Test Drive Ford Mondeo Hatchback desde 2010 Hatchback

Hay una opinión ...

Siempre estamos felices a los invitados, especialmente lo que parecen no con las manos vacías. El otro día, un joven llamado Nikolai fue al editor, para compartir la experiencia operativa de dos autos completamente diferentes, Toyota Land Cruiser 100 y Ford Mondeo. Ambos coches cayeron en sus manos, ya que dicen, desde cero. La primera vez pasó a unos 10 mil km, el segundo a 90 mil km.
 

Al ser un mecánico experimentado, Nikolai tiene una experiencia grave de rally: todo esto hace posible considerar su opinión bastante de buena reputación. Nota, fue solo sobre la falta de automóviles, aparentemente, nuestro huésped consideró menos interesante. Por alguna razón, Nikolai pidió no publicar su apellido. No lo haremos, no en nombre del caso. Aquí está la esencia de la historia.
 

Toyota land cruiser.

 
Suv Toyota Land Cruiser 100 con motor de 4.7 litros fue comprado el año pasado. Pequencia: en algún lugar a nivel del UAZ, aún mejor, lo que permite, por ejemplo, estacionar en lugares inaccesibles para otras máquinas. Pero no es necesario sobreestimar las posibilidades del automóvil, moviéndose de alguna manera a través del grupo nevado zalrado no muy grande, Nikolai escuchó un rechazo desagradable debajo del fondo, lo que los significados no dieron, decidieron que este es el sonido de un hielo desmoronado. Y solo entonces, habiéndose detenido en el hoyo, descubrió que todo estaba enormemente rayado desde abajo, la verdad fue sin ruptura.
 

La inclusión de bloqueos diferenciales entre ejes y traseros causa terribles sonidos en la transmisión, como si se rompiera algo de engranaje. Tal vez nada terrible, pero extremadamente desagradable.

 
Pasar por la ciudad es muy frío y francamente peligroso incluso para el conductor preparado. El número de revoluciones del volante de la parada hasta la parada supera significativamente el deseado. Esto priva a la gestión de agudos y aumenta la probabilidad de un accidente: el conductor no tiene tiempo para aventurarse, e incluso el patín habitual puede tener consecuencias depositivas. Además, los entrenamientos especiales en el hielo fuera de la ciudad no dieron los resultados, además, y el placer de un antiguo atleta de viaje no se entregó en absoluto.
 

neumáticos de fábrica están mal mantenidos por el SUV en la frenada, que se divide en un deslizamiento por su gran masa. Instalación de otro caucho, con un patrón más pequeño y picos, mejoró algo frenado habilidades. Al mismo tiempo, la posibilidad de conducir ha disminuido y la salida de ella ha sido facilitada.

 
El caudal de la gasolina era (en función del estilo de conducción) 20-22 l / 100 km contra el distribuidor prometido 16-17.
 

pasos metálicos en invierno son sólo peligrosos - diapositivas pierna. Como resultado, dos mujeres de pasajeros resultaron gravemente heridos. El problema se resolvió mediante la etiqueta de las pieles impermeables de E 16, y la aparición del coche no se deterioró de esto - en nuestras carreteras los pasos son rara vez limpia ...
 

Grandes brechas entre las ruedas y las alas se vuelven Land Cruiser en sucio. Parece que la máquina se acumula suciedad especialmente. Especialmente conseguir la puerta de atrás. Es bivalvo, con un conector en el cinturón. Cuando la carga es suficiente para levantar el marco superior, la parte inferior puede ser o se omite, o dejarlo como está. En este caso, en el primer caso, las rodillas están sucios, y en el segundo - el estómago. Para evitar esto, Nikolai unida desde el interior de una nube, que - lanzándolo en el exterior - se puede cubrir la hoja inferior.
 

Summerly caer la sugerencia de la cabina fácilmente untada con los zapatos sucios. No es fácil de limpiar la tapicería, la salida - usted puede poner las esteras de cubo de vehículos norteamericanos al suelo. En los ataques compartimiento de carga así la protección del tronco VAZ-21099 - casi como nativo. asientos de cuero de luz también es rápido sucio, pero también está bien montado con agua corriente y jabón.
 

La antena no tiene una unidad remota y sobresale por encima del techo de cuarenta centímetros en - hay un riesgo de desgarrar a alguna rama azar. Si se baja a ras con el punto superior de la cabina, que será un buen indicador dimensional que le permite controlar la situación en la entrada, por ejemplo, en un garaje bajo.
 

Parece que los botones de las ventanas se colocaron sobre la base de las ideas acerca de la ergonomía japoneses - que resultan ser en algún lugar bajo la muñeca del europeo. Usted tiene que presionar con los dedos de la mano derecha, y es incómodo. Durante 10 mil Km del kilometraje de la avería más seria (y la única) en el caso de que el fusible del lavafaros.
 

Ford Mondeo.

 
El segundo coche es la liberación Ford Mondeo 1995 con motor de 1,6 litros. Adquirido nuevos en Bélgica, no adaptada para Rusia. Hasta la fecha, 90 mil km pasaron. Nuestro invitado llama este coche con una aspiradora para el presupuesto familiar y en la confirmación limitó a enumerar los trabajos de reparación manufacturado.

 
30 mil km - reemplazo de palancas de suspensión delantera debido a los bloques silenciosos muertos. Por alguna razón, los cambian solo en la colección. Por cierto, las palancas externas europeas y adaptadas para Rusia son idénticas.
 

60 mil km. Muffler rotted, los discos del freno delantero estaban desgastados y reemplazando las palancas.
 

80 mil km. Reemplazo del disipador de embrague, la cesta y el cojinete de extrusión (alrededor de $ 1000).

 

También: reemplazo de pastillas de freno cada 20 mil km y luego después de 10 mil km. Después de 50 mil km cada uno, son 15-25 mil rublos, que se acerca al precio de un nuevo ojo.
 

Los golpes fuertes en la suspensión delantera no desaparecieron incluso después de instalar nuevos racks, palancas, consejos y todo tipo de caucho, lo que sugiere algunos defectos constructivos.
 
 
 
 

Una fuente: Revista del motor