Infiniti ex Test Drive desde 2007 SUV

Infiniti EX35

Infiniti EX35 en 2008 debuta en Europa. Mientras tanto, el primer conocido en las calles de Los Ángeles.
En esta ciudad, se encuentran con ropa, escoltados en el grosor de la billetera. Pero me presenté aquí con un deportista en mis brazos. Es cierto que la atención a mi persona no se sintió atraída por el costo de un automóvil estatal. Aquí, donde sea que escupa, se meterá en un automóvil elegante y exótico. Infiniti EX35 en su contexto, de hecho, una compra de presupuesto. Pero el auto es nuevo. Tan nuevo que incluso la élite de Los Ángeles aún no lo ha ganado. Y el balón en esta ciudad no se regula por el lujo como exclusivo.
Quizás un nuevo Ferrari (o Toyota Prius, si ya fuera por completo) habría producido una salpicadura más grande. Pero en esta ciudad, las marcas premium japonesas también se tienen en alta estima. Lexus (Toyota), Acura (Honda) o Infiniti (Nissan) aquí, cada tercio de la categoría de ciudadanos suficientemente ricos. Les gusta un metal tan premium.
A EX35 se le asigna el papel más importante en la historia de Infiniti. Es con este modelo en 2008 que la compañía debutará en Europa occidental. Pero los rusos, como los estadounidenses, ya están bien familiarizados, así como los últimos desarrollos del asertivo FX45 y el compartimento G35, un pariente rico de un 350Z un poco menos espacioso. EX35 comparte una plataforma con ambas máquinas, pero parece más compacta en comparación con FX (es 173 más corto y 79 mm más bajo). De hecho, nuestro héroe es un compañero de clase BMW X3, aunque se posiciona como algo completamente único en el compartimento del cruce.
EX35 rodeará con comodidad en la repugnante multitud de la ciudad. Y él complacerá la abundancia de juguetes, en los que los japoneses tradicionalmente no acumulaban. ¿Cuáles son solo cámaras de videovigilancia, ver el espacio alrededor del automóvil para todos los 360?
El interior se ve privado del espíritu de la minuciosidad alemana, cómo se impregnan los salones BMW o Audi. Pero se caracteriza por un lujo brillante e incluso algo exótico. Al mismo tiempo, los diseñadores de Infiniti lograron evitar la pretensión, lo cual, que es pecaminoso, es característico de los japoneses. No olvide: esta es solo una muestra de preproducción. En el infinito europeo, aparecerán otros acentos en la decoración de la piel y los botones ligeramente modificados. No me comprenda sin darse cuenta: la muestra de prueba en términos de acabado y ajuste está en perfecto orden. La piel oscura se lleva bien tanto con un árbol negro como con la alianza de pseudoaluminio de calidad y gracia. Los asientos delanteros aceptarán a los sadosks de cualquier constitución. Pero el lugar no está suficiente detrás. Especialmente si algún jugador de baloncesto se encuentra por delante.
EX35 comienza a mostrar a su personaje con la primera velocidad de inicio. El sonido del motor es amortiguado, pero fácilmente reconocible por el rugido uterino, que Infiniti emite a un acelerador completo. Un familiar 350Z y Murano de 3.5 litros seis dan 289 hp. El acompañamiento del sonido es casi como el mismo 350Z y Murano. A diferencia de Murano, EX se contenta con un autómata ordinario de 5 bandas. Pero en el momento del debut europeo, se pueden registrar otras transmisiones aquí.
En la primera etapa, los europeos ofrecen solo versiones de gasolina. Desarrollado conjuntamente con el Renault 3 litros V6 Diesel con una capacidad de 280 hp. Será posible ordenar desde 2009. Solo las versiones con toda la tracción irán para el océano. Infiniti estadounidenses miman las modificaciones de tracción trasera y tracción trasera.
Disculpe, los defensores de la ecología, pero las malas seis y las formas optimizadas ex son provocadas a los semáforos a lo largo de las calles de Santa Mónica. El pedal del acelerador es muy receptivo, la aceleración es uniforme y segura. Para una desaceleración de EX, un perro de servicio es mejor. Habrá un equipo para detenerse en seco. Antes de estas intersecciones, es mejor ralentizar incluso el local, a veces difícil, es difícil entender quién tiene prioridad.
Salgo a la carretera caminando por el océano. Aquí, EX demuestra las habilidades de un Styer. Tranquilo y seguro en sus habilidades. Con cada kilómetro, me fortalece por la opinión de que el ex en los hábitos está cerca no Murano, sino para el crossover compacto de Cashqai. Es poco probable que tal analogía atraiga a Infiniti, pero, en mi opinión, esto es un cumplido. Aquí hay la misma precisión y control de información, el mismo equilibrio verificado entre la comodidad y la agudeza de las reacciones del automóvil. Se puede ver que funcionaron a fondo en el relleno técnico.
Ahora me estoy alejando de la costa. Hay menos congestión e incluso menos agentes de la ley. EX digere fácilmente una incómoda superficie de carretera. Los céspedes verdes de los jardines ejemplares y continuamente irrigados son reemplazados por un paisaje desértico real con una costilla característica de la tabla de lavado. Ex y aquí, a gusto, muele las arenas, con celo, prescribiendo giros.
EX se enrolla notablemente en turnos, en contraste, por ejemplo, de x3. Pero dime el corazón: ¿muchos necesitan la finalidad del crossover bávaro? EX ofrece a cambio una conducción cómoda, junto con un control agudo y claro. Sin embargo, los amortiguadores, en mi opinión, podrían ser un poco más estrictos. Antes del debut europeo, los ingenieros del chasis seguirán evocando sobre el ex. Tienen que adaptar el cruce del crossover a las carreteras europeas. Quizás mi deseo se cumplirá.
Deteniendo una vez más en rojo, estoy haciendo una observación interesante. Los creadores del EX35 claramente intentaron sacar su entidad fuera de la carretera. Pero, de hecho, el asiento del conductor es solo un poco más alto que en el BMW de la quinta serie. Lo veo con mis propios ojos, estudiando los cinco lentamente. Quizás es por eso que, en comparación con los SUV completos, como Murano, EX35 demuestra los hábitos más bien un automóvil.
Regreso a la costa, dejando atrás la playa de Malibu con sus casas brillantes y brillantes. EX35 está aquí en su elemento. Este automóvil es bastante consistente con el espíritu de Los Ángeles, donde es importante tener éxito, pero aún más importante demostrar que el éxito ha sido natural.
Si es necesario, EX35 puede iluminarse, tolera la falta de asfalto sin ningún problema, pero en los modos estándar es solo un cómodo y de alta calidad de sangre de sangre noble. Extreme Spirit está adyacente al elitismo y a los deportes.
¿Se puede considerar EX35 un analógico BMW X3? Es más probable que no que sí. La novedad de Infiniti, como siempre, es demasiado original para que se pueda comparar directamente con alguien.
Algunas características técnicas Infiniti EX35
Dimensiones, MM 4630X1803X1572
Masa equipada, kg 1795
Benzine motor tipo V6
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 297/6800
Max. Momento, NM/RPM 343/4800
La transmisión es automática de 5 bandas
La unidad está conectada completa
Max. Velocidad, km/h 225
Tiempo de aceleración 0-100 km, con 7.5
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 14.7
Jami Corstorfine
Foto del autor
Haymarket Magazines Ltd, Autocar
 
 
 

Fuente: Revista Avtopanorama