Test Drive Honda Ancancier 1999 - 2003 Minivan

Descripción general de Honda Ancier V-4

Dirigido a una anguila de salto.
¿Qué es Honda Ancier? Imagine un acuerdo de Honda realizado para el mercado norteamericano, pero solo con oblongo, como un cuerpo, cuerpo y diseño de anguila, cerca de lo ideal (por supuesto, por los estándares adoptados en Honda). El auto resultó en un sentido único. Tan único que es muy posible representar a los compradores, no por la nominación de moda RV (un automóvil para actividades al aire libre), sino como un representante de lujo de pleno derecho. Por cierto, se parece mucho a los automóviles hechos en Francia.
La modificación de V-4 Ancancier se puede llamar de arriba. Está equipado con un motor de 3 litros con seis cilindros en combinación con una unidad completa (4WD). Una parrilla decorativa espesada de radiador, parachoques ampliados, además de esto aumentado en una altura de 45 mm, esto es lo que distingue la máquina marcada con una etiqueta de tracción de cuatro ruedas. Y ahora ya no está en el elevador de esa relajación (en el buen sentido de la palabra), que la aparición de otras máquinas de esta familia trae. En cambio, una verdadera bestia, lista para saltar.
Según la pista de alta velocidad, debido a su poder y la distancia entre ejes alargada, el automóvil rueda muy bien. Quiero decir que el motor de múltiples cilindros, Stubcounted bajo el capó de este automóvil de 1,7 toneladas, saca su carga de manera brillante. Y, sin embargo, para llamar a este movimiento de un viaje cómodo, un representante decente de la clase representativa, todavía no es suficiente de algo. Tal vez un par saturado a bajas velocidades, en las que el conductor hubiera conducido y condenado: bueno, solo un fuego de caballos!? ¿O tal vez la suspensión que se controle más hábilmente con la fuerza de contrarrestar la carretera?
En general, si no tiene que moverse a lo largo de las carreteras cubiertas de nieve, el modelo con un motor de 4 cilindros y una unidad solo en las ruedas delanteras es mejor.
Máquina general
Honda Avancier es un vagón de 4 puertas que bridadó de Honda Accord en su versión norteamericana. En Japón, se vende solo en un pedido especial. El debut del auto tuvo lugar en septiembre de 1999. La gama modelo incluye dos modificaciones. Uno de ellos está equipado con un motor de 2.3 litros (4 cilindros de ubicación en línea) y una transmisión automática de 4 velocidades. En otra configuración, hay un motor en forma de V 6 cilindros con un volumen de trabajo de 3 litros y una caja de cambios de 5 velocidades, también automática. Para ambos conjuntos completos, las opciones con tracción delantera están provistas y conducidas por todas las ruedas.
La modificación V-4 en consideración aquí nació en febrero de 2000. Se distingue, como he notado, un motor de 3 litros y una tracción en las cuatro ruedas. Como señal de una alta categoría de máquina, la presencia en las transmisiones del modo de viaje en la nieve, que le permite tocar inmediatamente desde la segunda transferencia.
Evaluación desde dentro
Equipos interiores y panel frontal - 4 puntos.
Dentro de la cabina, instalada típica del contador de barras de panel frontal de Honda Coche. La ubicación del controlador de control de transmisión es el mismo que en los minivans franco-italianos de la 4ª serie, comenzando con Peugeot 806. El asa siempre está a la mano y para preguntarse es conveniente.
Asientos delanteros - 3 puntos
Los asientos de los sillones delanteros son suaves, con un ajuste combinado (cuero y lactina). En el nivel de la cabeza, hay suficiente espacio, sin quejas. El piso de la cabina es suave, porque no hay túnel en el medio. En su lugar, debajo de la consola hay un compartimento para el transporte de artículos pequeños. Conveniente aparece a la mesa plegable.
Asientos traseros - 4 puntos
