Test Drive Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan

Estrella vendida

Dado que la aparición de minivans como clase de auge en ellos en Estados Unidos no se debilita. Por el contrario, la población local literalmente se vuelve loca. Y tan difícil que el universal tradicional se vuelve estrechamente e incómodo bajo el sol caliente. Los grandes modelos de tracción trasera se hicieron en absoluto Dinosales y desaparecieron de los programas de producción de un triple grande.
Sin embargo, la clase de minivans no se calmó sobre esto, comenzó a abordar y aburrir su hegemonía, dominó con éxito las mentes de los europeos y otras personas que habitan en el planeta.
Mirándolo, el piloto automático decidió examinar el representante típico estadounidense de la clase ganadora - Ford Windstar.
Bueno, mata tu maleta!
Aparentemente, los diseñadores buscaban crear, ya que generalmente escriben en perspectivas de publicidad, una imagen sólida con un diseño fresco moderno. Probablemente lo sucedió. La apariencia de Windstar Ford es realmente moderna. Sí, y la imagen también resultó ser sólida. La mayoría de todo lo que recuerda ... Maleta. También moderno. Grande tales, plástico, sobre ruedas, todo redondeado.
Sin embargo, la maleta resultó ser bastante inteligente, un centenar del lugar se reclutan en 13.5 segundos. Y esto es con casi dos toneladas. Y si se debe remache como debería, se ejecuta 180 km / h. Pero luego muestralo entonces, él y con el paseo habitual, la gasolina come cubos.
Un buen apetito se explica simplemente, debajo de la capucha, un equipo de tres litros en forma de V con un poder de caballos y medio. Con la impresionante masa del automóvil y el viaje activo, se vuelve muy voraz (tenemos algo cerca de 18 litros por ciento).
Cámara
¿Por qué es la membresía? Después de todo, la larga limusina negra de Windstar parece parecer. Y porque los miembros no son solo en el gobierno, sino también, por extraño, y en la familia. (Como opción si la máquina funciona en la firma, se pueden buscar en el equipo). ¿Y cuál es el último peor que el del gobierno? Sí, de hecho, nada. Tanto a los que y otros viven a nuestro costo, sino que los miembros de la familia (y, a veces, los colegas) aún están más cerca, e incluso no tendrán miedo de esta palabra, relativamente.
Y, por lo tanto, se necesitan en su comodidad (con moderación de las fuerzas modestas, por supuesto) de la manera en que se busca el embajador de la cuna de Cot Na'divane de Cot Na'divane. Ford Windstar es adecuado para esto. Para satisfacer plenamente el modesto placer de su hogar, Chelby, proporciona no solo sillas de cuero blando con reposabrazos, sino también numerosos acondicionadores de aire, estufas y otros sopladores, así como un sistema estéreo e incluso la suspensión trasera del aire, conservando la carretera. Desactivado sin cambios, cualquier peso del pasajero que cargó en el automóvil. Por supuesto, no le costó, como de costumbre, sin armarios y ashtters con encendedores de cigarrillos, si es necesario, el Winstar es fácil de convertir en una institución de Peteral sobre ruedas o - miedo a pensar: el interior del opio. Y a Kumar no bloqueó sus ojos, las ventanas laterales traseras, equipadas con unidades de servo, se pueden abrir directamente desde el asiento del conductor.
En el caso del transporte de gran carga desde el esplendor de cuero de los asientos, es fácil deshacerse de la forma más radical, simplemente eliminándolos de la cabina. Ahora, los informes se convierten en un camión e incluirán un silbato que teschin buffet, pero también la suegra.
Pero para las preocupaciones sobre los vecinos no debe olvidarse de ti mismo, amado. ¿Cómo son las cosas con todas las comodidades en un asiento del conductor? Cualquier ajuste y electrochaplatos ciertamente, por supuesto. Esto ya no se sorprende por esto. Control de crucero, sin embargo, también. Aunque con una caja automática y dirección asistida y, sin duda, es poco probable que se sienta abrumado, pero sigue siendo molesto con los pedales con los pedales. El deseo de incluir este muy control de crucero aparece y hacer ... bueno, por ejemplo, busque un cassette con su música favorita. Para buscar fue útil, el Windstar tiene una caja compacta especial para casetes y CD integrados en la consola central.
