Hyundai Elantra 4 puertas 2003 - 2006 sedán

Hatchback para familia y negocios

Hyundai Elantra: discreto, rápido y asequible

De hecho, la modelo nació hace un par de años, y lentamente se vendió a sí misma en Rusia, sin interferir con nadie. La situación ha cambiado el año pasado, cuando Carnet 2000 recibió el estado de un importador exclusivo de automóviles de esta marca coreana. Los primeros pasos fueron una disminución significativa en los precios y la introducción de una garantía de cinco años. Ahora el hatchback entró en el mercado.

Practicidad en primer lugar

Todos los autos coreanos, no solo Hyundai, se distinguen por un diseño muy peculiar. Sí, recientemente, muchos de ellos están llegando gradualmente al estilo europeo, que tradicionalmente se combina en sí mismos como si las facetas y la gravedad se presentaran a lo largo de los patrones. Pero aún así son diferentes. Muchos todavía son notables para un cierto orfanato, como en los versos de Omar Khayyam. Parece estar claro lo que quería decir, pero siempre hay una sensación de inquietud. Tiene sentido describir la apariencia de Elantra, creo que no hay nadie y, por lo tanto, se puede ver en la foto. Aquí están los faros delanteros. Es notable que más de una hoja de Watman y ni un vaso de café fueron para el esquema. La rejilla del radiador en sí también es muy buena, pero todos juntos no crea una sensación de armonía completa. O luces traseras. El hatchback, que, por cierto, se ve más dinámicamente y terminado que el sedán, emigraron con el rango de Sonata V senior, y nuevamente, se ven muy respetables, especialmente cuando después de presionar el pedal del freno, saludo de los pequeños que divergen en Un círculo parpadea en ellas. Pero por alguna razón, toda la parte posterior del general no lo obliga a mirarlo durante mucho tiempo.

Leí todo lo anterior y pensé, sí, tal vez lo sea. Pero, por otro lado, es Hyundai por solo 13 mil dólares. ¿Qué quiero de él por ese tipo de dinero? Este es siempre el caso de una persona rusa: lo que no almacenamos, perderemos el llanto. Vale la pena mirar en el automóvil y buenas características. Francamente, también hay muchos de ellos. Tome al menos la misma apariencia. Simple, sin complicaciones, tranquilo y ordenado. Y lo más importante, imperceptiblemente. Tal automóvil se puede dejar de manera segura durante una noche cerca de la casa, sin gastar en la súper señalización de Hyundai de los secuestradores no está de moda. Nuevamente, muchos prefieren no destacarse y no brillar su propio bien. Elantra se adaptará a esas personas.

Estaba convencido de que estaba convencido con el auto muy pronto, solo tuve que sentarme adentro. Este es un verdadero auto familiar, espacioso y brillante. El panel frontal, por así decirlo, abraza al conductor, lo que implica que el resto de los pasajeros no es necesario para mirarlo en absoluto. Es mejor que se relajen, estire las piernas y mire las espaciosas ventanas. Afortunadamente, y al frente y detrás, el espacio libre le permite conseguir un trabajo con una comodidad muy aceptable.

En términos del número de todos los tipos de cajones, portavasos y posibilidades de transformar el Salón Elantra, aunque no un líder, pero al menos no es inferior a muchos competidores. En primer lugar, los convenientes portavasos en el túnel central, que se pueden usar como estantes ordinarios para cosas pequeñas. En segundo lugar, los reposabrazos delanteros y traseros que ya están en la configuración básica están ocultos en sí mismos en la caja. En el maletero debajo del piso, una reserva completa y, nuevamente, espacio libre para herramientas o cosas que desea esconder de los ojos indiscretas. Sí, y el compartimento de carga en sí no es de ninguna manera tamaños pequeños con asientos traseros plegados (por cierto, se pueden desmontar en partes) su volumen es de más de 800 litros, y esto, por cierto, es uno y medio más cajas de debajo del televisor con una diagonal de 25 pulgadas. En general, un automóvil muy espacioso con su tamaño compacto.

No tranquilo, pero agradable

Conquisto el motor y me estremezco. Tengo un diesel. El motor frío estaba tan frotando que recordaba el Volga vecino, que una vez condujo desde Noruega, donde fue cambiada al motor para diesel. Todas las mañanas lo calentaba durante mucho tiempo, llenando todo el patio con sonidos. No, en Elantra todo, por supuesto, no da tanto miedo fuera de su sonido está muy amortiguado, pero en la cabaña podría ser más tranquilo. Te calientas bien, y luego se volverá en silencio, un empleado del concesionario de automóviles en el que me aconsejé el auto. De acuerdo, pasan tres minutos, cinco, el sonido se ha vuelto tan agudo, pero aún así el motor es bueno.

