Test Drive Kia Optima (K5) desde 2010 Sedan

Similitud familiar

Kia magentis
2.0 L, 136 litros. p., automatón de 4 velocidades, nivel elemental, $ 20,850.

Hyundai Sonata.
2.0 L, 133 HP, automático de 4 velocidades, GLS, $ 20 250.

Hyundai Sonata.
Hyunde Sonata de la quinta generación debutó en el verano de 2001. El sedán de tracción delantera está unificado con Kia Madzhentis.
En la primavera de 2004, la Asamblea fue dominada.
en tagaza.
Motores: gasolina 2.0 L (133 litros) y 2.7 litros (178 litros).
Caja de engranajes: 5-velocidad
mecánico, automático de 4 velocidades.
Requerido: GL y GLS.
Precio en Rusia: $ 17,50024,600.

Kia magentis
Kia Madzhentis se muestra a fines de 2000, y dos años después se actualizó su aparición. Disponible con cuerpo de sedán, unificado con Hönde Sonata. En la primavera de 2001, se estableció una asamblea en Kaliningrado por Avtotor.
Motores: gasolina 2.0 L (136 litros) y 2.5 litros (168 litros).
Transmisión: mecánico de 5 velocidades o automáticas de 4 velocidades.
Dos niveles de configuración.
Precio en Rusia: $ 19,55022 600.

Psicología práctica
La policía de tráfico pisó la carretera y, habiendo saltado a un sólido Madzhentis, hábilmente el tackle a rayas de una sonata de plata frívola. Una lección de psicología práctica en los sedanes de Kaliningrado monta muchos funcionarios, por lo que frenará un automóvil de este tipo, como antes de la nomenclatura Volga, otras veces más caras. Otra cosa es una sonata particular, sin embargo, la situación puede estar alineada a partir de ahora, este es también un automóvil nacional y montar en él ahora bastante patriota.
Sin embargo, deja juegos de hardware. Estamos interesados \u200b\u200ben otro: en la clase media hubo una oferta muy atractiva. El precio de un Sonatoo de dos litros grande, recolectado en la planta automática de Taganrog, comienza con $ 17,500. Para citas, tomamos un automóvil con una transmisión automática. , que solo está disponible en la selección de GLS con ruedas de aleación, sistema anti-prueba., control de clima para todo sobre todo un poco más de veinte mil. Un par de su otro KIA MADZHENTIS Kaliningrad Enterprise Avtotor, que se encuentra en una configuración muy cercana, también de dos litros y con una ametralladora, cuesta casi tanto.

Hermana Sonata y hermano Madzhentis
A veces, atribuimos de manera completamente inequívoca los automóviles a la familia femenina o masculina, especialmente cuando el nombre ayuda. Nuestra pareja está a partir de tal: redondeada, todas las líneas de sonata suaves con esquinas coquetamente rumeras de faros diagonales son claramente dama en un vestido de plata. Serio, negro con cromo Madzhentis, por supuesto, un caballero en un traje clásico con forma de puños, relojes y un cigarrillo.
A primera vista, se combinan dos autos completamente diferentes, que son solo dimensiones cercanas, sí, afiliación a la clase D Europea. Sin embargo, en común en ellos mucho más de lo que parece e incluso lo que se puede aprender de los comunicados de prensa. Se mencionan en la unificación de la plataforma, es lógico, porque la compañía Kia Motors es parte de Hyunda. Pero el concepto de unificación es de tracción, aquí vemos la máxima manifestación. Honestamente, la mayor similitud de dos autos de diferentes marcas ver aún no ha sido presentada.
Las empresas automotrices a veces son palas, liberando una versión de retención bajo el disfraz de un nuevo modelo, entendamos que hay una oculta debajo de la apariencia cambiada. Sin embargo, hay una forma simple, pero absolutamente confiable de descubrir la verdad es suficiente para comparar la forma de las aberturas de la puerta y las ventanas, los bastidores, los techos. Entran en la estructura de potencia del cuerpo, que en el curso de la modernización cosmética no afecta. Así, tal un caso frente a nosotros con todas las diferencias externas de Hyunda Sonata y Kia Madzhentis se basan en el mismo marco espacial: una relación cercana es obvia.
Por cierto, los pasos entre los detalles del cuerpo de las sonatas se alcanzan en uno y medio o dos milímetros (¡esto es un poco, por los estándares de la industria del automóvil nacional). Madzhentis también se olvidó de poner los pistones de fijación de parachoques traseros. Cómo no recordar el ala inacabada del enfoque editorial o la rueda de la rueda de acento que se cae durante la prueba, también se recolectaron en Rusia

