Test Drive Ford S-MAX desde 2010 Minivan

EN UN EQUIPO

Para no desaparecer uno por uno
Hace tres años, los europeos ya han votado con su sangre por su sangre para los minivans como una capacidad de compacidad de la capacidad de compromiso exitosa. Antes de nuestra conciencia, estos argumentos alcanzaron solo ahora. Los actuales compradores ya no son tan polares en la preferencia o increíblemente lujosamente, sino caro irremediablemente, o absolutamente utilitario. Las minivans simplemente ocupan un medio dorado.
Quien es algo
Un automóvil de un solo volumen es valioso, en primer lugar, amplias oportunidades para usar este volumen interno. Por lo tanto, al colocar a nuestros competidores en lugares, prestamos atención no solo a los movimientos de los minivans, sino también los parámetros como el número de espacio para los pasajeros de la tercera fila, la conveniencia de la transformación de la cabina y la racionalidad de la organización de El espacio interno.

Ford S-MAX
Coche probado de precio $ 36430
Max. POWER 220 L. con. A 5300 rpm.
Max. Velocidad 230 km / h
Aceleración 0-100 km / h 7.9 s

MAZDA5.
Coche de prueba de precio $ 28700
Max. Potencia 145 litros. con. a 6000 rpm.
Max. Velocidad 196 km / h
Aceleración 0-100 km / h 10,1 s

Mitsubishi Grandis.
Precio CAR $ 38750
Max. Potencia 165 litros. con. a 6000 rpm.
Max. Velocidad 200 km / h
Aceleración 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Precio de coche probado $ 30490
Max. Potencia 150 litros. con. A 5600 rpm.
Max. Velocidad 176 km / h
Aceleración 0-100 km / h 14.3 s

Renault Grand Scenic
Coche probado de precio $ 33339
Max. Potencia 135 litros. con. a 5500 rpm.
Max. Velocidad 190 km / h
Aceleración 0-100 km / h 11.5 s

Hyundai Trajet.
Precio de un coche probado $ 25690
Max. Potencia 173 litros. con. A 5900 rpm.
Max. Velocidad 192 km / h
Aceleración 0-100 km / h 11.5 s
 
 
1ER LUGAR
Ford S-MAX
+ Todos nuestros expertos se ponen por unanimidad en Ford Primer lugar, teniendo en cuenta excelentes cualidades de viaje en combinación con un salón bastante amplio y un hermoso diseño. Tener una versión en la línea con el motor de FOFER ST, este automóvil afirma merecidamente el título de Minivan más caliente
- S-MAX no ha podido detectar fallas serias. Coche de alta calidad para dinero adecuado. Promesa de éxito en el mercado.

SEGUNDO LUGAR
MAZDA 5.
+ Es correcto poner un camino al corazón de un conductor muy exigente. Excelente calidad de ejecución y tales trucos, como puertas traseras deslizantes o sin ruido aerodinámico, presentó una minivan a una posición de cerca del líder. Este bonito automóvil largo prácticamente no requiere adicción y muy cerca de la sensación a los autos de pasajeros.
- la principal desventaja de MAZDA5 debe considerarse una tercera fila bastante cercana, al usar la cual en la versión de siete semillas, inevitablemente tiene que avanzar incluso a la derecha del pasajero a la derecha

3ER PUESTO
Opel Zafira.
+ Satisfecho con un volumen interno significativo y, sin duda, un asa maravillosa. Las cualidades dinámicas podrían ser reconocidas como buenas si no fuera por un ruido de motor notable en la cabina.
- La principal desventaja de toda la gama de autos con rayos en la nariz no es suficiente estudios ergonómicos cuidadosos de muchos y muchos elementos internos. Una amplia variedad de botones, asas y palancas pueden ser completamente incómodos cuando se usan. Esto se siente especialmente cuando no hay tiempo ni el deseo de entender, por ejemplo, con el confuso algoritmo de información de llamadas en la pantalla central
4º lugar
Mitsubishi Grandis.
+ Diseño memorable, gran volumen interno y la simplicidad de la transformación de los asientos permitidos a Mitsubishi Grandis aumentarán al cuarto lugar en la clasificación general. Con sus tamaños, esta minivan retenía la parte adecuada del chasis.
- Grandis, así que te gustó esto cuando me familiaricé por primera vez hace dos años y medio, con una tarifa a tiempo completo con cinco competidores específicos, de repente, parecían poco interesante. Y en términos de control de la control, perdió la mitad de las máquinas de prueba, y solo las marcas ganan satisfactoriamente
5º lugar
Renault Grand Scenic
+ Demostró un enfoque francés clásico de la construcción del automóvil. La hermosa máquina memorable con una gran cantidad de adictos intraelos satisfará las necesidades automotrices de una familia numerosa.
- No hay demasiado espacio para los pasajeros de la tercera fila, debido a que los asientos se pueden atribuir solo a plena con el estiramiento, y lo más importante, la calidad de conducción bastante mediocre y el alto precio no permitieron que esta simpaty se elevara por encima del quinto lugar.
6º lugar
Hyundai Trajet.
+ La industria de automóviles coreanos literalmente todos los meses está cada vez más satisfecho con nosotros y el enfoque responsable de la construcción del chasis, y un interior bastante bien desarrollado. Además, Hyundai es exclusivamente espacioso. Lugares abundantemente incluso para pasajeros de terceros.
- El más molesto este coche se negó por completo a acelerar. Incluso con un conductor para mantenerse al día con el resto de los hermanos trajet solamente pudo con gran dificultad. Aún así, el monovolumen de tamaño medio debe tener al menos algún tipo de dinámica inteligibles.
 
Texto Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto leonid dedukh
 

Una fuente: Carros