Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Gran manitu

Esos tiempos románticos han sido durante mucho tiempo en el verano, cuando en los clubes, el polvo de color marrón rojo se precipitó con un atasco de arma a través de los jinetes de la pradera en colorante de combate. Parecía que la civilización los absorbió, disolviéndolos en sí mismos sin un residuo. Pero la naturaleza no tolera el vacío, y regresaron. Reencarnación.
Grand de Cherokee Tribe
Bajo rugido gutural muy inequívocamente deja claro que esta vez no estamos tratando con uno de, a saber, con él. Él podría estar en silencio. Incluso semi-no válido, girando la cabeza, coronada con una lujosa corona del cuello de la cuadrícula, decide todo. Características agudas musculares, formas angulares sin la sombra de la flotación y la estupidez, que a lo largo de los años superaron a muchas de las otras tribus. ¿Pasado de moda? No, esta es la fidelidad de la tradición, esta es la expresión de la autoconfianza completa y la exactitud absoluta del estilo seleccionado. A pesar de los contemporáneos unidos y idénticos, la individualidad subrayada es la próxima prueba de superioridad.
Detalles que dejan en claro que la tribu del líder es un poco. Escape de 3,5 pulgadas de cromo. Nueva forma de rejilla del radiador. Discos masivos de cinco pulgadas de cinco pulgadas, absolutamente no similares a la anterior, abundancia de mamparos y agujeros que se asemejan a un corte de una nuez manchuriana. No hay oro graval en parachoques y forros laterales pintados en color corporal. Y el juez es un poco: la inscripción 5.9 Limitada en pequeñas placas de notas. Las opciones para colorear de batalla son solo platino, blanco y beige metálico. Y las inalámbricas inusuales, las ingestas de aire en la capucha que se parecen a los tiburones de las branquias. Sí, cuando un corazón tan grande, poderoso y caliente está latiendo dentro, el líder es simplemente necesario respirar lleno de senos.
Corazón caliente del jefe
¿Qué es 0.7 litros? Por los estándares de muchos de nuestros compatriotas, por lo que, un poco, una ligera ayuda con una reunión amistosa. En el caso del nuevo Grand, es diferente. Sólo siete décimas, pero tanto! Pedal ligeramente ligeramente ligeramente, y su cuerpo sacude un lanzamiento a bordo tangible. Y cómo la audiencia de Grozny está encantada, tal una salida de heridas de bajo estadounidense. Como si advierte a los demás que él bajó en el camino, el líder de la tribu del cherokee, y no el pecado, susurra, se moverá, e incluso para salir de la carretera.
Solo 0.7, y a disposición del líder no es de 220, sino de los 245 caballos calientes, que lo arrojan rápidamente y aceleran a cien solo ocho y dos décimas. Bueno, ¿quién en la tribu es más fuerte que el líder? ¿Quién en la tribu es más rápido que el líder? No hay tal, y no puede ser, en que él y el líder. ¿Y quién hay personas que hay personas allí en la parte inferior que están implicadas en la impaciencia, dicha cuclilla y depredador, tan aerodinámico-rápido? Una vez que dos - gas Compuestos característicos de caucho, asfalto de esmerilado, y - Cuida la nuca, las sedaws, ni siquiera una hora durante una hora que escalan poderosas baches de la reposacabezas. Entonces, ¿dónde se cambiarán los caballeros en cuclillas con impaciencia a su lado en la función blanca?
¿Qué es para el Porsche? Esto se encontró, un frasco escéptico. Jeep, dicen, no un roadster, no es un asfalto suave para moler, y no venir a la persona para competir en velocidad con todo tipo de cuclillas y rápidamente. Su elemento allí, donde no hay asfalto, ni similares a él, durante mucho tiempo que se retrasó en el siguiente charco de Chaviking en medio del cupido frío. Aquí, déjalo se muestre a sí mismo!
Bueno, un líder, ¿qué responderás a los escépticos Echidic-Extremal? Iríamos allí, al pueblo, donde la casa con la estufa en el borde del bosque, donde es tan cálido y cómodo y sabroso olores de madera fresca y un humo de calor en la caja de fuego de los carriles de abedul. Esa es solo la carretera en el sudor, y en algunos lugares debajo de la fina capa de hielo, se ocultó un pantano de arcilla semi-montado astuto de charcos profundos.