Parentesco
Absolutamente esperado, nuestra pareja resultó ser casi los mismos y espaciosos salones que pueden acomodar fácilmente a cinco hombres que no son buenos. El comentario general es una altura de techo relativamente pequeña detrás de la cual se refiere a la parte superior del pasajero con un crecimiento superior a 180 cm. El conductor tendrá que estar bastante torciendo los reguladores de la posición vertical antes de que encuentre una posición cómoda de la silla espaciosa, sino plano. Además, la bobina sólida de la columna de dirección no atormenta las rodillas.
La similitud en el diseño de los salones es tal que a veces se confunde: asiento, panel frontal, electrodomésticos, mandos, bloques de botones e interruptores, panel de control de clima, mango de selector automático y muchos otros elementos o totalmente idénticos, o se asignan solo con Materiales o tonos. Por Dios, es más fácil enumerar las diferencias: un poco diferente en la forma de los frenos de dirección y estacionamiento, paneles de puertas más o menos originales, y la consola central KIA se combina visualmente con el túnel en Hyunda, estos elementos por separado. La impresión general: los interiores son suficientemente ordenados, pero son innecesariamente modestos, los lugares al borde de la baratura incompatibles con la clase. ¿Qué son resbaladizos, con hombros de plástico Burrs, no al lugar coronados con botones cromados!
Si se retira de los requisitos de la unidad estilística, el salón de Magentis se ve simplemente más rico: hay inserciones debajo del árbol, en los umbrales, el revestimiento de metal, y el volante y el selector están cubiertos de piel, lo cual es realmente conveniente. Grabadora de cinta instalada y de radio, aunque bastante simple. Por otro lado, no tiene un regulador de faros, sin qué coches ahora, pensé en absoluto. Sonata no puede presumir de una grabadora de cinta de radio en una configuración regular: el distribuidor está instalado el que enciende la máquina de prueba.
La originalidad del equipo de autos no está agotada. Por ejemplo, hay un castillo central, pero sin un control remoto, para ser honesto, ya lo he olvidado cuando tuve que abrir el auto con la llave. Se instalan cuatro ventanas eléctricas, pero el modo automático solo está en el conductor y solo para bajar. Los bloques de las llaves que el doble del más barato Kia Rio tuvieron una vergüenza se detuvo la columna de la dirección durante mucho tiempo, tratando de ajustarlo a lo largo de la longitud, hasta que se dio cuenta de que sería posible aumentar la omisión. ¡Y solo un par de airbags frontales, aunque en la configuración básica! En general, el llenado de nuestro par de coreanos es diferente de la que se usa para ver al comprador europeo en esta clase. Y en lo que nos acostumbramos tranquilamente.