Listado de vendas: la ocupación es tediosa, por lo tanto, simplemente notamos: la condición principal es no ser peor que las de las personas, aquí se observa.
NO TE APRESURES
La tasa de cambios en las coordenadas espaciales de las membresías de la maleta, como ya se mencionó, bastante decentivo. Como, sin embargo, la aceleración. Es decir, la velocidad se absorbe rápidamente, pero de alguna manera imperceptiblemente. Incluso el inicio no rompe la suavidad del proceso. En general, la membresía real: rápido, pero sólido y impulbado. En tal comportamiento es la culpa, en nuestra opinión, la operación de la caja automática.
Hay coches en los camisiones y otros momentos agradables. En primer lugar, la dirección de dirección. El volante no es un afilado estadounidense y tiene una buena respuesta. Tal vez esto se hace específicamente para la modificación europea? También podemos decir sobre la suspensión que no tiene nacionalidad estadounidense, no hay un DIVO notorio, el automóvil está decentemente a su vez. A los frenos no se quejan. Como dicen, ¿qué más necesitas una persona para conocer la vejez?
Windstar perfectamente adecuado para los padres sólidos de una familia con temperamento demasiado caliente. De hecho, ¿por qué alboroto, gritó de una serie de una serie? Bueno, llegarás a la casa de campo por un cuarto de hora después.
Después de todo, Dill en el jardín no comienza de esto.
Los editores están agradecidos a la compañía U. S. impex Inc., (095) 488-3102, otorgó un automóvil para la prueba.
Para el período de prueba, el automóvil estaba asegurado en la Sociedad de Seguros del Reso-Garantía, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Modelo / modificación Ford Windstart 3.0
Ford Motor Company, USA Fabricante
CUERPO
Tipo minivan.
Número de puertas / asientos 4/7
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección multipunto.
Ubicación frontal transversalmente
Volumen de trabajo, ver Cube. 2979.
Número / Ubicación del cilindro 6 / V-FIG
Diámetro del cilindro X Traky del pistón, mm 89x80
Relación de compresión 9.3.
Potencia, KW (HP) en RPM 109 (148) a 5000
Momento, nm en rpm 231 a 3500
Número de válvulas / cilindro 2
TRANSMISIÓN
Tracción delantera
Caja de engranajes automática de cuatro etapas
SUSPENSIÓN
Frente independiente, tipo McPherson
Trasero independiente, en dobles palancas transversales.
DIRECCION
Tipo de engranaje de rastrillo, con un hidráuliculador.
Torca
Disco frontal
Disco trasero
Equipo estándar ABS
Ruedas
Tamaño del disco 6JX15
Tamaño de los neumáticos 205/70 R15
Dimensiones / Acerca de EMA / PESO
Longitud / ancho / altura, mm 5126/1915/1789
Base de la rueda, mm 3066
Pista frontal / Pravoy Trasera, MM 1638/1600
Radio de reversión mínimo, M 6,15
Misa seca, KG 1792
Características dinámicas
Velocidad máxima, km / h 180.
Aceleración de hasta 100 km / h, segundas 13.5
Economía
Consumo de combustible, L / 100 km.
a 90 km / h 7,3
a 120 km / h 10.5
en el ciclo de la ciudad 14.1

Y qué más
Las minivans de la generación estadounidense difieren de sus contrapartes europeas y japonesas con tamaños más impresionantes (sin embargo, las tablas contienen versiones de paso largo de Chrysler y GM, pero Ford Windstar de este crecimiento en el medio). El modelo Ford también es diferente y el diseño de van tradicional, con una puerta corredera solo en una junta. Gracias a esto, es más fácil colocar la instalación climática para la parte posterior de la cabina, y el control en sí está solo en el lugar de la puerta que falta. Se usa la misma solución, por ejemplo, en Mitsubishi Space Gear.
Desafortunadamente, incluso los clásicos del género comienzan a abandonar este esquema: la segunda generación de minivans de Chrysler ya se ofrece en dos versiones, tanto con una y dos puertas corredizas. Por cierto, los minivans de Chrysler generalmente se distinguen por las ricas capacidades de la transformación de la cabina, que, junto con la reputación conquistada, hace que sus líderes de ventas en este sector del mercado estadounidense.
