Mazda BT-50 Prueba de prueba desde 2006-

Mazda BT-50

143 fuerzas son suficientes, 2.5 litros y una imagen brutal fresca, de modo que el nuevo BT-50 se convierte en la mejor recolección
Me gustó tanto el impresionante diseño que inmediatamente quiero tomar la cámara y disparar y disparar. Cualquier rincón es magnífico en todas partes en todas partes. Y cuando descubres el costo de esta versión de 937,000 rublos, te regocijas aún más. Hasta hoy, consideraba canguros (arcos) por un destino. Hasta que condujo a un árbol cuando lo devolvió. ¡La rama se dobló, pero el arco de Chrome ni siquiera fue rayado! En la cabina BT-50, un salón de cuero y un panel al estilo de los modelos Mazda restantes. Todo es bastante clásico. El torpedo brilla con luz roja-naranja. Nuevamente, en el estilo Mazdovsky. Es una lástima que el asiento no se ajuste en altura.
El nuevo Mazda BT-50 está equipado solo con un bolígrafo, la máquina no existe. Por lo tanto, el propósito previsto del automóvil es la operación rural. Incluso con placer en la espalda, como en los viejos tiempos. La dinámica del BT-50 es sorprendente. Un segmento de 100 kilómetros del velocímetro se logra rápidamente. Más 120.140, 160 es un riesgo que el Mazda BT-50 tome una línea de 180 kilómetros. Está prohibido. En la carretera de anillo de Moscú, después de todo, el límite es de 80 km por hora. Por cierto, cuanto mayor es la velocidad del BT-50, menos se escucha el motor diesel. El aislamiento en el auto es excelente. Arks, vidrio, fondos todo está perfectamente ocurrido. Los pozos de carretera son generalmente invisibles en la cabina y vuelan como en un cojín de aire. Una vez más, estaba convencido de que no hay nada más perfecto para nuestras carreteras que el Mazda BT-50. Así como la misma recogida Nissan NP300. Los amortiguadores se usan tubulares. No tengo idea de ellos, pero el BT-50 es solo Super. Los resortes de hoja trasera, junto con los bastidores tubulares mencionados, casi estropean la impresión. Es una lástima que el baúl permanezca abierto y el antepasado para comprar persianas, a pesar de los temas de la configuración.
Casi me olvido del consumo de diesel. Consume BT-50 en la cantidad de 11 litros en la ciudad (en verano y clima seco). A -2 grados, el consumo pasa alrededor de 12 litros, lo que corresponde a la categoría de automóvil. En la carretera, Mazda BT-50 come 7.8 litros, como escribe el fabricante.
Resultados
pros
Gran motor, suspensión, aislamiento de ruido
Desventaja
Sin ajuste del asiento en altura, el diseño del panel para un aficionado
Características
Clase: Pickup
Tipo de motor: diesel
Volumen del motor: 2.5 L
Poder: 143 hp
Twisting: 330 nm
Drive: 4WD
Transmisión: transmisión automática de 6 velocidades con modo manual
Aceleración a 100 km/h: 12.5 segundos
Velocidad máxima: 158 km/h
Consumo de combustible de la ciudad: 11-12 L
Dimensiones: 5075x1805x1755
Liquidación: 207 mm
Equipo de prueba: activo
Costo: 937,000 rublos
Autor: Alexander Vlasov
 

Fuente: Autolet.ru