Test Drive Kia Rio 3 puertas desde 2012 Hatchback

Teoría de la optimización

Kia Rio 1.4. Precio: 439 000 rub. A la venta: desde March 2007
Río. No es una abreviatura tal en Inglés: La fiabilidad de Inversiones Optimización Optimización del costo de asegurar la fiabilidad. Y aunque el nombre de Kia es completamente de otra área, esta frase bien puede ser considerado como el lema de los compradores potenciales Kia Rio
En la víspera de las pruebas de recursos invierno, se realizó una pequeña actualización de la ya familiar para nosotros Kia Rio (5 Rueda No. 8 y 9, 2007): sistema de seguridad instalado cocodrilo SM-4300 y el magnetol prology MCE-515U. Junto con las pruebas banal de estos sistemas, otro objetivo fue perseguido. Después, en el verano, después de un mes de funcionamiento, debido a la suciedad que golpea los contactos bien protegidos, el velocímetro ha demostrado una vez más comprobar la fiabilidad de cableado del vehículo. Sin embargo, para la justicia, hay que admitir que en el invierno del Río bebé ya no caprichosa. Puré con medio giro a la helada más grave. Y ni siquiera se enfermó durante toda la temporada de invierno. Las enfermedades rodearon tanto el cableado y todos los otros sistemas del automóvil, incluyendo recién instalado.
El único inconveniente que se encargó de demostrar en el proceso de funcionamiento de la alarma, su excesiva multifutionality. La broma, por supuesto, pero en cada broma, como se dice a entender los algoritmos de creación de 27 funciones programables, tuvo que ser metiched a la instrucción a granel. Niñas sin educación técnica superior tendrán que ser difícil. ¡Pero vale la pena!
Los 4x55 W automagnets de radio trugy también justificó por completo la esperanza, inspirado perfectamente en el interior de Río. Impresionado la presencia de ranuras para tarjetas SD y MMC y una entrada USB, así como la memoria búfer. hojas Río confort acústico mucho que desear: el sonido del motor y los golpes de suspensión se mezclan bastante mal. Pero el CD / MP3 receptor prology no sólo hizo posible para ahogar los ruidos de trabajo del coche, pero también permitió alcanzar una pureza aceptable de sonido.
En cuanto a Kia Río, solo se han revelado dos falta de desapercibida en verano durante las pruebas de invierno. El sistema de soplar los vidrios laterales traseros no está diseñado claramente para heladas severas. A temperaturas por debajo de 12c de vidrio o congelación, o sudor inexorablemente. Además, la eficiencia de los frenos en el frío cae notablemente, por lo que al salir de los estacionamientos, no los calientan con varios frenados afilados.
Pero en términos de control de la control, Río no decepcionó. En la víspera del invierno, lo volvimos a abrumar en los neumáticos no deseados de Dunlop Graspic DS-2 y no perdimos. Sí, debido a una suspensión suficientemente rígida en la pista de invierno desigual, el carácter de Río a veces se rescata. Especialmente al salir de la rutina y la carrera por pequeñas irregularidades. Pero al mismo tiempo, en revestimiento resbaladizo, el automóvil es estable, absolutamente predictivo, obediente y rosario en la gestión. Las quejas de ABS tampoco son causadas. A menos que el frenado de invierno con una caja de engranajes esté ligeramente complicada por un cambio demasiado largo al KP de 5 velocidades.
Pero estos son solo fallas pequeñas. En general, el niño Río durante las pruebas de invierno de recursos se mostró no excelente, sino un buen sólido. Demostrando una inmunidad inesperadamente persistente a todas las enfermedades de invierno rusas estacionales y recibiendo cuatro en las otras nominaciones, KIA demostró que satisface plenamente al lema de sus compradores potenciales. Rio: ¡Optimización de la inversión de confiabilidad!
Conduciendo
En una pista resbaladiza y cubierta de nieve, se comporta un poco nerviosa, pero absolutamente predecible.
Salón
Amplio salón, pero no demasiado espacioso tronco.
Comodidad
Asientos cómodos y reposabrazos del conductor. La suspensión es rígida y bastante ruidosa.
Seguridad
Cuatro puntos en las pruebas EURO NCAP para la protección de pasajeros. Es una pena que no haya ESP en la versión rusa.
Precio
Un poco abrumado, aunque bastante en el marco del delta del precio de su clase.
Ventajas y desventajas
+ Buena dinámica de overclocking a alta velocidad, manejo envidiable.
- la necesidad de calentamiento de freno duro, no demasiado productivo Sistema de soplado de parabrisas trasero, sin esp.
Especificaciones
Marca y Modelo - Kia Rio 1.4
Dimensiones - 3990x1695x1470 mm
Motor - gasolina, 1339 cm3, 97 HP / 6000 MIN-1
TRANSMISIÓN - MECÁNICA, 5 VELOCIDAD
Dinámica - max 177 km / h; 12.3 s a 100 km / h
Competidores - Acento Hyundai, Skoda Fabia, Opel Corsa
Nuestra opinion
Coche urbano bueno, confiable y moderadamente dinámico con un atractivo diseño moderno. No crea problemas adicionales en la operación en el contexto del invierno ruso. Una muy buena opción para aquellos que desean finalmente transferir desde los productos de la industria de automóviles rusos a un automóvil extranjero.

Publicado por: Vladimir Makkaveev
Foto: Crostes Sergey
 

 

Una fuente: Revista 5 rueda [abril de 2008]