Test Drive Jaguar XKR 2002 - 2006 Coupé

Saltando galope

Los gatos están mal entrenados. La tarea para domesticar el piloto automático XKR JAGUAR solo podría confiar a la persona probada. Tales como los cantantes de Dmitry.
EL PRIMER DÍA. Nunca amamos a los gatos. No, por supuesto, juega con un gatito de amigos, mira leones o guepardos en Discovery Channel, es feliz de ser un placer. Pero resuelve este animal egocéntrico en casa, y luego baila bajo su dibujo ... por nada. Y aquí se ofrecen a tomar del piloto automático y la compañía Musa Motors representante de una familia felina durante toda la semana. Dicen que, dicen, una sangre muy noble. Así que sea Bueno, excepto por una semana.
Entonces, Jaguar es un depredador importante de la familia felina. El hábitat ... no importa, ahora él está en Rusia. Los enemigos naturales dicen que no. Veamos qué tipo de bestia.
La primera reunión y primeras impresiones. JAGUAR - No dirás nada. Espectacular, descarada y alercante (en el sentido de las ruedas) ¡Qué! Me siento en el salón. Montándome cerca: de un paladar a Lenkom. Pero el asiento del conductor, por supuesto, sigue siendo mejor ajustado por sí mismo. Y aquí está el primer capricho de gato: el volante se ajusta solo en el mismo plano. ¡Ah, como no es bueno en el automóvil durante 135 mil unidades condicionales! Incluso en mi lucha, Volkswagen Bora, se puede mover en dos planos.
No importa. Fuimos al ensayo. Ya es tarde. Estacionado cerca de la entrada del servicio. Pintado infernal antes de colegas en el taller. Salí y descubrió que no estaba preocupado por nadie. Todo lo mío ya está dentro. Y, a medida que descargo, nadie hoy es tarde. Tendrás que explicar más tarde en los dedos que me echaron. Es una pena que Jaguar se pegue en el teatro sin un día de 12.00 a 22.00. Porque el ensayo fluyó sin problemas en la obra. En resumen, volvió a su gato solo débilmente.
Eligiendo desde el estacionamiento, llegué al horror: las dimensiones no se sienten en absoluto, sino que desde el primer viaje a lo largo de la jungla de asfalto de la capital no se negó. Ruta: Lenkom - Chistoprudny Boulevard - Bolshaya Nikitskaya - Leninsky Avenue - Tercer Ring - Correr. Que tengo tan a casa
No, había aquellos que me aconsejaron no tomar un gato, incluso si no en la bolsa. Yo, tal vez no es un super superstecialista, pero ciertamente no es un hervidor. Y tengo preguntas sobre los fabricantes del animal de esta raza. Por ejemplo. ¿Dónde, lo siento, dale la pierna izquierda? Antes de la parada, ella no alcanza. Y me atrevo a decir, no el conductor más corto en Moscú y la región de Moscú. Todavía. ¿Por qué, para que la parte superior no se cruje en el techo, tengo que poner la parte posterior del asiento? Básicamente no me gusta cuando me pusieron las cuchillas. Soy más como un aterrizaje vertical. Tervzhu en. ¿Por qué, cuando clásico, sin quince tres, la posición de las manos en el volante de los codos descansa en los reposabrazos, y la pequeña caja con la derecha de la derecha inmediatamente? En realidad se comporta mucho, y en los momentos más inesperados del taxi. ¿Dónde poner un teléfono móvil? Te pregunto, ¿dónde? Parada. La culpa, no entendió. El teléfono está incorporado y los botones de control, en el volante.
No, por supuesto, hay muchos momentos positivos. Justo mientras va más lento 140 km / h, no se sienten. Tome al menos el volante. Con un paseo en calma, absolutamente no informativo, al igual que en un orcap estadounidense. Y solo a la velocidad, es agradablemente y transmite adecuadamente el esfuerzo en las ruedas y la espalda. Y el clima no contribuye a la marcha rápida y las maniobras audaces. En la calle más tres, nieve con lluvia. Y tenemos un amplio verano llantas. Probablemente, por lo tanto, ABS es algún tipo de obsesivo y nervioso. Aunque el jaguar se ralentiza bien.
está bien. Todo hoy. Llegamos. Mi madre, ¿dónde estás empezando y dónde terminas? Podría y poner delante de los sensores de aparcamiento. En el estacionamiento, es difícil apretar incluso en un compacto, y aquí hay tamaños completamente diferentes. Entonces comparé. Jaguar era más largo que el Land Cruiser Prado.
 
