Infiniti ex Test Drive desde 2007 SUV
De marca
Ya se cree que EX35 es el automóvil más femenino en la línea Infiniti. Este punto de vista nació principalmente debido a datos externos, la máquina parece no agresiva y un poco femenina. Pero la política de la marca japonesa no está asociada con la comodidad de los impulsos y la capacidad de control está a la vanguardia. ¿Es esta hembra este nuevo crossover mediano? Antes de nosotros es una buena muestra de la armonía de la forma y el contenido. Los cuerpos lisos del cuerpo se combinan con un salón tranquilo. Ninguna nitidez en el diseño en sí es tranquilo. Estilísticamente, la máquina está hecha en una sola vena con el G35X. Probablemente, si se construyera una camioneta sobre la base del sedán, sería muy similar a EX35. Dentro del estado de ánimo aristocrático. El interior está hecho en tal, ya sabes, el estilo inglés. Los contornos del panel frontal son lisos, los colores son materiales que pacifican el acabado seleccionados con el alma. Donde no hay piel, plástico elástico que la imita. Además, la imitación es de alta calidad. El tablero, por supuesto, no se mueve junto con el volante. Y no hay interruptores de volante aquí. ¿Bajo con deporte?
En el centro de la consola, los elegantes relojes ovales, que se han convertido en una característica distintiva de los modelos de la compañía. Es extraño que el principal competidor en la persona de Lexus ponga obstinadamente relojes baratos como la electrónica en sus autos. Bueno, todos tienen su propia estética. El suministro de espacio, francamente, no es impresionante. En el interior, el auto se ve y se percibe como compacto. Tanto yo como nuestro fotógrafo teníamos una altura de 190 cm, y cuando nos sentamos juntos, la amplitud disminuyó significativamente. Y en la parte posterior de este caso, solo las niñas bajas o los niños podrían sentarse normalmente. El lugar no era suficiente no solo para las rodillas, sino también para la cabeza. Y el tronco es pequeño. Pero está equipado con la función del plegamiento automático (y lo que es más importante, regresa a la posición inicial) de los asientos en una proporción de 60/40. ¿Todo para mujeres?
EX35 utiliza la misma arquitectura que los familiares de FM (Midship). El motor se desplaza por el eje delantero, hacia la base, y esto dotan el automóvil con una ponderación, cerca del ideal. El motor de nuestro antiguo conocido trabaja a la vez para varios modelos de la empresa. En la versión para
Ex Da un poco más de trescientos caballos. Bueno, una máquina probada de cinco velocidades lo ayuda. El sistema de tracción total también tiene un controlador obvio de forma predeterminada, la alimentación se envía a las ruedas traseras y el frente está conectado a través del acoplamiento electromagnético al comando de la computadora. Por lo tanto, los hábitos de conducción son tracción trasera. ¡Lo más afortunado, como siempre, pueden ordenar EX35 con un monotivo! El aterrizaje es casi un auto. Los asientos son suaves, el soporte lateral es nominal. Pero el volante es un fresco de tres piezas, con una buena sección cruzada y mareas en los sellos del agarre. Pero el esfuerzo en las grandes damas de cordero tendrá que tensarse. Bueno, al paso por esfuerzo con rotación rápida, es poco probable que los representantes del sexo más débil obtengan. Cuando pisas el pedal de gas, EX35 como si instantáneamente deje caer una máscara de calma. Incluso a pesar de los obvios Curtys hacia la comodidad, esta máquina se carne ideológicamente de la carne de Infiniti. Y cuanto más rápido lo hagas, mejor entiendes esto.
Un motor de 3.5 litros ama las altas velocidades. Para quemar con todo el dinero, la flecha en cada programa debe enviarse lejos para 5,000 revoluciones. En este rango, el motor no solo tiene suerte, como debería, justificando por completo a los declarados menos de siete segundos a cien, sino que comienza a sonar dramático. Pero cambiar la aceleración de la pimienta no agrega suave y suavizado. Pero con una consideración, la caja no se cae ansiosamente en uno o dos pasos, reaccionando sensiblemente un acelerador para trabajar. Pero aún mejor, si la ametralladora fuera una velocidad de seis velocidades, trajera tarifas de engranaje, sería mejor adaptarse al motor empinado. Cerca de la velocidad máxima de pasaporte EX35 gana sin ningún problema gracias al cuerpo lamido con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.32 Un buen indicador para un automóvil bastante alto y grande.
