Prueba de manejo Jaguar XJ 1997 - Sedan 2003

Clásico vivo

Jaguar XJ8 Ejecutivo'98
Hay muchos autos diferentes en el mundo. Extremadamente caro y extremadamente barato. Pero la mayoría de ellos tienen un medio de transporte. Jaguar es diferente, y esto es mucho más que el auto. Jaguar es un estilo, sabor, un símbolo de estatus social, al final la filosofía y la fidelidad de la tradición. Jaguar, con raras excepciones, es un símbolo de pertenencia a una casta de élite, cerrada y autosuficiente.
La fuerza de la tradición
Jaguar, incluso en completa oscuridad, no confundirá con nadie. Su silueta rápida y magra, depredadora y al mismo tiempo, las líneas elegantes dan lugar a la única asociación: la bestia que cayó al suelo en el último segundo antes del salto.
XJ8 Ejecutivo 1998 del año modelo casi como dos gotas de agua es similar a sus predecesores: XJ6 y XJ12. La continuidad de las generaciones es la tradición del estilo. No está sujeto a las influencias momentáneas de la moda, se declara exquisitamente, cortésmente, pero muy fría, arrogante y con confianza. Así como el propietario de la finca familiar, cuya historia familiar se basa en siglos, puede hablar con sus sirvientes. No será una exageración llamarlo un modelo de perfección, por lo que todos los detalles están pensados \u200b\u200by perfeccionados, y los clásicos y la modernidad se combinan armoniosamente. Solo los detalles insignificantes, incluidos los revestimientos cromados en el parachoques, la placa de identificación V8 en la rejilla central y los faros con gafas lisas y caras de cristal de reflectores, se distinguen por el ejecutivo '98 de sus predecesores.
Cómo el teatro comienza con una percha, por lo que Jaguar comienza con un sonido especial, inherente, de la puerta de apertura y cierre, un atributo de marca obligatorio, que permanece sin cambios durante décadas, y monitores de acústica que es la tonalidad especial de este sonido. Absolutamente idéntico a todos sin excepción viniendo de los autos transportadores. Suena como un gong que marca su transición a un mundo completamente diferente. En el que la gente, que se dirige entre sí, se pronunciará necesariamente a un señor donde una visita al club (nota, en absoluto en absoluto) o el juego de golf es una parte indispensable del fin de semana y una fiesta de té tradicional ocurre en cinco de la tarde.
Ovejas y depredadores
El rango de modelos de 1998 recibió un nuevo salón, solo los asientos permanecieron igual, pero el estilo tradicional se conservó por completo. Una de las tradiciones sin cambios y cuidadosamente observadas es que los paneles decorativos internos están hechos por un maestro hecho de nuez natural y solo manualmente. Hay dos conjuntos completamente idénticos para cada automóvil liberado. El segundo se almacena en el almacén hasta que la compañía recibe una notificación oficial de que este automóvil ya no existe.
Y en algún lugar de los campos de la península de Yutlandia, rebaños de ovejas otorgados, que, desde el nacimiento, está destinado a convertirse en la presa de un jaguar. Un modo especial de vida, alimentación especial y al final de la vida del manual de la piel, todo esto es solo para que los asientos de este automóvil adquieran su belleza y brindan una increíble comodidad a sus pasajeros. La mejor característica del salón Jaguar dio a uno de sus propietarios, diciendo que no hay mejor manera de que se reúna con pensamientos y piense en las soluciones más importantes: solo necesita ponerse al volante. Y solo siéntate.
Ambiciones de la isla
Mientras tanto, las estrictas leyes del mercado, incluso la Compañía Jaguar, hicieron los principios un poco, y el lanzamiento de la serie de modelos de 1998 puede llamarse una transformación verdaderamente revolucionaria. La compañía comenzó a dejar gradualmente su torre de marfil y centrarse en un círculo ligeramente más amplio de consumidores, principalmente continental. Entonces, en ejecutivo había una columna de dirección y asientos con ajustes mecánicos, inserciones de tejido en ellos, los asientos traseros, el control de crucero y algunos otros elementos previamente obligatorios de la configuración, se han transferido a la lista de opciones adicionales. Sin embargo, sobre ventanas mecánicas o en la decoración del salón en colores oscuros, ni siquiera debe tartamudear.
