Test Drive Lincoln Aviator 2002 - 2005 SUV

Aviación pequeña

Al igual que la ropa, el automóvil en el tamaño de un aspecto extra grande que suele ser golpeando. Pero vale la pena obtener un tamaño más pequeño, por sí mismo, ya que se vuelve elegante e incluso con estilo. Tal aviador Lincoln
Si Lincoln Aviator se puso junto al Navegador Lincoln, se verán como dos lanzamientos. Uno (Navigator) es enorme para la desgracia, el segundo (Aviator) también es enorme, pero en comparación con los primeros se ve más amigable. Aunque, por supuesto, este agresivo, lucha contra el habitus, así como la masa muscular. Lo que no es sorprendente, porque Aviator fue producido especialmente para aquellos compradores que realmente les gusta su hermano mayor, pero que carece de dinero. Pero el problema: para lograr un atractivo para los estadounidenses una diferencia sustancial en los precios y fracasó. Es por eso que Lincoln Division va a disparar a Aviator en 2005 en 2005, reemplazándolo con un modelo con tubos y fumadores. Por el bien de la justicia, observamos que en Moscú sigue siendo una diferencia, esto es de $ 15-2010 mil.
En la envidia Concord. Tomando una plataforma de Ford Explorer, y el navegador es el conjunto cromosómico principal, Aviator tiene su propio estilo. Los diseñadores Lincoln al menos insisten en esto. Aunque durante un rápido conocido visual del guión original, se declara, excepto algunos bloques de faros horizontales (que navegadores) con señales de giro integradas en ellas. Pero aparentemente tener algo, en el sentido literal de la palabra. Espejos laterales de impacto con giros gemelos, regulación eléctrica, calefacción e incluso memoria. En la parte inferior de estas bardas multifuncionales, todavía hay umbrales de retroiluminación. Y finalmente, cuando enciende la transmisión trasera, ellos mismos giran para que sea mejor verse que tiene en el área de las ruedas traseras.
El contacto manual con la máquina comienza con la introducción del código PIN en un bloqueo digital, que convierte el automóvil en una caja fuerte grande. Esta fila es casi familiar para Lincoln, sin embargo, el hecho de que hace diez años, una invención de alta tecnología destinada a mejorar la seguridad, ahora se ve un poco homenaje a la tradición. Todavía definitivamente encenderá las manijas de las puertas, enorme como Bodybuilder Lapi. Por el bien de los intereses, los comparamos más tarde con los navegantes, este último apareció con claridad.
 
Decoración de interiores: una combinación de partes de níquel, cuero y castaño, se llama un paquete de primas, es decir, no sucede mejor. También hay lujo, pero ya por menos dinero. Y a la prima, los creadores del aviador con motivo de un siglo aniversario del vuelo de los hermanos derecho agregaron algunos elementos más decorativos de cromo, piel africana y decoraron todos los logotipos de Kitty Hawk en la puerta trasera y los asientos. Se llama la localidad donde tuvo lugar el vuelo histórico. Toda esta magnificencia se conordena con orgullo la edición limitada, y dichos autos se venden principalmente en el mercado de Moscú.
 
El que configurado para buscar menores de búsqueda constructivo en Aviator tendrá que intentarlo. Pero son. Y el primero es el respaldo de los sillas de conductor y pasajero, según la tradición estadounidense, debe instalarse manualmente. Es extraño, porque el resto de ellos se mueve en cualquier lugar con la ayuda de una unidad eléctrica (las claves de control no están ocultas en algún lugar a continuación, pero están ubicadas a la mano, en las puertas), y las posiciones de serie encontradas se fijan en la memoria de la computadora. . Por cierto, los espejos de vista trasera permanecen en la memoria, así como la altura de la instalación de pedales. No hay quejas al control del clima de dos zonas: son controlados tanto por el conductor como por los pasajeros de las filas del segundo y tercero de las filas de asientos que pueden divertirse viendo películas en DVD o juegos de computadora. Aunque el monitor en el techo no es muy grande, solo 7 pulgadas. Sin embargo, el DVD verá el DVD, y el Cassettnik, un cambiador de 6 discos, 7 altavoces, subwoofer y interruptores de dirección duplicados que siempre escuchará. El sistema de audio se cierra de los ojos desconocidos con una tapa y se encuentra en la parte superior de la consola, en la que el PIJONSKI marca el reloj con una esfera analógica.
 
El sistema de navegación en Rusia sigue siendo inútil divertido. Pero el sistema de enlace de inicio (su bloque a la derecha por encima del cabezal del conductor), que permite que simultáneamente control remoto y puertas de garaje, y las alarmas, y la iluminación en el hogar. Solo, como admitió el gerente de ventas, tendrá que jugar con la codificación.


Estaría en el cielo. Describiendo Aviator, no es difícil hacer una reserva y llámalo por piloto automático. Sistemas inteligentes, por ejemplo, el monitoreo de la presión de los neumáticos o la temperatura del motor, en caso de sobrecalentamiento, la mitad de los ocho cilindros se apagan automáticamente: el conductor se elimina de muchas preocupaciones. Montar debe ser como placer. Cualquiera que monte Aviator marca su carácter tranquilo, un movimiento suave y una suavidad de una suavidad de una suspensión cómoda y totalmente independiente de todas las ruedas. Sin embargo, este palo de dos extremos: muchos no toleran a los estadounidenses en el Espíritu precisamente para esta parcela y válvula en turnos. En las versiones de tracción en todas las ruedas (y en Rusia, solo tal) también es el sistema para mantener la resistencia termal de TRAC avanzada.
Entre otros autos grandes, Aviator puede presumir de no solo consuelo, sino también por su poder. Por lo tanto, es capaz de remolcar remolques que pesan hasta 3310 kg. Según los vendedores, Aviator también es notablemente espacioso que sus competidores. Por ejemplo, en una distancia al techo sobre los asientos delanteros y el espacio de los pies, generalmente es el mejor en clase. Nadie puede compararse con él y en un trastorno, que se ofrece para los pasajeros de la tercera fila. Todos los asientos traseros plegan que, naturalmente, es muy conveniente para el transporte de mercancías. En lugar de sillas en la segunda fila a pedido, se pone un sofá plegable, lo que le permite tomar a bordo no seis, sino siete pasajeros.
Texto Hassan Ganiev, Foto Alexey Iilin
 
Modelo / modificación Lincoln Aviator
Fabricante / país Ford Motor Co./ssha
MOTOR
Tipo / Número / Ubicación de los cilindros de gasolina / 8 / en forma de V
Volumen de trabajo (CUBE CM) 4601
Potencia (KW (HP) en RPM. / Min.) 225 (306) a 5750
Momento (nm en rpm. / Min.) 407 a 3250
TRANSMISIÓN
Ruedas traseras conducir / permanente completo
Caja de engranajes automática de 5 velocidades
Frenos, seguridad
Frenos delanteros / traseros Disco de ventilación / disco ventilado
Ayudando a los sistemas electrónicos de ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
Airbags delanteros y laterales por delante, influyendo cortinas para la primera serie.
Tamaños / Massa
Longitud / ancho / altura (mm) 4909/1887/1800
Base de rueda / liquidación (mm) 2889/195
Neumáticos 245/65 R17
Bordillo masivo / lleno (kg) 2270/2820
Volumen de tanque de combustible (L) 86
Velocidad máxima (km / h) 180
Aceleración de hasta 100 km / h (sec.) 10
Consumo de combustible (Ciudad / Carretera, L / 100 km) 18.0 / 13.0
Precio en Moscú $ 75,500

 

Una fuente: "Piloto automático"