A alta velocidad, EX se comporta de manera estable. Sí, y la velocidad se esconde bien, la señora puede llegar fácilmente a una multa por el hábito. Y el conductor experimentado no caerá en vano en línea recta. Es mejor verificar ATTESA E-TS con tracción total en caminos sinuosos. El crossover se monta casi como un automóvil de pasajeros. Una suspensión intensiva intensiva de energía muy rechazada mantiene incluso un camino roto y hace frente a pozos serios. El ángulo de rotación de las ruedas delanteras siempre se siente perfectamente por el volante adecuadamente pesado según sea necesario. Sí, y los rollos están dentro de los límites razonables, sin embargo, ellos, por supuesto, son más tangibles que en el G35X. La naturaleza del giro de EX35 es inequívocamente trasera. Pero la configuración del chasis avanza por seguridad si clasifica a la velocidad en la entrada al giro, la línea delantera se deslizará suavemente, que el sistema de estabilización detendrá. Pero hay cosas que interfieren con el viaje activo. El primero y el principal es, quizás, neumáticos. Los neumáticos Duler Bridgestone están diseñados para crossovers de toda la rueda, no puede llamarlos asfalto. Las propiedades de adhesión en el formato EX35 no parecen suficientes. Tal elección de caucho por parte del fabricante deja claramente que un cliente imaginario está listo para comprometerse en nombre de la comodidad y la seguridad. El segundo son sillas. Cuando vas en regímenes civiles, todo está bien. Te caes en una cama blanda y te fija condicionalmente a los lados. Pero cuando la fuerza centrífuga se esfuerza por el máximo, comienzas a caer del lomer. Y luego la compacidad del salón se convierte en una ventaja descansando sobre la piel de la puerta.
Por alguna razón, no quiero conducir en EX35. A pesar de los deportes, de hecho, el relleno, este automóvil para aquellos que aman la comodidad. Puedes divertirte de otra manera. Por ejemplo, use la función de monitor de vista Around, que muestra la imagen de cuatro cámaras en el monitor del sistema multimedia y ayuda a la filigrana para ocupar un lugar en el estacionamiento. Solo en el clima sucio, estas cámaras tendrán que ser limpiadas con una tela o estacionamiento de una manera clásica. En general, la esencia de EX35 ahora es extremadamente clara para mí. Por supuesto, no pondremos un estigma para las mujeres. Como la práctica ha demostrado, cualquier hombre normal estará satisfecho con este crossover. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que en la línea Infiniti no hay mejor oferta para el sexo justo que EX35. Tal discreto es el posicionamiento. NOTA
Motor
VQ35hr La cuarta generación del ampliamente conocido Nissan de 3.5 litros. Lo mismo se instala en el modelo Infiniti M, G y FX. Es cierto, ex tenemos una opción algo deformada (hasta 302 hp). El motor utiliza un sistema para ajustar los ECVCT de la fase de distribución de gas, un acelerador electrónico. Los pistones aligerados con faldas en forma especial están cubiertos con molibdeno para reducir la fricción. Se utilizaron los sensores de detonación de la nueva generación, los suministros iridiey del encendido. El sistema de escape es asimétrico, con dos coleccionistas equivalentes.
Transmisión
El Attesa E TS (sistema avanzado de ingeniería de tracción total para división de torque totalmente electrónica), que se instala opcionalmente en EX35 (el automóvil puede ser tracción trasera), es similar en su dispositivo en otros modelos infiniti. En lugar del diferencial interdosado faltante, la selección de torque en el eje delantero se realiza mediante un acoplamiento hidromecánico con control electrónico, que controla el deslizamiento de las ruedas traseras. La cantidad máxima de tracción, que se puede lanzar hacia adelante, es del 50%. Pares con atenta en Infiniti EX35, una transmisión automática de cinco velocidades de Jatco Works.
Nikolai Ilyin