Los asientos traseros tienen un diseño único del movimiento longitudinal de asientos y rechazan la espalda. En el área de los sillones traseros a nivel de la cabeza y las piernas de un espacio bastante libre, en estos desarrolladores para reprochar nada. El techo no tiene un declive notable hasta la parte posterior de la cabina, por lo que la luz del sol recta casi no cae en los ojos de los pasajeros sentados atrás. Los reposacabezas traseros se hacen al mismo tiempo con la espalda, pero tienen una altura limitada, que es un poco de angustia. También puede tomar nota de otro inconveniente, no hay iluminación local, por lo que durante los viajes largos es imposible, por ejemplo, leer el libro en el camino. Las espaldas están plegadas por separado.
Compartimento de equipaje - 2 puntos
Puede acomodar 4 bolsas con bolsas de golf para transportar equipaje, o 2 maletas grandes. Tal vez debido a la palanca de suspensión transversal superior (se sabe que tiene dos nichos de ruedas traseras). dentro de la cabina. Se presta atención al hecho de que, en forma abierta, la puerta del tronco se encuentra demasiado alta. Por lo tanto, si alguien quiere usar el automóvil en la versión de carga, no debe contar con lo que será conveniente.
¿Cuál es el coche en movimiento?
Motor y transmisión - 3 puntos.
Seis cilindros de motor se encuentran en un ángulo de 60 grados entre sí. Esto proporciona un bajo nivel de ruido de su trabajo y la rotación lisa del cigüeñal. Pero, además, también hace posible sentir un fuerte conjunto de revoluciones. Si presiona la presión sobre el pedal del acelerador con fuerza, ¡el motor mostrará inmediatamente las 6.800 revoluciones por minuto! La caja de cambios de 5 velocidades está bien combinada con ella.
Confort y dirección - 3 puntos.
Evaluación de un nuevo modelo para la comodidad de conducción, puede expresar esto: un paso más y será sólido. ¿Por qué? porque de vez en cuando, hay zapatos muy tangibles a partir de las irregularidades que se encuentran en la carretera. Si hablamos del automóvil en general, no tienen un impacto significativo en su comportamiento. Pero, como entiendes, la parte delantera tiene un aumento de peso, por lo que a veces puede llevar a un embrague.
Por lo tanto, el nuevo Honda Ancier con 4 puertas y un manómetro variable de las ruedas traseras y delanteras (cubierta de cangrejo) es más adecuada para el movimiento con una velocidad de crucero, especialmente si hay una carretera de alta velocidad delante de ella.
Calificación total 3 puntos
Resultados de la prueba
Informe de: aomori teino)
Fecha de prueba: 8 de agosto de 2000.
Tipo de prueba de automóvil: muestra de publicidad.
Año de lanzamiento de un coche de prueba: 2000
Kilometraje común en el momento de las pruebas: 13500 km.
Neumáticos: Delantero y trasero - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Equipo opcional: Sistema de navegación, bolsas de aire neumáticas laterales, ruedas de ruedas de aluminio (325.000 yenes, o alrededor de $ 3.100).
Pruebe Propósito: Obtener una idea general del comportamiento de la máquina en la marcha
Horario de movimiento: Traida urbana Carretera de montaña de alta velocidad.
Distancia recorrida durante las pruebas: 336.1 km.
Consumo total de combustible: 42 litros.
Consumo aproximado de combustible: 1 litro durante 8 km, o alrededor de 12.5 litros por 100 km.
Especificaciones Honda Ancancier V-4
Tamaños de cuerpo (longitud / ancho / altura) 4795 mm / 1810 mm / 1545 mm
Base de la rueda 2765 mm
Peso de la máquina 1710 kg
Conducir 4 wd.
El motor es un 6 cilindro de 3 litros con una disposición de cilindro en forma de V, un mecanismo de distribución de gas de un eje de ubicación superior con 24 válvulas, desarrollando potencia - 215 HP A 5800 RPM, el par máximo es de 27.7 kg / m a 5000 rpm.
Transmisión de transmisión automática de 5 velocidades.
Precio básico del automóvil 2 .955.000 yenes (alrededor de $ 28.150)
Precio del automóvil en el que se realizó el viaje de prueba 3. 280.000 yenes (alrededor de $ 31.200)
2000
 

Una fuente: webcg.