SEGUNDO DÍA. Como yo, un gato, ni regañó, y con el pensamiento de que hoy voy a trabajar de nuevo, se vuelve alegre. Incluso la falta crónica de sueño no arruina el estado de ánimo.
Pero sentado todavía incómodo. Y con la rotación derecha de 90 grados, la parte superior del paisaje está cerrada por un espejo de vista trasera. También tengo un hábito (con un deber de estar de pie en los atascos de tráfico) para confiar en el reposacabezas. En mi coche, es ajustable. Pero en Jaguar para alcanzar la moderación de la cabeza casi imposible. Sobrevolón del cuello, cualquier musculoso.
Un efecto extraño: los lados de animales escarpados son claramente visibles en los espejos laterales, pero ya sea sin costomed, o porque el cuerpo de Jaguar se expande a las alas traseras, no puedo averiguar: se mueve directamente a un automóvil se esfuerza por deslizarse en algún lugar. Me concentro en la posición del volante y volando cerca de la misma entrada oficial en Lenk.
Desde el día de la comida del ensayo hasta el teatro de la luna en el patriarca. Todos los callejones son forzados. Valiente con cuidado. Las dimensiones todavía no se utilizan para la piel, y la piel lamenta la vapor. El teatro de la luna está saliendo. La puerta podría oscilar y coser. Después de todo, todavía se trata de un umbral al final, y él en Jaguar es alto y suavizado.
Suficiente. Deja a los soldados, voy a ir al escenario, renunciaré al arte dramático. Mientras le daba, el auto cayó como por la nieve. Limpie la ventana trasera no lo hizo. Y lamentó. El calentador no hizo frente a la precipitación y durante veinticinco minutos. Al día siguiente, escribo hielo con un raspador y se ajustaré a la nieve por una escoba. Y es en lugar de dormir por los quince minutos adicionales. Y el artista debe llenarse por la frescura de la cara. Para la cara es el alimentador del artista.
Día tres. Nuevo día y nuevas preguntas al fabricante. ¿Por qué se encuentra un cenicero para que para alcanzarlo, debe tener la flexibilidad de los pinceles de Vladimir Spivakov? La forma de la tapa y la calidad del tratamiento de la piel junto a ella es la misma que la coreana barata. Y la señal de giro está lejos del volante. Necesito alcanzar. Incómodo.
Durante mucho tiempo no pude entender lo que me recuerda la palanca ACP. Recordado. Exactamente los mismos bobs que vi en la barbacoa con amigos en el Dacha en Bykovo. Sólo hay dos. Por cierto, en la barbacoa, estos bobs se adjuntan mucho más que una caja de palanca en Jaguar. De alguna manera, estiré incómodo en la silla y la manga de la chaqueta la enganchó accidentalmente. La máquina voló instantáneamente de la unidad en neutral. Gracias por en ese momento me quedé en el semáforo y que la palanca no saltó en R.
Otra pregunta para el algoritmo de calefacción de asientos. Me acostumbré al Restatut, con el que puedes ajustar el calor en cinco modos. Y luego se enciende y - caliente cálido. También puedes freír lo que te sientas. Pero otra desagradable, aunque solo no sea un mal funcionamiento molesto o la broma del fabricante. Al trabajar la luz media, enciendo la arandela del parabrisas. Al mismo tiempo, el jugador de Featlight Waso comienza a funcionar. Tres cepillos crujidos, y el Lobovik está limpio. Multa. Pero inmediatamente, por alguna razón, la arandela del faro se enciende, y toda la impureza con la óptica vuelan en el parabrisas. Y por alguna razón, el faro izquierdo barrió. No xenón, aviso. Seguramente lamentó el sellador, ¡y esto es para un automóvil así?
Pero, ¿qué soy yo por las deficiencias? Esas ventajas. No es un mal sistema de audio regular. Se molesta un poco que el sonido está justo detrás. Es posible que la dirección pueda cambiarse, pero para esto necesita escalar en el menú. Y esto es perezoso, y no hay tiempo. Todo en la carrera. Todos a velocidades. Bueno, al menos eso con Jaguar es fácil.
Auto acelera depredador y bruscamente. 375 caballos de fuerza, no una broma. Simplemente provoco en un paseo en un paseo por el hooligan. El auto no está acelerado, y esto se avergüence al público que lo rodea, salta. Esta saltando De un número de consecuencia. Escribí al pedal de gas, primero un cuarto de segundo, la bestia se congela (aparentemente, la electrónica asistida se enciende), y luego, como si se aferraban a las garras al asfalto, se repele y salta. Una cosa es terriblemente: cómo salta exactamente y cómo comportarse después del aterrizaje, se le conoce solo. La razón, en mi opinión, es que Jaguar es demasiado preciso, conformista, reacciona a las irregularidades del alivio. La más leve fosa, la onda de asfalto provocó un cambio en el movimiento.
A juzgar por cómo se toma el carro, sin el menor rollo, la suspensión es correcta. Pero el sonido al mismo tiempo es el mismo que en mi antiguo NIVA, cuando superé los caminos de tranvía en la etapa de reparación. Habría un auto no nuevo y no del salón, sospecharía nada en la suspensión. Y podría equipar el cambiador de CD con antiésimo. Con tal suspensión, los discos saltan periódicamente.
En el anillo del jardín, apenas eliminó el deseo de salir y ver si la rueda no estaba descendida. Tanto el coche comenzó a virar a la derecha e izquierda. El ruck se detuvo después del paso de las irregularidades, que en el jardín parecía no ser. Si todavía me detuve en la carretera, definitivamente me encargaría el accidente. Botón de alterado, oculto en el tablero. Inmediatamente no obtienes. Sí, y luego no estaba claro, tengo o no caía. Para el toque, es difícil determinar si el sonido tampoco se escucha. Demasiado sordo.
Después de la actuación, voy al centro de televisión para la actuación de voz. Pero primero necesitas rellenar. Conozco algunos apósitos ubicados cerca de la casa, donde generalmente y combustible. Por desgracia, ni en uno de ellos 98 y en Messenger allí. Tuve que servir 95. Nada, la bestia digiere. Y no participo en la calle Raysing. Aunque sería interesante.
 
