Test Drive GMC SAVANA 2003 - MINIVANO DE 2007

Villa sobre ruedas

GVC Savana - un coche grande para personas grandes
 
Los europeos ilustrados son difíciles de entender la mente de América, en la que las personas adquieren automóviles, que no presentan a la voz de la mente, sino que llaman antepasados. Grandes motores de gasolina voraz, no son suspensiones demasiado modernas, la falta de nuevas tecnologías en la cabina, ¿por qué todo esto, si hay ofertas bastante competitivas de Europa, Japón, y ahora de Corea? Es imposible entender si no se tienen en cuenta los factores irracionales, lo tradicional de estas máquinas. Al igual que los edificios construidos en la era de Stalin, estos autos inspiran confianza en su masividad, y después de algún tiempo, ellos mismos comienzan a penetrar con respeto por esta cosa grande y segura.
 
Una pequeña historia
 
GMC Savana - Un automóvil con una gran historia. Presentado en 1965, este tamaño completo de tamaño (sobre terminología ruso - Minibus) en los treinta años de producción se modernizó solo episódicamente, en detalle. Esta fue su explicación, en el 70º auge en los grandes minibuses permitidos para vender automóviles y sin ninguna innovación especial, el beneficio de los motores generales experimentaron una apariencia de competencia solo de Ford y Chrysler. Entonces, introduciendo nuevos titulares de la Copa en el salón Sí, cambiando las formas de manijas de las puertas, la compañía solo para 1995 maduró a una decisión sobre la actualización completa del llamado Chevrolet Express y GMC Savana. En 2003, los autos se actualizaron de nuevo, y tal eficiencia se explica solo por el hecho de que los mercadólogos estadounidenses finalmente se despertaron y sintieron una verdadera amenaza que emanaba a DaimlerChrysler, Ford con toda una gama de Eseries, así como de los europeos y los japoneses, Quien comenzó a traer sus propios productos muy interesantes. Todos los competidores están luchando juntos para un gran pastel, que ofrece servicios públicos privados, operadores y logística, militares de todas las rayas y los amantes de los viajes.
 
Por cierto, dicho cambio en el cambio está conectado y para que estos clientes no se refieren tan celosamente al diseño de las máquinas, cuántos están experimentando para la confiabilidad y la eficiencia de su adquisición. Pero GMC Savana en la configuración Limited SE de Explorer es un caso ligeramente diferente. Los diseñadores dotaron el auto con apariencia, lo que permite a su variante de pasajeros con facilidad de ejecución de funciones ejecutivas. Un automóvil negro masivo cuyo cuerpo se planta visualmente muy bajo debido a los pemaderos, tiene una persona agresiva y elegante caracterizada por dos faros longitudinales y signos de giro paralelos. La enorme abertura entre ellos cierra la parrilla con letras GMC grandes y brillantes. Un impresionante parachoques inunda cromo: una forma típica estadounidense de hacer un automóvil atractivo. Pero el diseño de la parte delantera es el enlace más fuerte en el exterior del automóvil. Simple, sin paredes laterales, la espalda con dos fajas desplegables, todo esto parece aburrido y no será una revelación para un diseño connoisseur. En una palabra, la lucha se guarda. Fue él, por cierto, cambió en 2003, el resto del automóvil permaneció casi intacto.
 
Todo incluido
 
Dentro del cliente está esperando el reino de lujo en el entendimiento estadounidense de esta palabra. Ven tiene siete asientos, pero los seis pasajeros podrán acomodar en la cabina. A pesar del hecho de que el automóvil que nos llegó para la prueba tenía un techo elevado, dentro no era demasiado espacioso. Alto sexo en la cabina: los efectos del diseño del marco. La cosa es que el automóvil se basa en la plataforma de poderosos Chevrolet Silverado y GMC Sierra Pickups, que el marco proporciona una mayor resistencia, capacidad de carga y rigidez a la torsión. Transmite las mismas características positivas y el camión VENN, pero en el caso de su falsificación de pasajeros, es claramente innecesario. Una parte del espacio de techo sobre las cabezas del conductor y el pasajero está ocupado por un nicho en el que se instalan el televisor y el sistema de video, de modo que no haya más acerca de los que conducen el automóvil, el lugar no es más que en el coche habitual.
 
Con un automóvil de pasajeros raro, los asientos Savana se pueden comparar, similares a las sillas de reacción de negocios. A pesar del hecho de que la posición de que el cuerpo ocupa en ellos es poco probable que apruebe el ortopedista, son agradablemente suaves, anchos, con reposabrazos. El frente se ha calentado y regulando eléctricamente, y la parte trasera se personaliza mediante unidades mecánicas, que, sin embargo, le permite cambiar la posición de la espalda y las almohadas sobre los amplios límites. La piel clara, que están tapizadas, se suma a todo el interior de la aeropuerta, las sillas son elegidas y las alfombras. Los pasajeros traseros tienen gatos especiales auriculares a los que se suministran canales de audio desde el estéreo y la televisión, así como los conductos de aire, lo siento, no individual.
 