Es posible agregar algo, pero abandonar los elementos de marca que se incluyen en el equipo estándar y, por lo tanto, es imposible reducir la compra. Es imposible mantener el ejecutivo de lo que se proporciona exclusivamente para Sovereign o XJR, por ejemplo, una suspensión activa de Cats o un asiento trasero doble. Cada uno de los suyos: esta no es una lana S600 para que el 280 se pegue. Jaguar es una carretera de un solo camino, solo hacia adelante, pero hasta cierto límite.
El cliente es respetado y amado, pero al mismo tiempo no está en la pose de lo que es agradable, señor. La situación similar a las condiciones de membresía en el Elite Club. Las reglas difíciles implican su plena adopción. Si usted, señor, no se adapte a usted, pregunte, comuníquese con otro club.
Hasta un milímetro
La característica del salón encaja en una frase: bordeando el ideal. Tradicional, en el estilo deportivo del panel frontal, con dispositivos separados, hundidos en nichos cilíndricos profundos. Hay tres de ellos: un velocímetro con una pantalla de captilla de tripador, un tacómetro y un indicador de temperatura con un sensor de combustible. Un fondo completamente negro de diales en los que no son visibles los contornos de los iconos de las lámparas de control. La luz de fondo única del color de la ola del mar se enciende incluso a la luz del día, por lo que los dispositivos profundamente empotrado son perfectamente visibles y legibles.
A pesar del más alto nivel de comodidad para los pasajeros, este automóvil aún honra al que conducía. Incluso el cuerpo se combina de tal manera que los asientos del conductor y el pasajero delantero están en la zona más cómoda: casi en el medio de la distancia entre ejes. Los pasajeros se sientan mucho más cerca del eje trasero y, por lo tanto, se sienten más y escuchan el camino.
Girar la llave, y que el motor ha ganado solo puede ser entendido por el tacómetro. El motor en forma de V de 8 cilindros, que fue reemplazado por los antiguos de 6 y 12 cilindros, está tan finamente configurado y equilibrado que se puede colocar una moneda en la cubierta de su válvula durante la operación. Costilla.
El clásico, que no cambia durante un par de décadas, la palanca de punto de control automático se mueve a lo largo de la guía en forma de una letra invertida P. En modo automático, la dinámica puede parecer lenta para alguien, pero esto es fácilmente correctivo. El nuevo cuadro le permite cambiar la velocidad de prueba manualmente, y la misma forma de la guía le permite hacer todas las manipulaciones a ciegas. Y el reposabrazos parecía crearse para que la mano derecha se relajara en él, y los movimientos de luz se hagan con un pincel.
Solo un jaguar
En los baches de las calles de Moscú, una magnífica suspensión de este automóvil se mostró inmediatamente. Clase alta. En combinación con un caucho 225/60 ZR16, que se selecciona con éxito para Rusia, proporciona un nivel desconocido de comodidad. Pero los atascos de tráfico y la multitud de una gran ciudad inevitablemente igualan las posibilidades de un jaguar de 240 caballos de fuerza con un motor de 3.2 litros y un jabón de 60 caballos de fuerza. Detrás de la línea de la ciudad, el ejecutivo se revela por completo. La aceleración ocurre poderosamente, estable y rápidamente, las transferencias de engranajes son completamente imperceptibles, como en un automóvil eléctrico.
Otra analogía, con una locomotora, causa estabilidad en el camino. Como si los rieles, con la única diferencia es que el más mínimo movimiento con un volante agudo y sensible, que se ha vuelto tangiblemente más pesado, cambia fácilmente la dirección. Es como si no hubiera necesidad de reducir especialmente la velocidad en las curvas, por lo que un automóvil se está llevando a cabo tan estable y sin el más mínimo indicio de patinar. En algún lugar, en sus intestinos hay una operación silenciosa de un sistema de estabilización dinámica que recibe señales del motor y las ruedas y reaccionando de inmediato, como si al menos uno de ellos intente romper en el deslizamiento.
La música se reproduce en silencio, satélites, sin ruidos extraños en un tono. Parece no ser nada especial. Hasta que la mirada cae sobre el velocímetro. La flecha se congeló en la marca 210. Todo es tan simple: un motor perfectamente que funciona, un colgante perfectamente diseñado y calculado, aislamiento de sonido de alta calidad, solo una magnífica aerodinámica y todo esto es simplemente Jaguar.

