada puede atribuirse: reemplazar sin esperar el acantilado, de lo contrario tendrá que cambiar toda la cabeza del bloque. Después de aproximadamente 150 mil km, se pueden plantear compensadores hidráulicos de la válvula: cámbalos completas con tapas de aceite. Por cierto, ambos reemplazos, las cadenas de tiempo y los compensadores con CAPS, son rentables para producir juntos, ya que están casi cerca, para no pagar dos veces por el desmontaje -sambla (la norma es de aproximadamente $ 60 en el servicio corporativo).
El viejo castrado del surco no se estropeará
La transmisión y el chasis de Gelendevagen se fabrican en un Kondovo militar y, por lo tanto, por regla general, no crean grandes problemas. El embrague pasa 300 mil km o más. El punto de control manual es verdaderamente eterno. Es más complicado con una ametralladora: es eterno si después de 60 mil km cambiar de aceite, filtrar y una paleta que se encuentra (obviamente no es una opción militar). Las pastillas de freno traseras viven 100 mil km, la parte delantera - 30-50 mil km cada una.
Se debe prestar especial atención a lo siguiente. Después de 15-20 mil km, jeringe las ranuras de los ejes de Cardan. Use solo lubricación de marca; Nuestro litol no es muy bueno para los Mercedes. Si la suspensión estaba empacada (después de 150 mil km, e incluso entonces no siempre), cambie los bloques silenciosos de las palancas longitudinales. Bueno, por supuesto, siga los sellos de aceite (semi -exles, folletos, bisagras de un puño giratorio), tarde o temprano comienzan a fluir. G, como regla, llega tarde, después de 100 mil km.
Las piezas de marca para G son caras. En el mercado libre, 2-3 veces más barato, pero es malo que la elección de las piezas de repuesto para este automóvil sea muy pobre. Y bueno, el auto le permite poner algunas cosas no nativas. Por ejemplo, en lugar de un radiador de marca, un radiador de los cinco viejos BMW es adecuado. En lugar de una bomba de combustible original, a un precio de $ 300, puede elegir, por ejemplo, Boshevsky por $ 110-180. En lugar del parabrisas de marca ($ 100-110), puede encontrar adecuado por $ 50. E incluso más barato: corte el vaso en cualquier parque de autobuses para n botellas de vodka, ya que todo el vaso de G es recto.
Después de haber comprado un viejo gelendauger, es mejor invertir de inmediato y ajustar todo al máximo. Con este enfoque, el castrado viejo no estropeará el surco durante mucho tiempo
Mercedes G-Klasse
Motor de trabajo del motor (cachorro cúbico) 2299
Potencia (L. S. en aproximadamente/min.) 125 a 5000
Velocidad máxima (km/h) 145
Consumo promedio de combustible (L/100 km) 14.5-15
Precios de Mercedes G en Moscú
Año de emisión
1984 $ 6.5-9.0 mil
1985 $ 8.5-16.0 mil.
1986 $ 9.0-16.0 mil.
1987 $ 12.0-17.0 mil.
1988 $ 14.0-17.5 mil
Precios de repuestos y consumibles en Moscú
Pastillas de freno per./ass. $ 125/$ 250
Filtro de combustible $ 30
Filtro de aire $ 60
Filtro de aceite $ 30
Farah $ 80
Revitir el medidor de $ 200
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"