Test Drive Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV
Y todo un lujo no es suficiente
Cerca de Otara, el nuevo Range Rover se detiene. Su conductor ofrece un pastor: adivinaré cuántas ovejas tienes y me darás una. El está deacuerdo. Una persona de Range Rover saca una computadora portátil, una cámara, toma fotos, realiza cálculos complejos y da un resultado exacto: en Otar es exactamente 1568 ovejas. Luego toma uno de ellos. El pastor sorprendido le pide que le dé la oportunidad de recuperarse y promete adivinar la profesión de un visitante para las mismas ovejas. Eres un periodista ", dice, y explica su visión como esta:" Te caes como la nieve en tu cabeza ". Me dices lo que ya sé. Y no entiendes nada en mi negocio. Y en general, quiero que devuelvas a mi perro. 
Escuché esta broma en la presentación del Model Year Range Rover 2006 y me conté uno de los organizadores. También se dio cuenta de que en el original era un consultor de negocios, reemplazado por una risa periodista por el bien de. Bromeó, bueno, yo también me reí. Dije que a veces el auto viejo y nuevo ya no difiere el uno del otro. Lo que no puede decir en una conversación de broma, pero la máquina presentada desde el punto de vista de los cambios externos del predecesor realmente difiere poco. Otros faros y luces traseras, otros revestimientos del radiador y las tomas de aire, el parachoques alterado: la gama de servicios con los que se rejuvenecen los automóviles es estándar. Pero aquí: si la cara es originalmente linda, entonces no necesita cosméticos. Y no puedes arreglar el monstruo con ningún estiramiento facial. 
Range Rover, digamos, un auto prominente, no se perderá en la multitud. La última edición se representa como el pináculo de la evolución de este modelo (aunque este eslogan publicitario en Rusia se usa para otro rango relacionado del automóvil). La evolución ha ocupado casi 35 años. Inicialmente, el concepto de la máquina era más largo. El primer RR fue cuatro en uno, es decir, combinó el lujo del sedán, la dinámica y el manejo de un automóvil deportivo, la capacidad de la camioneta y las propiedades patentadas de los SUV de Land Rover: fortaleza y versatilidad. En los últimos años, el concepto se ha reducido a dos elementos principales: lujo y multifacético. Resultó un lujoso lujo: un lujo duro, igualmente apropiado tanto en el estacionamiento Bolshoi como en el terreno difícil. 
Tal se encontró en las cercanías de Barcelona en la finca de Les Come. Un lugar con una rica historia que se origina en los moros, y que termina con un atleta Pep Vila, que conduce un camión en la carretera París-Dakar y Barcelona-Dakar, y que compró este territorio a 2800 hectáreas hace diez años. Es apropiado recordar que el primer Dakar de París se ganó solo en Range Rover. Bueno, Les llega, entre otras cosas, también se usa como un vertedero para el entrenamiento de aventureros Land Rover G4 Challenge, un evento imprudente como trofeo y otras redadas. 
El nuevo Range Rover retuvo completamente sus duras virtudes fuera de la carretera. Y en un cruce de troncos, y en un pozo profundo, y en un refrigerador rocoso, le da la oportunidad a cualquier conductor de categoría para sentirse como un jeeper experimentado. Y parece que no hay nada de eso en su set Off -Rock, que no sería de una forma u otra de los competidores: una conducción constante de 4x4, reduciendo, cambiando el espacio libre de carreteras, el control de descenso de la colina (sistemas de límite de tracción), pero aquí sobre Rango es fácil decir Solidol, pero es difícil para muchos otros. Hice una reserva, alegando que Range Rover no tiene nada especial. Hay. Esta es una cámara de video portátil que, en teoría, también debería ayudar a hacer frente a Kanavas. En principio, cuando se enciende hacia atrás, en
la pantalla aparece automáticamente una imagen de lo que está sucediendo detrás de su cola. Pero gracias a un pequeño control remoto, se encuentra en un nicho bajo un desastre, también puede ver lo que está sucediendo en el frente y a los lados del automóvil, e incluso en el salón. El algoritmo es este: tomar el control remoto en sus manos, uno de los pasajeros (que salen o permanecen en el automóvil) comienza a disparar la atmósfera de la carretera circundante para el conductor. El conductor ve en su monitor incluso ocultando los pliegues del alivio y, por lo tanto, mejor que a través del parabrisas, los evalúa. El rayo infrarrojo del control remoto, que, por cierto, también puede servir como linterna, es suficiente dentro de un radio de 10 metros. Sin embargo, algunos colegas en el taller no podían evaluar adecuadamente la novedad y, no encontrarla digna de uso, comenzaron a explorar los pliegues en las faldas de nada sospechoso de aldeanos. Esta erótica podría incluso llevarse a la pantalla sensorial. 