DÍA CUATRO. Algo pasó. No con un gato. Conmigo. Salió y se sentó como en su nativo. Y la puerta se abre normalmente, y se sienta muy cómoda. Y los codos no interfieren. Utilizado, ¿qué? Nunca me ha gustado todas estas caras de piel antes que yo, pero se hizo agradable, incluso una vez más para abrir el salón. Y el mismo desinformativo, y en un pedal de gas suave simple como él. Presioné - Pausa - Saltar. ¿Y de qué otra manera se puede comportarse el gato? Y antes de la izquierda izquierda, resultó, puedes obtener. Es cierto, solo con frenado activo, cuando salga de la silla hacia adelante. Quería alabar especialmente el tronco. Seis paquetes de la tienda de comestibles se encuentran con fuerza y \u200b\u200bno saltan por el tronco. Bueno. Se rinde el respeto, inferior. Ahora, en el semáforo, mi fisonomía causa mucho menos interés en los vecinos de lo que va esta fisonomía. Gracias al distribuidor Jaguar Musa Motors, trabajó en la imagen.
Me siento en el vestidor antes de la obra. Pregunte: ¿Y a quién llegaste a Jaguar? Con una sonrisa descuidada, respondo, y esta soy yo. Los colegas se sorprenden. Y estoy alegre. Respeto jaguar. Y como resultado, su anfitrión comienza a apreciar un poco diferente.
Finalmente rodó su esposa. Olga Beast se comprueba. Dijo que la sensación del salón Jaguar es que quiero quitar los zapatos. Por cierto, ella sabe mucho sobre los hermosos coches. Por lo general, si lo desea, entonces no es menos que un convertible. Como último recurso, el cupé. Uno es incomprensible: por alguna razón, pidió que no viajara rápidamente. La solicitud es difícil de ejecución. El mismo día di 190 km / h. Mi Boria habría seguido mucho tiempo hace mucho tiempo. Y esta bestia se desliza con calma y con confianza (en buen sentido) en la carretera. Y la aceleración complace. Y el sonido es agradable. Bajo la intensidad de la aceleración. Pero el pedal de gas sigue siendo suave. Para mí, por supuesto.
Quinto día. Cada vez más se acostumbran a este animal. Sobreviagoso fácilmente. Me voy tranquilo. La comida es tranquila y cómoda. Me atrapé pensando que quiero lavarme el auto yo mismo. Porque es una pena confiar en este caso a la gente de otra persona.
Me alegro de que los estiércol. Por ejemplo, gran espacio libre. La falda del parachoques delantera sobre el suelo es más alta de lo que usé. Entendí que cuando una vez más se estacionó en Lenkom. Anteriormente, siempre tocaba la frontera, y en Jaguar normalmente se estableció. Sin ganchos.
Los espejos son maravillosos. Todo. E interno y externo. Espejo izquierdo, en mi opinión, en general sin zona muerta. Un automóvil que me adelantó por detrás, que es prácticamente irrealista, visible en cualquier momento y en cualquier lugar.
 
