Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

A quién es la ciencia, a quién - una discoteca ...

Los SUV ingleses (y, de hecho, los autos británicos) siempre han sido un plato para un aficionado, incluso debido a su ambigüedad. Tome al menos el descubrimiento de Land Rover. Para que los amantes renovan la suciedad, este es un hallazgo de descubrimiento, apertura. Para aquellos que prefieren no subir a adoquines, sino a una acera frente a un club nocturno, esta es una discoteca disco
 
La alineación de Land Rover (que luego consistió en solo dos copias del Range Rover y lo que ahora se llama el defensor) se complementó con Discovery SUV a fines de los años 80 del siglo pasado. El automóvil de la segunda generación, que se discutirá, se creó en 1998. Aunque el segundo, de hecho, generaciones? En el caso del lanzamiento de 2004, no hay duda: este es un automóvil completamente diferente. Y a finales de los 90, una versión modernizada del primero apareció más bien. Sin embargo, Land Rover encontró los cambios suficientes para posicionar el automóvil de 1998 precisamente como un modelo de nueva generación. Pero los especialistas en marketing no siempre tienen razón. En teoría, tenemos ante nosotros el hermano menor de Range Rover, aunque a los ojos de los fanáticos este es un automóvil con su propio carisma y un aura especial. Tratemos de entender hasta dónde ha pasado el Discovery 2 de su predecesor.
 
Los cambios externos son evolutivos. El mismo automóvil alto, estrecho y ligeramente incómodo, que antes (aunque ya está con un solo cuerpo de cinco puertas). Sin embargo, otro plumaje, las manijas de las puertas para el agarre natural y otros pequeños detalles, sin embargo, le dieron al nuevo modelo una apariencia notablemente más sólida, y el restaurante en 2002 aumentó aún más la brecha entre las generaciones. La resistencia del cuerpo SUV no plantea preguntas a la corrosión: los paneles del cuerpo se oponen bien al óxido. Pero un electricista generalmente es un dolor de cabeza para muchos propietarios de Land Rover. En general, se acepta que todos los problemas de la intervención no calificada en el vehículo del automóvil, pero la experiencia refuta tal teoría. Trabajando, el sistema antiheft de fábrica y otros dispositivos pueden rechazar sin ayuda externa. A menudo, la luz de fondo está fuera de servicio, pero en el fondo de los generadores, que también tienden a romperse, esto es un poco.
 
Los propietarios de Land Rover Discovery son muy apreciados: la atmósfera del salón: materiales de decoración bastante sólidos, buenos equipos y la comodidad verdaderamente agradable y verdaderamente inglesa que crea las trifas. Los pasajeros aquí son bastante espaciosos y cómodos, y aquellos que no tienen nada que ocuparse pueden observar el mundo no a través de las ventanas laterales estándar, sino a través de las trampas talladas en la parte trasera del techo. La única queja a la cabina no es el acceso más conveniente.
 
No es fácil evaluar las cualidades de ejecución de esta máquina. Por un lado, los estabilizadores especiales que impiden el desarrollo de rollos a los valores de sobrecargas laterales de hasta 0.4 g, crean una sensación de conducir en un Sportsar con un aterrizaje de alto otra es obvia una mayor tendencia a patinarse, especialmente en asfalto desigual. La gran altura hace que Discovery 2 no sea demasiado maniobrable, pero con un manejo hábil, el automóvil le permite llegar muy lejos en el bosque o dónde más. Pero las propiedades de tracción no están en la parte superior. Diesel recoge bien desde la parte inferior (para Jeepers ávidos la mejor opción), pero en principio, es débil. Basin V8 proporciona una conducción diaria y nada más, sin embargo, nos permite mantener una alta velocidad de crucero en la carretera y en la imprimación, donde la suspensión intensiva de energía brinda a los corredores una increíble comodidad.
 
La elección de los motores está limitada por el V8 mencionado con un volumen de 4 litros (185 hp) y un diesel de 2.5 L (138 l.). Este último, en principio, es bastante confiable: combustible ruso relativamente bien digerido, y también a menudo ocurre bajo el capó del descubrimiento (lo que significa que todo debería estar bien con la reparación y las piezas de repuesto). Pero para el Heavy Discovery 2, es francamente débil y por lo tanto, la mejor opción debe ser reconocida por V8. Aunque tiene desventajas. Con la conducción activa, además del consumo intensivo de combustible, es posible un mayor consumo de petróleo. Hay otros problemas: compensadores hidráulicos de las válvulas, rodillos de cinturones de transmisión de vida corta, cables de alto voltaje y una bomba de gas. Alguna compensación por todo lo anterior es un buen recurso.
 
Las cajas de cambios (y también son mecánicas y automáticas) y el folleto de quejas graves no causan quejas graves, aunque a veces el lugar débil de la transmisión falla de los ejes de corte cruzado (la descomposición da vibración durante el movimiento).
 
Algunos están convencidos de que en el descubrimiento de 1998, la suspensión es más fuerte que el predecesor, pero de hecho no lo es. Los problemas con los cilindros neumáticos que alinean la postura del automóvil, dependiendo de la carga, no se han ido a ninguna parte, especialmente no les gustan las heladas. Ahorre elementos no originales más baratos que han aparecido durante mucho tiempo a la venta. El compresor de la suspensión de aire no tiene salud heroica, no demasiado tiempo para los párpados y los amortiguadores habituales (pero al menos son económicos). Las puntas de las varillas de dirección, el amortiguador de dirección también son nodos problemáticos. Los elementos de frotamiento del sistema de frenos son lo suficientemente fuertes, pero los sensores ABS no importan de lo que el fabricante, consumibles. Su vida útil es muy corta.
 
Se cree que la posesión de Land Rover es una vocación y casi religión. Por lo tanto, probablemente, las personas establecen con mayores costos de contenido. Pero la confianza de los apologistas de Land Rover en su confiabilidad, no inferior a otros jeeps extranjeros, no corresponde a la verdad. Land Rover Break, y el descubrimiento 2, debo admitir, no fue lejos del pionero de la alineación. Pero este automóvil es un verdadero vehículo todo terreno, además, prestigioso. Y hay menos máquinas de esas reales
 
Las ventajas y desventajas del modelo
 
Ventajas
Apariencia reconocible
Buena habilidad de counsy
Salón acogedor
Estatus alto
Comodidad de trineo alto
Defectos
Queridos repuestos
Baja fiabilidad
Precios altos para autos usados
Cualidades de funcionamiento sin importancia
Motores débiles
 
 
 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 43, 29 de octubre de 2007