La pantalla es una interfaz para el sistema de navegación de audio y satélite, computadora a bordo y teléfono móvil. Por cierto, utilizando el teclado que se muestra en la pantalla, puede intercambiar mensajes SMS de texto. Como consolas de opciones, reproductores de MP3 y DVD con cadena automática en 6 discos y dos pantallas de 6.5 pulgadas montadas en las restricciones de la cabeza de los asientos delanteros. Otra utilidad disponible para el recargo: un sistema de iluminación de cabeza adaptativa con un rayo de giro de faros y un monitor de presión de neumáticos. 
Range Rover, aunque es un auto duro pero aún lujoso. Y lujoso también es un auto tranquilo. El modelo 2006 se caracteriza como el más tranquilo para todos los tiempos. Las ventanas de la puerta delantera están hechas de vidrio laminado, y el perfil de la rejilla se cambia especialmente. Como resultado, el viento y otros ruidos se volvieron menos audibles. La tranquilidad de las nuevas máquinas es aún más sorprendente que se hayan vuelto mucho más poderosos. Yaguarovsky, pero especialmente mejorado para RR, funciona en nuevas máquinas. El motor atmosférico de 4.4 litros del V8 con una capacidad de 225 kW (305 hp) supera la corriente tanto en potencia como en enfoque. Datos precisos sobre el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h, el fabricante por una razón incomprensible se mantiene en 
secreto. Solo se sabe que disminuyó en aproximadamente medio segundo en comparación con el resultado del predecesor. El secreto e indicador de la velocidad máxima del nuevo Range Rover. Por supuesto, los impulsores exigentes que requieren una reacción de gas instantánea crecerán habitualmente sobre la consideración de un extensión de 4.4 litros. La respuesta es queja - Range Rover sobrealimentado, que tiene un motor de 4.2 litros con un sobrealimentador. Su poder es de 291 kW (400 hp). Acelera sobrealimentado de 0 a 100 km/h por 1.5 segundos más rápido que el antiguo Range Rover. Un auto más poderoso tiene los frenos delanteros de Brembo. Pero este no es el único signo sexual secundario de sobrealimentado. Puede reconocer el revestimiento de malla superalimentado del radiador y las tomas de aire, los pedales deportivos, así como los discos de aleación de 20 pulgadas. El propietario de sobrealimentado puede distinguir, eligiendo una de las dos oficinas interiores exclusivas: todas las negras o una combinación de negro con color marfil. Severo, pero lujoso.
Texto: Khasan Ganiev, Photo Ford Motor Company
Range Rover 4.2 sobrealimentado
Gasolina V8 Gasolina V8 V8
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 4394 4197
Potencia (L.S. a rpm) 305 a 5750 400 en 5750
Momento (nm a rpm) 440 a 4000 560 a 3500
La unidad permanente está completa
Caja de cambios de 6 velocidades automáticas
Longitud/ancho/altura (mm) 4972/2034/1902
Base de ruedas (mm) 2880
Misa equipada (kg) 2557-2696 2632-2728
Velocidad máxima
(km/h) Sin datos
Aceleración a 100 km/h (c) No da
Consumo de combustible (promedio,
l/100 km) sin datos
Precio en Moscú $ 100 900 $ 125 900
Fuente: "Piloto automático"