  Día sexto. Creo que sé qué tipo de gato es. Esto no es un gato todavía, sino un gatito. Porque solo los gatitos pueden saltar tanto y divertirse. Y solía este gatito. Además, atrapé su salto de buzz. Después de todo, es necesario recogerlo, reaccionar a sus movimientos. Cuanta más la bestia que entiendas, más fácil de domesticarlo. Y gestionar.
Sentí inesperadamente placer de la máquina. La máquina realmente me molesta. Creo que montar en él es lo mismo que montar en el automóvil nacional. Siempre exponerse desconocido. Y en Jaguar - otra cosa. La cabeza se involucra solo con impuestos locos, no se distraiga con el equipo.
Saliendo del club deportivo, noté que un poco de bombilla se incendió. La palabra fue resaltada - Performance. ¿No es la bestia reacciona específicamente?
 
Séptimo día. Y última. El gato se ha convertido en un pariente Bori. Incluso las desventajas de Jaguar se convirtieron en algunos atavismos geniales que no causan irritación. Tal vez recordado por una semana? Con el pensamiento sobre el exceso de velocidad, se triste. Y juega con Jaguar una vez más una semana, otro, con gran placer.
 
Texto Dmitry Pevtsov, Foto Evgeny Tsoi
 
Cantantes dmitry. Entusiasta del coche del corredor. Participa en la Copa de Polo Volkswagen ruso. Teatro profesional y actor de cine. Artista popular de Rusia, eleado del Premio del Estado. Funciona en el teatro Lenk. Eliminado en las películas: en apodado la bestia, la mafia es inmortal, un contrato con la muerte ... así como en la serie de televisión: Gangster Petersburg, detener a la demanda. Coches personales - Volkswagen Bora y Mercedes W126.
 

Una fuente: "Piloto automático"