El piloto automático agradece a Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185, por el automóvil provisto para la prueba. Para el período de la prueba, el automóvil estaba asegurado en compañía de Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.

El club de los propietarios de Jaguars en el sentido habitual es una casa acogedora con una silueta de gato rápida en la puerta y en un abrigo de entrenamiento de focas, sofás de cuero, chaquetas de clubes, etc., no existe en Rusia. Pero los propietarios de máquinas raras e intrincadas, como la que está en cuestión, no pueden dejar de comunicarse entre sí. Aquellos que tienen jaguares hasta ahora se encuentran en un entorno informal en la tienda una colección Jaguar en Zhukov Avenue
¿Quiénes son ellos, estas cremas de la sociedad de automóviles? Principalmente televisión y cantantes. Vladimir Voroshilov (¿Qué? ¿Dónde? ¿Cuándo?) Metálico metálico gris oscuro con un salón de cuero absolutamente blanco impulsa un jaguar. El famoso propietario de Jaguar y Boris Zosimov. Detrás del volante siempre. La parte posterior es siempre seguridad en el Jeep Cherokee. Y Alexander Buinov cabalga en el Jaguar. Este famoso cantante, por cierto, ha participado repetidamente en el rally para la supervivencia y, en general, ama todo tipo de experimentos del conductor. Una vez, por ejemplo, decidí andar en bicicleta italiana. Después del obediente y cómodo Jaguar, esto no fue tan fácil: perdió el control, voló sobre la frontera, el caso terminó con una clínica de cirugía plástica
Bogdan Titomir, quien generalmente sabe mucho sobre equipos automotrices (su flota personal tiene cinco autos), recientemente se unió al club parisino de los propietarios de Jaguar y ahora se muda solo a Jaguar-Cabrio Piercing Yellow. Y Frank Sinatra admitió que toda su vida tenía debilidad por esta marca, en confirmación de la cual puso en la subasta de la subasta de Christie en el Jaguar XJS de 1976.
Se trata de la gente de la dirección creativa. Y los amantes del género de detectives estarán interesados \u200b\u200ben saber que el ex residente de Moscú en la CIA Oldridge tiene como objetivo viajar en Estados Unidos en Communist-Alla Yaguar.
Sin embargo, la jugadora Alena Shirer, que ni siquiera tuvo que vender su tierra natal para tener un derecho de por vida al usar el Jaguar, fue muy afortunado. La compañía firmó un acuerdo con la estrella del fútbol que se convierte en suya, por así decirlo, con un proveedor exclusivo de automóviles. Motivando esto por el hecho de que Shirer es un tipo de joven dinámico, exitoso y lejos del pobre joven, que recientemente se ha sentido atraído por nuestra marca recientemente.