Praderas rusas
Las pinceladas de nieve de medición de medición a través del camino de la carretera no producen para las grandes impresiones, el caucho Wrangler 225 / 70R16 HP los destruye sin resistencia a la reunión. La reducción aún no está incluida, es suficiente del modo 4H y la primera restricción en el gato. Pero además de nieve suelta en la forma en que resulta que otra cosa.
¿Qué pasa, Chif, es este pequeño hoyo, este mojudo tazón de cóctel de un lodo semi-líquido con hielo está desalentado? ¿Qué eres de alguna manera? No, no, aquí está un poco delante de la parte delantera, las ruedas delanteras comienzan a morder obstinadamente en el suelo manchado y, dispersar la tierra roja y el hielo a los lados, aunque es básicamente, pero con bastante éxito supera el Obstáculo, aún bypass sin un modo reducido. El sistema Quadra-TRAC funcionó: en los primeros signos del fregadero de los vizcuntos, una parte del esfuerzo tractivo se transfirió al eje delantero, se ganó uniformemente las cuatro ruedas, y se podría dejar un chakavillado de mimbre en la producción oleosa. cualquier cosa.
La prueba final estaba esperando en el pueblo. Los últimos trescientos metros tuvieron que pasar por la Virgen: moverse a través de una danza de la colina sinuosal y un hueco profundo con pendientes empinadas en el estanque congelado. ¡Reducido con el bloqueo simultáneo del diferencial de la escena media, TRAC-LOC en el puente trasero, la segunda limitación y también pasó! No está exento de dificultad y esfuerzos, un par de veces parecía que una pala prudente iría al movimiento, permaneció acostada en el tronco, todo lo mismo limpio y limpio. Q.e.d.
Vigvam de plata
La civilización moderna cae la tierra con la red Asphalt vivió, reunió la mayor parte de la humanidad en la jungla de piedra, conectando los lugares de residencia permanente de personas con buenos caminos. Por lo tanto, el automóvil por más parte es principalmente la comodidad, la velocidad, la seguridad y la eficiencia. Pero muchos eligen un jeep. Y para ellos, se convierte en una expresión de la imagen y el estilo de vida, la libertad de las reglas impuestas que la necesidad urgente de la lucha diaria contra las carreteras.
Tal automóvil, que posee una serie de ventajas en lo habitual, no debe darles en la ciudad por consuelo, por características de alta velocidad y dinámicas y conveniencia de control. Después de todo, al menos dos tercios de la vida pasan allí, en el asfalto, donde se crean casi todas las condiciones. El líder de la tribu cherokee y aquí está cerca de la perfección.
El nuevo Grand se publicará únicamente en el conjunto más completo de LX, que incluye el máximo de comodidades y opciones concebibles, principalmente heredadas del predecesor. Comodidad y cabina de lujo práctica, recortada con la piel natural de colores oscuros con inserciones debajo del árbol en los paneles, todo esto, junto con las cualidades mencionadas anteriormente, lo convierte en un automóvil representativo respetable para todos los días.
Dos computadoras rastrean la condición de los sistemas de automóviles y proporcionan información sobre la reserva y el consumo de combustible, la velocidad media, la temperatura por la borda, etc.
¡Y musica! El sonido de diez altavoces del sistema de audio incorporado con un reproductor de CD permitirá compartir fácilmente el placer de escuchar su música favorita, incluso con los que pasan los autobuses del carro en el lado opuesto de la avenida o aburridos al lado de El atasco de tráfico en la carretera.
Una enorme fuente de alimentación del motor con una transmisión quadra-trac de actificación completa permanente le proporciona una gran calidad de funcionamiento. En condiciones normales, en una carretera seca y sólida, al menos el 95 por ciento del esfuerzo de tracción se transfiere a las ruedas traseras. Tan pronto como los problemas surjan debajo de ellos, los vizcondees redistribuyen suavemente el esfuerzo entre los ejes y, si complace todas las ventajas de la unidad completa en un langostino santificado resbaladizo, un kash de una ciudad grande o un corto, pero un segmento muy astuto de El agua subterránea entre la carretera y la casa de campo.
