Prueba de prueba JAGUAR XJR 2013 - NV SEDAN

Acertijos de los dioses

Ochstand vasilyev
¿Por qué el sofá de cuero FORMULA-1? ¿Por qué el sofá de cuero Fórmula 1? Rolls-Royce carece de sus hombros, Ferrari Beats en histéricos. Y llevamos al mago de Motorsport Lesha Vasilyeva, lo presentamos al trance hipnótico en Tushinsky Airfield y comenzamos a descubrir qué querían decir los dioses con estas máquinas.
Que es algo
Audi S8.
Precio desde $ 152 400
Max. POWER 450 HP a 7000 rpm / min
Max. Torque 540 nm a 3500 rpm.
Max. Velocidad 250 km / h *
Aceleración 0100 km / h 5.1 s
 
JAGUAR XJR.
Precio desde $ 133 440
Max. POWER 395 HP a 6100 rpm / min
Max. Torque 541 NM a 3500 rpm.
Max. Velocidad 250 km / h *
Aceleración 0100 km / h 5.3 s
 
Maserati quattroporte.
Precio desde 153 300
Max. POWER 400 HP a 6100 rpm / min
Max. Torque 460 nm a 4250 rpm / min
Max. Velocidad 270 km / h *
Aceleración 0100 km / h 5,6 s
COMO SE VEN
Nikita Rozanov
 
Audi S8.
Primer show 2005, nuevo modelo 2007. Diseño bajo la guía de Walter de Silva (Walter da Silva).
JAGUAR XJR.
Primer diseño de 2006 de diseño bajo la guía de Yana Callum (Ian Callum)
Maserati quattroporte.
Primer show 2003, modificaciones 2006. Diseño bajo el liderazgo de Lorenzo Ramachotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
La siguiente acción al crear una versión aún más caliente del sedán desmontará los asientos traseros (¡por una tarifa especial!)
 
FUERA DE
Bueno, digamos, con hatchbacks calientes, todo está claro: ¡el motor forzoso, grande en tamaño de las ruedas, el recorte de plástico debajo del carbono y ... adelante desde el semáforo, a la zona naranja en el tacómetro! Los sedanes premium orientados a los deportes son una calidad y una vida más claras, y estilo. Probablemente, el siguiente paso para crear sus versiones aún más temeras será ... desmontar los asientos del pasajero trasero para una tarifa particular. Pero, como usted sabe, no le permitirá vivir bellamente para esto y poner a los creadores del diseño y el estilo de tales autos. Su pequeña y tal prensa es efectiva. Después de todo, necesita una biografía deportiva genuina y brillante de la marca, y no tendré miedo de esta palabra que la fama. El plástico debajo del carbono no puede hacer aquí. Gloria lo suficiente y Audi, y Jaguar, y Maserati. Todos ellos son rivales largos y permanentes en las pistas de tal le Manu. Por lo tanto, en su reunión en nuestra prueba no hay nada inusual y atraído por los oídos. Así es la vida.
 
