Test Drive Ford Tourneo desde 2010 Minibus

Ford Tourneo se conecta. 963 000 RUB.

Este auto se ha convertido en un espectáculo familiar en nuestras carreteras. Tourneo Connect y su Hermano de Carga Transit Conecte el trabajo en flotas de bancos, oficinas de mensajería, canales de televisión e incluso regimientos de DPS. Pero, ¿cómo es este lindo talón adecuado para su uso como un automóvil personal?

A quién, cómo, y personalmente, la aparición de Tourneo se conecta es muy fácil. La máquina parece no perdida, inusualmente y bastante atractiva. Sospeche externamente a un comerciante en él no es fácil, pero el salón es puramente comercial, pero no demasiado acogedor, se ajusta de inmediato a la ola de trabajo. A mi disposición se encontraba el talón en la rica configuración de la tendencia, con todas las opciones posibles, pero incluso una versión desesperada que dejó una sensación de obviedad. Por ejemplo, el sistema de música de Notch en Tourneo Connect no entiende el formato MP3, los botones de calefacción son extremadamente incómodos, y la llave de encendido está aquí con una picadura maliciosa. Hoy no encontrará nada hoy, ni en Focus, ni en Fiesta, sino que, aparentemente, en Ford cree que un conductor profesional no debe preocupar a tales trifles, y especialmente el propietario de la flota.

Es lógico: un hombre de negocios, muchas más importantes oportunidades de transporte y eficiencia. En este sentido, Tourneo Connect es bueno incondicionalmente. Incluso el volumen mínimo del ajuste es un impresionante 650 litros, mientras que a su disposición sigue siendo un salón de cinco plazas de pleno derecho. Los bolsillos de las puertas grandes son agradables, así como los tamaños sólidos de la visera de estante debajo del techo. Pero el Tourneo Connect también tiene una opción de base larga, aún más espaciosa

Bien y turbodiesel. El camino es de 1,8 litros Fourshome ruidoso, pero se detiene genial. A veces, parece que la máquina no le importa cuál se incorpore la transmisión actualmente, el motor se extenderá en cualquier caso. Al mismo tiempo, en la moción, el automóvil es muy acuoso, y la fábrica 13.2 del overclocking a cientos parece ser un typo molesto. No es malo, Tourneo se conecta y en la carretera, donde se acelera con confianza a 160 km / h, y lo más importante, agrada a un comportamiento bastante confiable. Incluso en la versión agresiva del viaje, el consumo de combustible no pasa por 9 litros, y si el pedal está limpio, entonces puede tomar 7-7.5 litros por ciento.

En general, para el mes de la vida de Tourneo connect, dejó la impresión más agradable. Económico, espacioso, y no creando un coche de cabeza. Por supuesto, en términos de comodidad, conveniencia y en parte de seguridad, es inferior a los automóviles principalmente con CD y Mini Wenam, pero sería posible cerrar los ojos, ya sea que el precio sea más adecuado. Sin embargo, con todas sus ventajas, Tourneo Connect es demasiado caro. Incluso la versión básica cuesta 963 mil, y visitando nuestra máquina de prueba más de un millón. Con este escenario, la popularidad del automóvil en el sector privado será extremadamente limitada.


¿Qué cuánto?
Milaje de automóviles para el tiempo de prueba de prueba, km - 1082
Consumo de combustible (MEDIO), L / 100 KM - 8.5
Consumo de combustible (mínimo), L / 100 km - 6
Periodicidad de mantenimiento - 20,000 km o 12 meses.
El costo del distribuidor oficial (a 1 / a-2), frote. - 8490/8490.
Aquel en el que se reemplaza la correa de transmisión y la bomba, frote. (Costo de kilometraje) - N / D *
Costo de Osago ** para este automóvil, frote. de - 4 852
Costo de casco ** para este automóvil, frote. - 61 150.
El costo del kilometraje está sujeto a ese, gasolina y osago **, rublos / km - 2.61


Autor: Mikhail Medvedev
Foto: Crostes Sergey
   
 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [enero de 2011]