La suspensión trasera está algo modificada, los resortes se reemplazan por los manantiales, los complementos que aseguran la estabilidad de la posición horizontal del cuerpo. No permiten que la máquina se agache con una carga completa o un comienzo brusco del lugar.
Pero el espíritu de la CUNE de la guerra. Especificación de la suspensión dependiente tradicional, un centro de gravedad altamente ubicado en combinación con las dinámicas mencionadas anteriormente y las características de alta velocidad a muchos están obligadas. Los errores son mejores que no deben hacer, pero si sus habilidades corresponden, el gran manipulación se pálida en su tribu.
AutoPilot Gracias a la compañía Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, para el automóvil proporcionado para una prueba. Para el período de prueba, el automóvil estaba asegurado en la reveniente de la compañía, (095) 250-3600, 255-6834.
 
¿Qué está esperando un nuevo curso de multilieres en Rusia? Para lidiar con esta pregunta, decidimos hablar con los actuales propietarios de Cherokee.
El programa líder de la estrella de la mañana, Yuri Nikolaev, durante mucho tiempo, ha estado conduciendo en Cherokee, pero admitió el piloto automático que no hay sentimientos especiales para este automóvil. Él simplemente no me decepcionó durante seis años. Todo esto está agotado. No puedo decir que lo amo mucho. Me encanta Aurora. ¿Sé que el nuevo cherokee de 5.9 litros? Por supuesto. Pero no compre. ¿Por qué volver a los viejos? Cadillac puede convertirse en la próxima compra. Museo principal, Ivan Demidov se refiere a su Cherokee sobre la misma manera: un buen auto para mí. Fuerte.
Hace tanto tiempo adquirió Cherokee Presidente de Polygram-Rusia Boris Zosimov, pero lo redujo al papel de la máquina de acompañamiento. Porque, el presidente cree, confiable, sin pretensiones y no particularmente costoso, en el caso de que no lamento sustituir por un golpe. Sin embargo, no fue necesario sustituir todavía. Tampoco vas a cambiar el jeep al nuevo Zosimov: lamentará romperse.
En cuanto a otro famoso Jiper, Andrei Makareevich, entonces Cherokee le dio amigos. El cantante enfatiza que él mismo no habría dominado una compra tan costosa que este jeep no está de moda, sino bueno y fuerte, pero ni siquiera escuchó sobre la aparición de una versión de 5,9 litros.
Como puede ver, hay muchas personas entre los propietarios de Cherokee, de todos modos relacionados con el negocio de espectáculos, y su actitud hacia este automóvil es algo similar. Los verdaderos atletas no son muy quejándose. Con este jeep, este es lo que fue el caso, el presidente del Club Internacional del Yate Spartak Dmitry Gerasimov está dividido. - Fuimos a cazar amigos. Tuvimos Wrangler, Grand Cherokee, bien, y varios autos ordinarios. Y el otro y el otro en un lugar se establecieron. Decidí conducir, ver qué hay. ¡Y calmadamente condujo en Audi-80!
Y Nikolai Fomenko no pidió nada que pregunte nada. Mostrando algo de delicadeza. El hecho es que su cherokee se secuestró dos veces. Y si la primera vez sucedió un milagro, y la policía encontró un jeep, como dijo Fomenko, no hay maravillas dos veces. Ahora él tiene Ford Explorer. Por cierto, en la lista de los autos más secuestrados de Cherokee en Rusia ocupa un 4º lugar honorífico después de BMW de todos los episodios, 190 y Audi de tracción total.
Modelo / modificación Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Fabricante Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
El país del fabricante estadounidense (autos vendidos fuera de los Estados Unidos se fabrica en Chrysler Enterprises en Austria y Argentina)
CUERPO
Tipo universal
Número de puertas / asientos 5/5
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección electrónica distribuida.
Las ubicaciones dejaron de prolongar
Volumen de trabajo (CUBO. CM) 5899
Ubicación del número / cilindro 8 / V-FIG
Diámetro del cilindro X Traky del pistón (mm) 102.0x91.0
Relación de compresión 8.7: 1
PODER, KW (HP) con RPM. / Min. 183 (245) a 4050
Momento, NM en rpm. / Min. 472 a 3050.