Calzado diferente, los personajes son similares.
Las unidades de potencia casi idénticas se instalan en ambas máquinas: los motores de dos litros remendados de dos litros difieren solo en la configuración de la electrónica. Sonata tiene una característica de un poco más de un 64 nm con 4500 rpm, Magentis 180 Nm a 4600 rpm. Pero los últimos ligeramente más poderosos que 136 litros. con. Contra 133 con las mismas 6000 revoluciones. Las transmisiones con cajas automáticas se repitan entre sí hasta centésimas en los valores de las relaciones de engranajes. Y no tendrían que hablar de diferencias en cualidades dinámicas si no fuera por una cosa.
El hecho es que los autos están equipados con ruedas de diferentes dimensiones 205 / 60R16 en Hyunde y 205/60R15 en KIA. Es difícil encontrar una explicación lógica, ya que los arcos de las ruedas son iguales en tamaño, pero los resultados son obvios: un diámetro de pulgada en exceso proporciona a Sonata a una muy buena autorización de vía de 170 mm, sin embargo, aumenta el radio del giro a 5,6 m. Magentis, respectivamente, 160 mm y 5,2 m. Lo principal es: una gran rueda, con otras cosas que son iguales, implementa una tracción más pequeña a un cien plateado acelera por 14.6 s, le di al oponente por más de un segundo.
Sin embargo, estos son matices. Subjetivamente, ambos coreanos rusos son tranquilos, cómodos forros que son suaves sin problemas, con un sentido de su propia dignidad para acelerar y luego volar en la carretera, balanceándose en el suave, ignorando los lados de la suspensión (también tenemos nota que también son completamente idénticos ). Pero dispara desde el semáforo o al adelantamiento, solo para prescribir un paquete de agregados empinados no funciona realmente. Y el poder no parece ser pequeño, sino multiplicado por cuatro transmisiones viscosas del autómata hidromecánico (por cierto, con la posibilidad de control manual), y luego se refiere a una pequeña y media toneladas de la masa de escape, da Un tirón muy moderado.
El pago de la comodidad de levantamiento es un enrutamiento fuerte en ondas suaves, que, combinadas con grandes rollos, a veces amenazan con simplemente tirar un automóvil en el lado de la carretera. Es difícil atraparlo debido a las reacciones lentas, manchadas y el volante casi sin peso sin retroalimentación confiable. En tal situación, parece un rendimiento limitado del ingeniero de poder hidráulico de dirección en ambas máquinas: con un giro brusco, parece estar descansando en un limitador de retiro lentamente, sin permitirle hacer una evolución innecesaria. Tenga en cuenta que Kia Madzhentis parecía un poco más recolectada y con precisión posible porque era más bajo?

YO ELIJO
Tal vez, todavía Madzhentis. No, no solo por esas pocas ventajas que demostró en comparación con Sonata. Sí, me veo más, me gusta más, pero esto es una cosa subjetiva. Pero el factor de garantía del fabricante es objetivo. La planta de TaganRog promete desinterese para cuidar su Hyunda Sonata solo a los dos años o 40 mil km, ¡pero el autotort será devocionalmente para amar a mis Kia Madzhentis hasta cinco años o 120 mil km! Por supuesto, la falta de fallas se completa después de que todos los autos son casi los mismos, pero ¿cuál es el negocio del comprador? La verdad bien conocida se confirma: la garantía no refleja la confiabilidad o la perfección técnica del automóvil, sino que solo indica el deseo del fabricante para vender sus productos. Asumiremos que compré este movimiento. Sin embargo, la situación pronto cambiará. Los distribuidores de Tagaz consideran seriamente la posibilidad de aumentar la garantía, presumiblemente hasta tres años y 100 mil km.

RESUMEN
Hönde Sonata en la configuración mínima es quizás la oferta más ventajosa en el aula.
+ Interior espacioso, Suspensión cómoda, Expedición de Terreno Grande, Buen aislamiento de ruido, Precio Atractivo.
- Equipo y decoración pobres, dinueves modestas, reacciones difusas lentas, dirección no informativa.

Kia Madzhentis Máxima representatividad para cada dennaución anidadada.
+ Amplio interior, suspensión cómoda, aclaramiento de tierra considerable, buen aislamiento de ruido, aspecto sólido, precio atractivo, garantía larga.
- Modesto equipo y decoración, dinámica moderada, reacciones manchadas, dirección no informativa.

EQUIPO
Hyundai Kia.
Sonata Magentis
Faros antiniebla
Corrector de faros
Aleación ligera
discos de rueda
cierre centralizado
Ventanas eléctricas
(Antes. / Atrás) / /
Electrozerkala
Ajustable
columna de dirección
Control climatico
Preparación de audio
Sistema de audio
Tensores de cinturones
Airbags
(Cuenta) 2 2
Transformable
maletero
Tamaño completo
rueda de repuesto
Precio, $ 20 250 20 850
 
 
 
 
 
Yuri Nileyov. Foto: Konstantin Yakubov

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"