Test Drive Honda Civic Type-R Mugen 2009 - 2010 Hatchback
Cohete de la ciudad
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La compañía Honda Motor Company ocupa una posición especial entre otras compañías japonesas. Libero alrededor de 3 millones de autos al año, Honda está incluido en el Grupo Mundial de Liderazgo Automotriz. Un rasgo distintivo de la compañía es que incluso las soluciones técnicas más avanzadas se aplican en modelos de masas.
El fundador de Honda Motor Company es Socychiro Honda, un especialista en el campo de los motores de combustión interna. Al principio, su compañía estaba comprometida en la producción de motores de dos tiempos para motocicletas. En la década de 1950, Honda se convirtió en uno de los líderes en la producción de motocicletas.
El primer automóvil bajo esta marca fue introducido en 1962. Para el modelo deportivo S360, Honda Designers creó una unidad de potencia muy interesante. Un motor de cuatro cilindros en línea con un volumen de trabajo de 360 \u200b\u200bmetros cúbicos. CM tenía cuatro carburadores, dos ejes de levas superiores y unidades de cadena individuales para cada rueda motriz. El motor podría desconectar hasta 9 mil rpm.
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En 1972, tuvo lugar el debut del legendario modelo Honda Civic. El auto se hizo al instante en todo el mundo. Hace treinta años, el nombre de Civic se ha convertido en nada menos famoso que Toyota Corolla o Volkswagen Golf. Hoy ya producimos la séptima generación de Honda Civic. De acuerdo con las tendencias modernas, cada modelo posterior se vuelve más cómodo, poderoso y seguro, pero la imagen de la cívica permanece sin cambios. La tarjeta principal de triunfo de todos los motores Honda Cars, potente y al mismo tiempo económico. Al mismo tiempo, la excelencia técnica no va al detrimento de las cualidades operativas. Dado que la aparición en el mercado cívico Honda invariablemente ocupa los primeros lugares en las calificaciones de confiabilidad.
Ya en el primer Honda Civic Cars, se utilizaron los motores de Forkar CVCC, que correspondían a las estrictas normas ambientales de los Estados Unidos, incluso sin usar un neutralizador catalítico.
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La generación actual de Honda Civic debutó en 2000. El coche llevó muy bien a los compradores. Cada año, en 160 países del mundo venden más de 600 mil autos de esta marca. Actualmente, Honda Civic se produce en Japón, Estados Unidos e Inglaterra Fábricas. Los modelos de suministro de mercado europeo con cuerpos sedán, así como hatchback de tres y cinco puertas. Establecen motores de gasolina con una capacidad de 90, 110, 160 y 200 litros. con., así como un riel común de Turbodiesel con una capacidad de 100 litros. con.
En el otoño de 2003, Honda Civic se actualizó significativamente: se cambiaron los parachoques y los faros, mejoraron el equipo del automóvil. En todas las modificaciones, ahora instale los frenos de disco con ABS y el sistema electrónico de distribución de la fuerza de la fuerza de frenado.
Quizás lo más interesante de la familia Honda Civic es la modificación deportiva de Tipo-R. Dichos automóviles se liberan solo en una sola versión: Hatchback de tres puertas con un motor de dos litros con una capacidad de 200 litros. con. y una caja de cambios mecánica de seis velocidades.
Las diferencias externas de la versión TYP-R de la máquina base son bastante un poco: otro parachoques, un spoiler en el techo, las paredes laterales en las paredes laterales con las ruedas de Título-R, 17 pulgadas aquí, tal vez, eso es todo. Sin embargo, la construcción del cuerpo del automóvil se recicla significativamente. Se instalan cuatro amplificadores transversales y amplificadores adicionales en los arcos de las ruedas traseros para aumentar la rigidez. Como resultado, la rigidez del cuerpo aumentó en un 23%. Además, los desarrolladores han realizado cambios en el diseño de la suspensión. Honda Civic Type-R puso estabilizadores de estabilidad transversales reforzados y frenos más eficientes. El clero de la versión deportiva se redujo en 15 mm.
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Mira el salón. Asientos deportivos Sí Unidad de control con escalas blancas y velocímetro marcado hasta 260 km / h, estas son las únicas diferencias en la versión de Tipo-R desde el habitual Honda Civic. Gracias a la palanca de cambios colocada en la consola delantera, el automóvil no tiene un túnel central, como resultado, la cabina resultó ser muy espaciosa para su clase. El compartimiento de equipaje no difiere mucha capacidad, pero es muy conveniente, y su volumen puede aumentar significativamente plegando el asiento trasero total o parcialmente.
Como resultado, en la operación diaria de Honda Civic Type-R prácticamente no inferior a la conveniencia de los hatchbacks familiares ordinarios. La autorización de la carretera de Tipo-R se reduce en comparación con la versión básica, pero su valor (130 mm) se mantuvo bastante suficiente incluso para nuestras carreteras.
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Actualmente, el costo de Honda Civic Type-R es de 34,900 dólares. El equipo básico incluye un inmovilizador, un bloqueo central, alarma, conductor de montaje frontal y airbags de pasajeros delantero, fuerza asistida eléctrica, dependiendo de la velocidad, la velocidad del faro, los espejos calentados y ventanas eléctricas, ventanas eléctricas, arandelas de faros, ruedas de aleación. Instalar el aire acondicionado es posible solo por una tarifa adicional. Sin embargo, ¿todavía conocemos las máquinas de carreras con aire acondicionado?
Todos los autos vendidos por los distribuidores oficiales son una garantía de tres años al correr hasta 100 mil km. La frecuencia de inspección técnica después de correr 15 mil km.
¿Honda Civic Type-R competidores en Rusia? Hoy en día, casi todas las empresas líderes producen versiones deportivas de hatchbacks familiares. El problema es que hay pocas personas en nuestro país. Actualmente, la elección es pequeña: Opel Astra GTS 2.0 Turbo, Volkswagen Golf GTI y Toyota Corolla T-Sport. Al mismo tiempo, todos los autos enumerados están más cerca de las máquinas de carreteras ordinarias que los deportes. De acuerdo con las características dinámicas de Honda Civic Type-R, todavía no tiene igual. No más compañía ofrece un cohete tan urbano. Al mismo tiempo, el automóvil no es adecuado no solo para las carreras, sino también para la marcha diaria. Sus costos operativos no son más altos que los de las máquinas de Clase C convencionales. Es importante y el hecho de que la confiabilidad de Honda Civic Type-R supere a la mayoría de sus competidores. Después de todo, como ya hemos dicho, Honda fabrica motores con el sistema para cambiar las fases de la distribución de gas y el grado de apertura de las válvulas durante veinte años. Durante este tiempo, su dispositivo se lleva a la perfección. Como resultado, hoy en día, el recurso de tales motores es aún más alto que en muchas unidades de poder de diseño simple.
Los editores agradecen a los principales automóviles para el automóvil proporcionado.
Foto: Sergey Kozlovsky
Una fuente: Coches de revista y precios №37, 19 de septiembre de 2005.