Voy al Altufevskoye Shosse en la región de la región por la mañana, presiono el gas y ... wow, pero el motor no es un error, ¡tiene un shock! La primera transmisión de gas al piso en un tacómetro de 6,000 revoluciones por minuto está claramente incluida; El segundo se retuerce en la llamada en el velocímetro ya de 110 km/h. Uv, déjame respirar. Para tal dinámica de un motor de 1.6 litros que desarrolla 107 fuerzas, estoy listo para perdonar tanto un diseño muy tranquilo como un ruido. Además, a altas velocidades, el motor comienza a ser agradable de hornear, y no cambia al plegado, como muchos de sus hermanos bajos comerciales.

En una rueda recta, puede sostener descuidadamente a Elantra con un dedo como si estuviera presionando un imán invisible a la carretera. No hay cribado y Vita, incluso cuando viaja a velocidad con los camiones que se aproximan. Aquí está mi plataforma favorita, un buen kilómetro cuadrado de asfalto, no quiero divertirme. Anteriormente, sin embargo, salió a mirar los neumáticos. ¿Kumho Powermax? Bueno, creo que comenzará ahora. Acelero, delineo suavemente la curva dibujada en mi cabeza. La fuerza en el volante de aquellos cuando parece que haces un solo todo con el auto. A uno le gustaría decir en voz alta: Elantra, y usted es un interlocutor agradable y luego ir a usted. Los neumáticos sostienen el camino, y no están mal. Repito el ejercicio, pero un poco más rápido. Comienza a demoler el giro de la nariz, y para la descarga de gas entra en el deslizamiento de los alimentos. Además, todo sucede de manera bastante suave y previsible. Entonces, de lado y pase el giro la próxima vez para controlar la máquina es un placer, si lo desea, corrija la trayectoria, si lo desea, lo desea.

Maldita sea, ¿de dónde vino el hielo de aquí? Como no lo noté, no sabré la mente. En general, solo un disco de nieve, en el que volé al parachoques delantero, desde una colisión con un buen brote a lo largo de los bordes del sitio. Lo principal es que las almohadas no funcionan, creo. Hay dos de ellos en el automóvil, independientemente de la configuración. ¿Cuánto, interesante, tendría que pagar mil, dos por ellos? Sin embargo, ¿de qué estoy hablando? Después de todo, esta es mi seguridad, salud, que no puedes comprar más tarde.

Suficiente para hoy adrenalina, es hora de dar el auto. ¿Voy a regresar y me asusta, ¿realmente le pasó algo a la suspensión? Ella comenzó a recordarse con algún tipo de parpadeo. No escuché, tocando en el frente, sino por detrás. Extraño, Elantra es nuevo, solo del salón. Traté de dar la vuelta a todos los pozos en el salón del silencio, pero en irregularidades nuevamente golpeando. Sí, aparentemente, los coreanos no prestaron demasiada atención al aislamiento sólido del salón. Tal vez en el sedán, esto no es tan notable, después de todo, un tronco separado está atascando golpes, pero en el hatchback son audibles.

¿Cómo más?

Finalmente, resultó ser el momento de reunirse con pensamientos. ¿Lo que sucede? Honestamente, obtuve más ventajas en la columna de la columna. El equipo es uno de los más extensos en la gama, un motor maravilloso, capacidad a una altura. Además, estaba agradablemente satisfecho con la retroiluminación azul-violeta de los dispositivos es una solución muy elegante, absolutamente no molestar mis ojos en la oscuridad.

¿Quién puede venir un hatchback? Definitivamente una familia, especialmente si hay una casa de verano. O un gerente, un hombre de negocios que tiene que llevar muestras de algunos productos con él de vez en cuando. Finalmente, una máquina rápida, bastante cómoda, económica y que no es de Pathos es exactamente el criterio de que el automóvil de la compañía se seleccione según. Hyundai Elantra corresponde completamente a ellos.

Hay suficientes competidores, y no los enumeraré. Aquellos que decidieron elegir un automóvil con parámetros de Elantra, recomiendo resolver una ecuación simple en la que se conoce el volumen del motor, la amplitud y la practicidad de la magnitud, y el precio será el valor de los deseados. Lea los anuncios y todo estará claro.

Ivan Serpilin
Foto del autor
    

Breves características técnicas de Hyundai Elantra 1.6
Volumen del motor, medidor cúbico. Ver: 1600
El número de válvulas para el cilindro: 4
Poder, l. Con. A alrededor de./min.: 107/5800
Max. Torque, nm/en aproximadamente. Min.: 143/3000
Aceleración a 100 km/h, p.: 11.0
Velocidad máxima, km/h: 182
Consumo promedio de combustible L./100 km.: 7.4
Volumen del tanque de combustible, L.: 55
Dimensiones, MM.: 4495x1720x1420
 

Fuente: Periódico "Automóvil Izvestia" [No. 6 (30), 2003]