Test Drive Kia Ceed desde 2012 Hatchback

Nuestro conocido Kia Cee'd 3D: joven-verde

Una nueva generación elige no solo bebidas. Los jóvenes viven su vida separada en la que los LED de Kia de tres puertas encajarán completamente. El auto fue evaluado por Denis Harutyunyan. Foto: Konstantin Yakubov.
Crecimiento profesional, capacitaciones y edificios de TIM, Fitness y Generación de Moda a juego de hasta treinta movimientos en el espacio y en el tiempo con energía envidiable. ¿Cómo crear un automóvil capaz de igualar este tempo? Los comercializadores Kia decidieron que, a pesar de algún deporte en el personaje, el LED Hatchback de cinco puertas carece de características particularmente afiladas, y intentaron dotarles modificaciones de tres puertas, evitando los costos importantes.
Neoclastica
Desbordamiento en los rayos del sol, los greens oscuros, luego el LED azul de tres puertas demuestra claramente la precaución (o la desgracia). Diseñadores: solo las pequeñas porciones de pimiento en forma de un frente ligeramente modificado y otras piensas ayudarán a distinguirlo. de compañero en la familia. La única característica brillante notable inmediatamente sobre la puerta. Una enorme wicket se perderá fácilmente el interior de una persona de cualquier crecimiento y un conjunto. Verdadero, las dimensiones pueden jugar una broma de polla en estacionamiento cercano. Pero si ya lograbas abrir la puerta, entonces no solo un adolescente podrá sentarse. Por cierto, dos no los pasajeros más pequeños se extenderán allí con bastante cómoda. Pero los pequeños acabados que parecen a las putas observadas de la torre de armas pueden causar un ataque de claustrofobia.
Si los diseñadores trabajaron en el exterior, el interior, al contrario de las expectativas, duplican la decoración del hatchback de cinco puertas. Aunque no es necesario quejarse de materiales de buena calidad, no malos asientos y autoridades convenientes. Solo puedes encontrarlo solo en ausencia de algo de chispa, las pasas son todas de manera muy estricta y funcional. Solo después de medio día de comunicación con el auto, notó la única nota deportiva en el forro de metal de salón en pedales.
Parkur
El entretenimiento juvenil de nueva moda Parkour es una mezcla de acrobacias, corriendo con obstáculos e incluso artes marciales para el movimiento en la jungla de piedra. Según la naturaleza de Pro-SID, se asemeja a un trazador, es decir, una persona que participa en esto sigue siendo un deporte exótico. Desde los primeros minutos del viaje, la rachada agresiva del motor de dos litros rompe el velo demasiado apretado del aislamiento del ruido y provoca mucho más rápido y más rápido, y la suspensión dura y los magníficos frenos se refieren con la imagen de un automóvil deportivo. . Pero muy pronto comiencé a notar algunas rarezas. Por ejemplo, el tubo del automatón. Por supuesto, el agregado no es malo, sin embargo, contra el fondo del empuje corporal del motor, su reacción deja mucho que desear. Otra razón de quejas de la suspensión. La cobertura de muchas carreteras de Moscú no es perfecta, pero LED las convirtió en una tablero de lavado real. Y especialmente los pozos y las uniones grandes que deben permitirse bajo las ruedas y son aterradoras en absoluto.
El tridimmer no parece que el SraiReer aseo a lo largo de las calles, por lo que es una dirección. El mecanismo distingue la agudeza encomiable (desde la parada hasta que la parada es de solo 2.5 vuelta), pero las reacciones nerviosas y desiguales a la rotación del volante se ven obligadas a agarrar verdaderamente a la RAM. Con el tiempo, por supuesto, te acostumbras, y sin embargo, es imposible considerar tal comportamiento. Al principio, pecé al hidráulico, pero, mirando las ruedas, sugirió que eran los neumáticos rígidos del perfil número 45 que causaron el comportamiento de la carga del automóvil.
En resumen, el coche dejó una extraña impresión. El motor de Frisky está atracado con no el autómata más rápido, la impresión de un salón agradable estropea el aislamiento de ruido débil, y la comodidad y la emoción están adyacentes a un temblor que no es mercier en el camino más ordinario. Es posible aceptar este difícil carácter con un carácter tan difícil. Una gente mayor (y con una experiencia vital más rica) sin duda rechazará el lado de tres puertas a favor de un automóvil más cómodo. Y, sin embargo, hay más y más autos de tres puertas en las calles, ¡también están comprando a quienes son alma joven. _x0008_
KIA CEE'D 3D.
La historia de KIA-LED comenzó en septiembre de 2006 con un hatchback de cinco puertas. La versión de tres puertas, que recibió el nombre informal de PRO-LED, vio la luz en un año. El mercado es la modificación más popular con un motor de gasolina de 2 litros.
Motores: gasolina 1.42.0 L (109143 HP), Diesel 1.6 y 2.0 L (115 y 140 hp).
Transmisión: 5 velocidades mecánicas, 4 velocidades automáticas.
Paquete: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
Precio de los conjuntos completos básicos: 613 720 649 900 RUB.
Coche de prueba: 2.0 L, 143 HP, automaton de 4 velocidades, equipo GL51, opciones, 627 120 RUB.
+ Facilidad de ingresar, amplio salón y tronco.
- Suspensión dura, ruido, dirección nerviosa.
KIA VISE HACIENDO 3D Manual visual sobre el tema, cómo dar un deporte de automóviles, gastando en el desarrollo de un mínimo de fondos.
Por el mismo dinero
Opel Astra.
523 000727 000 RUB.
A pesar de la era justa (la generación actual apareció en 2003), los hatchbacks de tres puertas ASTRA no han perdido popularidad. Gracias a un pequeño restyling realizado en 2007, el modelo durará exitosamente en el mercado hasta el turno de próxima generación. SP, 2008, № 4.
Fiat Grande Punto Sport
625 000 RUB.
El Gran Punto Grande de tres puertas con un modesto motor T-JET de 1,4 litros es bastante capaz de moverse con competidores más voluminosos: 120 hp. Es cierto que tendrá que prescindir de una máquina a la versión del deporte, incluso para su cargo adicional. SP, 2007, № 6.
 
 


 

 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"