El que se utiliza para un enfoque europeo más reflexivo para la organización del lugar de trabajo del conductor, la cabina de Savana sin duda sorprenderá. Es desafiante es simple, está diseñado para personas que nunca se sentaron detrás del automóvil, por lo que parece a primera vista. Un volante grande con un solo interruptor sumiso a la izquierda, el kerge del selector de la caja de cambios automática, por otro lado, dos pedales, minería los botones en el panel y cinco dispositivos simples, incluido el velocímetro. Y la falta completa de incluso un toque de tamaños de diseñadores. Además de la radio de casete y los titulares de tres tazas. Todo parece ser. Pero se encuentra la unidad de control de ventilación y la luz adicional, está en el techo, junto al espejo retrovisor. Usted gira allí un par de palancas e inmediatamente se siente como un piloto de la pequeña aviación, ¿qué más dará una sensación tan inusual?
 
Una historia separada merece el asiento trasero. Se ve común, oculta un mecanismo de accionamiento simple y divertido que funciona cuando se utiliza los botones de inscripción de sofá de alimentación. Gracias a ellos, el asiento se convierte en una cama con flamada completa, lo que le permite estirarse en pleno crecimiento a una persona bastante alta. Y su sueño, incluso en el día, nada disturbe gracias a las cortinas en todas las ventanas, con la excepción del frente. Estas clases se reducen a mano, pero extrañan muy poca luz: las gafas también tonificadas. Además de estas partes, todavía hay mucho de lo que no espera que se encuentre con el conductor habitual. Por ejemplo, en el espacio para el último asiento, hay una mini aspiradora conectada a la red a bordo y destinado a la cobertura de la alfombra del maletero. Y en su bolsillo una de las solapas traseras: un compresor para neumáticos oscilantes y una linterna. Pequeñas cosas, pero agradables.
 
En cuanto a las puertas, entonces, además del frente, este automóvil tiene hasta dos salidas de lado en ambos lados. Cada una de las puertas insinuantes consta de dos fajas, una de las cuales se abre con un asa exterior, y el segundo se fija en el estado cerrado. Dicha generosidad del fabricante es una ventaja competitiva bastante significativa entre los estadounidenses, a pesar del hecho de que la mayoría de los europeos han estado equipados durante mucho tiempo con unidades eléctricas con unidades eléctricas. Y aquí, nadie pensó que el encabezado del bucle puede dañar la aerodinámica.
 
Sencillez y confiabilidad
 
Aunque, ¿quién pensará en la aerodinámica o el crecimiento del consumo de combustible, cuando bajo la capucha cuesta en forma de ocho de hasta 5,3 litros? Este motor, desarrollar energía en 295 HP, reemplazó al otro, no menos impresionante ocho de 5.7 litros. A conectado con un autómata de cuatro etapas, permite que una máquina pesada tire previamente la velocidad, en gran medida debido a la función de sobremarcha. Tiene que usar en la corriente de la ciudad a menudo, y sufre de este primero de todos los consumos de combustible, en este modo, menos de 25 litros del 92º automóvil no consumen. No olvide que además de un marco bastante grave, el motor debe ser promovido a Transmissia 4x4. Sí, sí, esta furgoneta, a diferencia de la mayoría de los compañeros, ¡tiene un tracción en las cuatro ruedas permanentes!
 
La transmisión con los viscosos, que realiza la función de un diferencial inter-eje, en condiciones normales divide el momento en la relación de 35/65 entre las ruedas delanteras y traseras, pero en el caso de deslizarse hasta el 100% del momento, Puede desplegarse en ruedas que tienen un mejor agarre con el suelo. El auto, por lo que se encuentra en la carretera como el ancho del río, y luego también una tracción a las cuatro ruedas da tanta confianza en que incluso las superposiciones de las gachas de nieve se superan, como si se apresuraba al asfalto seco.
 
Sí, y todos los que ven en los espejos de la vista trasera de un mastodonte formidable, que se aproximan con una velocidad decente, se esfuerzan de inmediato por entrar en otra fila. Los movimientos tan agudos tienen que hacer un mínimo. Pero esto no significa que Savana no esté lista para ellos. A pesar de que detrás de Wen es un puente duro con resortes, la suspensión delantera se hace independiente, con resortes y amortiguadores de gas. Así que el dinosaurio en la carretera no es un gran estadounidense. Y tiene un buen freno: cuatro discos ventilados, ABS de cuatro canales y el sistema dinámico de dosificación trasera permite al conductor sin sudar en frenado de emergencia.
 
De trato fácil
 
¿Cuál es el resultado de GMC Savana? ¿Aleación de tecnologías altas y bajas, enfoques modernos y arcaicos para la ingeniería de automóviles, brillaba en un cuerpo ultraísticamente? Quizás sí. Este automóvil es completamente adecuado para alguien que vive en una pata ancha, permitiéndose no seguir los precios de la gasolina. Conveniente para los pasajeros y con estilo para otros, podrá sacar de los lugares donde solo los SUV están volando, y lo hará cómodo. ¿Caza de administración de comandos? ¡Por qué no! ¿Bus de excursiones para colegas de negocios? ¡Sí, y otra vez, sí! ¿Medios de movimiento para tonos con la familia en el extranjero? ¡Que necesitas! Y lo más interesante es que tales estadounidenses pueden encontrar una docena de tareas más. Tal es fácil de subir.
 
 

Una fuente: "Coche Izvesia"