Chevrolet Venture, uno de los triples recién nacidos (General Motors lanza este automóvil bajo las marcas de Chevrolet, Pontiac y Oldsmobile, otro análogo, Opel Sintra, se produce en Europa), también difiere en una variedad de opciones de diseño. Las puertas del lado posterior, como en el caso anterior, se realizan cambiando, pero se instalan únicamente en ambos lados.
Traslado japonés Aunque se realiza de acuerdo con los gustos estadounidenses (para obtener más detalles, consulte el Autopilot 12'96), todavía tiene un sizer más comprometido. Con las permutaciones de muebles dentro de la cabina aquí, aquí está en la misma Voyager, pero aún mejor que Windows, la última fila de asientos no es necesaria para desmantelar, pero simplemente se puede poner en un nicho especial, conseguir un Piso suave en el maletero.
Los que salieron
Las perspectivas de Winstar son tan, así que nos hemos acostumbrado a otras minivans ", dijo la exposición de los vendedores de Nfordovo en la exposición del año pasado.
Pero no adivinaron. La exposición de Windstart no solo se emociona en los visitantes de ninguna manera distraída de interés, pero fue casi inmediatamente comprado por la compañía de construcción Yugoslav.
Windstar, en general, dos tipos de compradores. Primero, personas ricas con una gran familia y una tendencia a viajar. Y comprar Windstar, como regla general, aquellos que ya han tenido que montar en algunos de los Fords. Está en tal y se calcula la compañía. Aquí hay un ejemplo característico de los cuales contaron en U. S. Impex, el distribuidor oficial de Ford. Nizhny Novgorod Empresario vino a ellos, recientemente viajó en el explotador. Sé que la familia creció ", explicó Nizhegorodet," y las dos filas de asientos ya no se sienten, especialmente durante largos viajes. Nizhegorodets decidió permanecer fiel Ford y comprar Windstar, especialmente desde que se acerca la temporada de vacaciones.
El segundo grupo de compradores es la empresa. Para ellos, Windstar es algo promedio entre el representante y la entrega de la máquina. Y la gente trepa mucho, y no se avergüence ir a ninguna reunión. Especialmente interesantes (los vendedores les encanta esta palabra) para comprar Windstar a las agencias de viajes que trabajan con clientes ricos. De modo que tenga que reunirse en el aeropuerto, y no en autobús, pero vendrán.
Sí, y no, por supuesto, olvida otro cliente fiel, la embajada estadounidense en Moscú. Curiosamente, no trajo Windstars de América, sino que se convirtió en los avisos locales. Es cierto que la embajada es buena, obtiene máquinas casi sin impuestos.
Entonces, agencias de viajes y buenas familias. Sergey Poddubny expresó una opinión peculiar sobre estos clientes, director de otro distribuidor oficial de Ford - New York Motors. Quién lo comprará, comerciantes privados o empresas, no entiendo de todos modos. Ya sabes, porque es como: los comerciantes privados asumen el nombre de la compañía, la compañía, el nombre de una persona privada, aquí se romperá la maldita pierna.
Fue interesante descubrir la opinión del cliente sobre la famosa puerta de conducir alargada (la puerta del tamaño del rey, ya que ya estaba doblado en América), que Ford se puso en el Windstar a fines del año pasado para facilitar el aterrizaje en la parte trasera. Rangos de los asientos de numerosos hijos estadounidenses. La innovación de los estadounidenses no está demasiado inspirada. Los niños tendrán que esperar hasta que su madre o su padre desestine el cinturón y salgan del automóvil. ¿Y si llueve en el patio? Fue mejor agregar una segunda puerta del lado del conductor que cómo romper ", escribe Chicago Tribune. La puerta del conductor ampliada no es particularmente larga, pero no es particularmente conveniente, el corresponsal de la publicación financiera de Canadá se une a esta preocupación.
Y el tamaño del rey los rusos no brilla en absoluto. Después de todo, cada modificación debe ser re-certificada. No somos capaces de tales hazañas ", dijo Fords. Y se quejó: la audiencia rusa no está acostumbrada a creer descripciones e imágenes. Mientras que los Windstars no van a Moscú, no está interesado en ningún Folleto. Aquí aparecerá en cantidades suficientes en los concesionarios de automóviles, luego veamos quiénes tenemos una popular, y que no lo es.
 
Stanislav Eremin,
Pescadores stepan (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"