Número de válvulas en cilindro 2
Mecanismo de temporización de gas OHV
TRANSMISIÓN
El impulso es permanente lleno con el UKIVOFT y la distribución variable de Torque (5-95%)
Transmisión automática de transmisión de cuatro etapas con promoción.
Caja de distribución Quadra-TRAC, Dos etapas mecánicas con el modo de bloqueo de bloqueo diferencial entre ejes
Número de transmisión, normas. / Abajo. 1.00 / 2.72
Tipo TRAC-LOCO Auto-bloqueo Diferencial Intergelado Trasero
SUSPENSIÓN
Primavera dependiente delantera, haz de puente móvil en cuatro palancas con estabilizador de estabilidad transversal
Resorte dependiente trasero, haz de eje trasero móvil en cuatro palancas con estabilizador de estabilidad transversal
DIRECCION
Tipo de dirección con bolas de reciclaje, Hidrausticel.
Ratio de engranajes 12.7: 1
Min.diameter reversal (M) 11.2
Número de vueltas del volante entre las posiciones extremas 2.94
Torca
Disco delantero ventilado
Disco trasero ventilado
abdominales
Ruedas
Tamaño del neumático P225 / 70 R16
Discos de aleación de cinco amurallados, 7JX16
Dimensiones / Acerca de EMA / PESO
Longitud / ancho / altura (mm) 4498/1796/1633
Base de la rueda (mm) 2690
Paso delantero / de persius Trasor (mm) 1486/1494
Liquidación, por. / Ass. Puente (mm) 221/196
Volumen del tanque de combustible (L) 87
Peso del bordillo (kg) 1933
Ángulos máximos permitidos
Entrada (granizo.) 36.5
Sitio (granizo) 29.3
Inclinación longitudinal (granizo) 22.3
Características dinámicas
Velocidad máxima (km / h) 200
Aceleración de hasta 100 km / h (sec.) 8.2
Coeficiente de resistencia aerodinámica (CX) 0.45
Economía
Consumo de combustible (L / 100 km)
ciudad 26,1
carretera 13.3.
ciclo mixto 17.9
Precio despejado en Moscú $ 59,000

Y qué más
Uno de los representantes típicos de la nueva subclase, que se puede llamar representante, es el nuevo Grand Cherokee. En esta nominación, Range Rover 4.6 HSE está compitiendo seriamente con él. De acuerdo con las características de poder y velocidad, la comodidad y la saturación de varias opciones, son similares. Y desde el punto de vista de la imagen, Range Rover es incluso superior a algo. ¡No es nada, y su Majestad es su majestad de la reina del Reino Unido así! Uno de los puntos débiles de este automóvil en Rusia es un servicio casi sin desarrollar y su alto costo.
Ford Explorer 4.9 XLT, a pesar de las características técnicas decentes y sin relleno menos recortado, aún pierde. En la transmisión no hay un modo de impulso completo permanente, y es un minus significativo. La dinámica también es más débil. En cuanto a la prestigiencia, el explorador es significativamente inferior, aunque en los últimos años fue el modelo más vendido en la clase SUV. Usando la gloria de un automóvil sólido y sólido, en cierta medida, predeterminado y la naturaleza del propietario: un sólido hombre de familia ejemplar, cuyas ambiciones y la sed de la imagen no son demasiado altas.
Curiosamente, incluso los propios fabricantes de Grand Cherokee son uno de los principales competidores, reconocen a Toyota 4-Runner Surf. A pesar de la diferencia obvia entre los motores, 8 y 6 cilindros, respectivamente, expresados \u200b\u200ben capacidad y dinámica, el automóvil de esta marca es muy popular en los Estados Unidos. Lo más probable es que el papel principal se juega por el precio. Es significativamente más bajo que el precio del gran o explorador. Como configuración estándar, se puede atribuir a la categoría de jeeps ejecutivos, pero el fabricante ofrece una amplia selección de opciones y acabados adicionales. Apariencia apretada por los deportes, buenas oportunidades fuera de la carretera, 4-ranner, y sin duda encontrará reconocimiento de aquellos que dedica a los gastos la mayor parte del tiempo y no otorgan importancia a los problemas de prestigio.
 
Andrei timofeev,
Pescadores stepan (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"