Encontrar fuera de la cara de la tropa perfecta y confundida, la visión de los faros quattroporte y Jaguar también es imposible, como las figuras 1 y 99 en los círculos blancos de los números de inicio. Además, incluso si los faros no están encendidos, luego se queman y brillan y brillaron tiempos incontables las rejillas glorificadas de los radiadores, cada uno de los cuales se cuelga poco en la oficina sobre la chimenea. Y emblemas ?! ¿Alguien dejaba a alguien indiferente Maserati Trident, Audi Anillos y, por supuesto, un monumento de plata al gato salvaje en la capucha Jaguar? El único problema en posesión de estos tesoros es garantizar su seguridad después de la noche de aparcamiento en la calle. ¡Pero esto es una tontería! ¡Mira cómo las siluetas expresivas! Qué rápido perfil S8, como recuerda el clásico de Maserati Coupé italiano, como un jaguar tridimensional desafiante con un vestido de plata en el ala delantera. Aquí, el diseño de la rueda no es una adición a la imagen, aquí su diseño es casi la base de la percepción visual de todo el automóvil por detrás. Parece que incluso la funcionalidad se está retirando antes de la belleza. Libertad en todo y en proporciones, y en las formas de iluminación trasera, que se coloca en un nivel con un signo de marca. Y cómo no, porque estos autos son llamados solo para adelantar.
DENTRO
Aquí todo está subordinado a las raíces nacionales. El automóvil alemán se expande línea recta y estricta, el inglés es tradicional e italiano es sensual. Esto se manifiesta en todo: en la arquitectura del panel de instrumentos, en la selección y combinaciones de factores de color de los materiales de acabado e incluso en la cantidad de radios en el volante. Todos excepto S8 eligieron un clásico en el acabado: parte superior oscura de la parte inferior. Naturalmente, Jaguar es el único que usó la Junta de Electrodomésticos de la recepción histórica con una matriz de círculos arrogantes. Esto es apropiado aquí. La forma y el estilo de los asientos sin excepción son autosuficientes, lo que les permite cumplir con la batería del espacio habitable en solitario del automóvil en cada uno de estos hermosos conjuntos.
RESUMEN
Este es uno de esos casos no frecuentes cuando vale la pena escuchar las emociones, porque tiene dinero, y de hecho, ¡la vida ha tenido éxito!
 
1ER LUGAR
Audi S8.
 
Pros
Materiales de gran calidad
Asamblea de alta calidad
Excelente motor y caja de cambios.
Buena suavidad y manejo.
Tronco grande
Aplicación máxima de todo tiempo
 
Minusales
 
Carisma demasiado oculto
 
SEGUNDO LUGAR
JAGUAR XJR.
 
Pros
Diseño similar al icono
Mejor altavoz de overclocking
Fantástico empuje en revoluciones bajas.
El asiento trasero más cómodo.
 
Minusales
Ahorro innecesario en las trucas
Incómodo y pequeño tronco
No es un manejo perfecto
 
3ER PUESTO
Maserati quattroporte.
 
Pros
DIZ-Z-ZAD!
Manejo perfecto en la carretera perfecta.
Excelente asiento trasero
Imagen encantadora
 
Minusales
Tronco faltante
Matices con calidad de montaje
Fitness débiles para las condiciones rusas.

¡Oh, el gran mago Don Alexey Vasilyev! Solo tú, teniendo que entrar en nuestro traje chamánico ignífugo, abandonado, revisando una mano en un guante hacia el cielo, puedes decirte un simple mortal, ¿por qué los dioses crean tales autos? ¿Por qué los sedanes de cinco metros son motores de 400 fuertes y ruedas de 20 pulgadas? ¿Por qué acelerar de 0 a 100 km / h en cinco segundos y arriesgar una fortuna de 150 mil?
Descendiste con ellos en otro mundo. El mundo es largo segundos en la diapositiva lateral. El mundo de las trayectorias extrañas, de las cuales solo un fiel. El mundo que se puede ver en el pequeño oka, lo principal es ser un conocimiento humano. Respuesta, Profesor: ¿Por qué el sofá de cuero FORMULA-1? ¿Y por qué una fórmula 1 de cuero de Sofana Motor?
SCH UP Sobre nosotros. Da una respuesta...
Silent Don Vasilyev, no dice nada.
Ríe solamente y se fue.
Enterré mucho después de esta prueba.
Los dioses le dieron un enigma, Vasilyev no le dio una respuesta.
Pero de repente me quedó claro.
Arma absoluta!
Fuerza máxima!
Pero la locomotora de carreras de la clase de confort de la fuerza de la fuerza en la plaza.
Los propietarios de plataformas petroleras no están frescas cuando eres superado por un joven en un loto o un corredor novato en BMW. Después de todo, están acostumbrados a ordenar y están acostumbrados a ser los más fuertes.
En todo. Es siempre. En todos lados.
Para esto, estos autos son creados. Recuerde sus nombres: Audi S8, Jaguar XJR y Maserati Quattroporte.
 
Texto Dmitry Novitsky Photo Ivan Semenov
 

Una fuente: Carros