Modelo/modificación Jaguar XJ8 Ejecutivo
El fabricante Jaguar Cars Limited.
Productor productor Inglaterra
CUERPO
Tipo sedán
Número de puertas/lugares 4/5
MOTOR
Tipo de cuenca con inyección electrónica de punto múltiple
La ubicación en el frente es longitudinalmente
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 3248
Número/ubicación de cilindros 8/en forma de v
Cilindro x trazo de pistón (mm) 86.0x70.0
Grado de compresión 10.5: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 179 (240) a 6350
Momento (nm en aproximadamente/min.) 316 en 4250
El número de válvulas por cilindro 4
TRANSMISIÓN
Tracción trasera, con un sistema electrónico anti -circos
Caja de cambios de cinco velocidades automáticas
SUSPENSIÓN
El resorte independiente delantero, en dos palancas transversales de diferentes longitudes con estabilizadores de estabilidad de reptiles y amortiguadores de gas telescópicos
El resorte trasero independiente, en dos palancas, con un estabilizador de estabilidad de reptiles, amortiguadores de gas telescópicos
DIRECCION
Escriba la rejilla de cambios con un refuerzo hidráulico
y relación de marcha alterna
Min. Diámetro de giro (m) 12.1
Número de vueltas del volante entre los puntos extremos 2.8
Frenos
Disco frontal ventilado
La circular trasera ventilada
ABS cuatro ssensor de cuatro canales electrónicos
Ruedas
Tamaño del neumático 225/60 ZR16
Ruedas de aleación, 7JX16 ''
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 5024/1799/1360
Base de ruedas (mm) 2870
La pista delantera/
viaje de regreso (mm) 1500/1500
Mínimo Liquidación (mm) 140
El volumen del tanque de combustible (l) 81
Masa seca/equipado (kg) 1710/2260
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 240
Aceleración a 100 km/h (sec.) 8.2
Coeficiente de aerodinámica, CX 0.37
Economía
Consumo de combustible, L/100 km:
Ciclo de la ciudad 17.1
Autopista 9.0
Ciclo mixto 12.1
$ 90,000 Precio de abusador en Moscú

Qué otra cosa
En el año modelo de 1998, Jaguar fue a la gente, pero al mismo tiempo se conservó en integridad casi completa, sus principales características: la aristocracia y la autoestima. La aparición de una nueva versión de Ejecutivo y otros obviamente demuestra las intenciones de los fabricantes de crear un problema grave para los principales competidores en esta clase. Primero deberían llamarse Mercedes S320. A pesar del hecho de que esta versión del representante W140 está equipada con un motor de 6 cilindros, y todos los jaguars modernos tendrán solo ocho modificaciones diferentes, sus principales parámetros técnicos son extremadamente cercanos. Tan cerca está la saturación con todo tipo de opciones agradables. Además, MB es más alto y, como resultado, su interior es más espacioso. Si deja de lado el aspecto de la imagen, entonces, todas las demás cosas son iguales, el ejecutivo de Jaguar puede hacer una competencia seria, especialmente debido a su precio.
Otro compañero de clase más cercano es BMW 735i. En este caso, puede encontrar una coincidencia casi completa, desde las características técnicas hasta el tamaño. Eso es solo en la configuración similar al Ejecutivo, el 735 será de diez a quince mil más. Confiabilidad, estilo, verificación del tiempo, todo como si también coincide, excepto por una cosa: imagen. Una persona que elige un jaguar nunca se sentará al volante de BMW y viceversa. El punto está en pequeños matices, pero en este caso deciden todo.
La tierra del sol ascendente está rompiendo activamente ese sector del mercado automotriz, que anteriormente pertenecía casi por completo a los autos alemanes y en parte ingleses. Las versiones representativas de lujo de varios modelos Toyota bajo la marca registrada de Lexus se introducen activamente en Rusia. Desde un punto de vista técnico, LS400 es más cercano a Jaguar. Con todas las cualidades positivas y un precio atractivo, todavía está privado de lo principal: no hay nadie detrás de un equipaje tan rico de la historia y la exclusividad de las imágenes.
 
Andrey Timofeev, Andrey Bakuta, Dmitry Novokreshhenov (foto)

 

Fuente: "Piloto automático"