Test Drive Fiat Stilo 5 puertas 2006 - 2007 Hatchback

Amor asunto en el trabajo

Fiat Stilo Multi Wagon
La familia Bravo / Brava ha cambiado el estilo de Fiat con una hatchback de tres y cinco puertas en el otoño de 2001, y suavemente un año después apareció un Multivagon Universal.
El estilo Multivaigon está equipado con motores de gasolina de 1.6 y 1,8 litros (dos opciones) o turbodiesel de 1.9 litros (con un intercooler y sin). La caja de engranajes es solo una tracción en las ruedas de cinco velocidades mecánicas.
En Rusia, las ventas de la estación de la estación comenzarán al final del verano, en el otoño. Los precios son presumiblemente de 17 a 24 mil dólares. El costo del vehículo de prueba en Europa es de 22 mil euros.

Una persona compra un automóvil basado en preferencias personales. El periodista es apreciar completamente las ventajas del automóvil, debe ingresar a la piel de un comprador potencial, tómelo sobre su sistema de valor. De lo contrario, las reclamaciones son posibles en este Porsche, incluso una bolsa de papas no se sumerja. Multivaigon de estilo fiduciario dio una agradable oportunidad para seguir siéndolo, no caer en la ropa de otras personas.
En sus preferencias, tiendo a Mini Venam espacioso y confortable. Tal elección explica la tracción para viajar y descansar activo a toda la familia. Sin embargo, en uso diario, cuando solo eres tú mismo, preferiría algo más cerca del auto habitual. El estilo de Multivaigon se pone solo entre lo universal y el mini-ven, con la apariencia de la primera, tiene casi todas las ventajas de la segunda.
Es lo suficientemente alto, tanto como 1570 mm, pero gracias a los subtatones longitudinales de alivio en los lados y las ruedas de 10 pulgadas, no se ve incómodo. Tiene grandes puertas y solo un gran salón con asientos altamente situados. Es imposible decir que el pasajero se pierde dentro, pero puede sentarse libremente en un sombrero, y detrás, incluso arrojando su pierna a la pierna. Sede de la segunda fila de una división en proporción 60/40; Ambas partes tienen ajustes separados: longitudinal, en el rango de 165 mm, y en la esquina del respaldo. En altura y la esquina, cada una de las tres restricciones de la cabeza está regulada, por cierto, se reducen en la parte posterior y no interfieren con la revisión. Así que uno de los pasajeros puede dormir a la casa central, y la otra para divertirse en la medida de la fantasía, utilizando una mesa plegable en la parte posterior del sillón delantero. Por cierto, la lista de equipos adicionales incluye navegar por las sillas infantiles integradas en el asiento trasero.
El equipo rico incluye todo tipo de unidades eléctricas (en las sillas de asiento del conductor con memoria para tres posiciones), sistemas de audio y navegación, crucero y control de clima de doble zona, sensores de lluvia e iluminación, así como muchas cosas más familiares. Por supuesto, en la universal, muchas cajas y estantes para diferentes pequeñas cosas con las que generalmente la tripulación tiene que luchar en la carretera. Si dobla todas estas ventajas, quedará claro que cuatro o incluso cinco pasajeros, el viaje más largo no parece estar en una carga.
En tamaño y equipo, los salones del hatchback de cinco puertas y los universales son casi iguales. Se encuentran diferencias significativas detrás del respaldo de la segunda fila, en el camino lejano, ¡no hay un tronco demasiado grande! Con la misma base de datos, Multivaigon es de 260 mm más largo y se obtuvo todo el compartimiento de equipaje, casi el espacio paralelo correcto con el volumen en el pollumbómetro. Para ser precisos, incluso un poco más, 510 l contra 335 litros en Hatchback. Es un espacio bastante suficiente para cinco kits de equipos de esquí, y un caso interantil con esquís, en el techo, se proporcionan las religiones para el apego. Con un número limitado de pasajeros, es posible agregar no solo el asiento trasero, sino también la parte posterior de la parte delantera derecha, entonces habrá una carga de hasta 2,6 m. Y para la conveniencia de cargar y descargar, el quinto La ventana de la puerta se abre por separado.
Bueno, arrancó, nos sentamos, puedes ir. Relleno de salón con vibración, uniberador común de 1.9 litros de 1,9 litros. Con la supervisión de la geometría constante, desarrolla 59 kW / 80 litros. s., tengo un turbocompresor ajustable a Garrett y el intercooler. Llegando, el motor y en movimiento y casi no se escuchó en movimiento. Pero se manifestó, no hasta el final de Turboyam.
A bajas velocidades, el estilo es más adecuado para el conductor melancólico, desaparece a regañadientes, y en algún lugar de la subida puede y cuelga en absoluto si no cambia a la reducción del equipo a tiempo. Bueno, está bien, con los niños, voy muy tranquilamente, y en el extremo del vuelo se contraindice en absoluto. Sin embargo, vale la pena promover el motor a uno y medio o dos mil, ya que la naturaleza de los cambios de la máquina: 255 metros de Newton rotan literalmente el asfalto y con un silbato yacía 100 km / h en 11.2 s. En general, como se plantea un desafío en el camino al trabajo, puede demorarse. Al mismo tiempo, el diesel es sorprendentemente económico: 600 km de carreteras de alta velocidad, las serpentinas de montaña y las calles genoveses tomaron solo 32 litros, ¡un poco más de la mitad del tanque! Pero no vale la pena ir del asfalto: la autorización del suelo es pequeña.
Al final del tercer día de esta novela de servicio, fui conquistado por las ventajas de Multigong y cerró los ojos en pequeñas desventajas. Además, en Rusia venderá automóviles con una suspensión reforzada. Tal vez este es un coche para mí ...

EQUIPO
Abdominales
Sistema anti-prueba
Airbags laterales
Control climatico
Columna de dirección ajustable
Sistema de audio
Rueda de repuesto de tamaño completo

RESUMEN
+ Alta eficiencia del motor, buena tracción en revoluciones medias y altas, espacioso interior cómodo con una variedad de transformación, equipo rico, un amplio tronco.
- Fallo empujado en revoluciones bajas, espacio bajo tierra.

El volumen del tronco es de 510 a 1480 litros, en la parte posterior, la escotilla durante los largos períodos.

Para cargar artículos pequeños lo suficiente para elevar el vidrio.

La puerta del tronco es conveniente para abrir el asa.

Universal - paneles prácticos, fácilmente lavables de plástico negro en las puertas, pero al mismo tiempo, equipo rico.

Detrás de usted puede hacer algo en una mesa o para construir media hora.

El turbodiesel de 1.9 litros con una turbina ajustable y un intercooler desarrolla 85 kW / 115 litros. con.
 
 

Yuri Nileyov.
Foto por el autor

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"