Test Drive Fiat Multipla desde 2004 Minivan

Acristalamiento italiano

Cualquiera de los autos de Fiáticovsky se puede llamar folk, ya sea un pequeño seicento o una minivan Ulisse, mucho más impresionante.

 

La máquina lanzada bajo la marca FIAT combina la accesibilidad y la modernidad (a veces incluso en desarrollo en vanguardia). Este hecho, por cierto, no se mantuvo infravalorado: los FIATS han recibido repetidamente el prestigioso título del automóvil del año. Así que esta vez, el Fiat Panda italiano se convirtió nuevamente en un automóvil. Muestra democrática.
 
Sin embargo, en este caso, no se trata de Panda. Nuestro héroe apareció hace seis años y todavía sorprende la comunidad mundial automotriz con su apariencia. Creado en la plataforma de la familia BRAVA / BRAVO, la multipla de Fiat de CompactTwan se ve de manera verdadera de manera informal. Sin embargo, los europeos por los múltiples, probablemente ya rogados, pero en nuestras áreas, esta es una extraña que se encuentra en la calle causa un interés genuino.

  

Sin embargo, se encuentra con él, no tan simple, ya que este automóvil no se suministró oficialmente a Rusia. Sin embargo, tuvimos suerte, y todavía encontramos un múltiplo bien conservado con un motor de turbodiesel y una caja de engranajes mecánicos.
 
La aparición de Multipla es inmensamente original, y no todos pueden digerirla. La máquina está ligeramente codazada de dos partes: más baja, ordinaria, con una capucha corta y un pequeño sudor trasero; Y la parte superior, autobús, con enormes ventanas laterales enormes. Estas partes parecían estar hechas de diferentes conjuntos y se unían entre sí de alguna manera.
 
Además, cada una de las partes ya ha tenido sus propios faros, y por lo tanto, está bajo la impresión de que hay un capricho claro con ellos. Están en todas partes: bajo el parabrisas y la capa baja, y en la niebla de parachoques. Canto divertido acristalamiento en las ruedas!
 
El interior del múltiple no es menos original que su apariencia. Sin embargo, con todo su coraje, también es práctico raro, debo decir una combinación. En muchos sentidos, la increíble funcionalidad de la máquina es el mérito del concepto establecido en ella. Reflexionando sobre cómo debería ser un verdadero auto familiar, la Fiatovtsy se le ocurrió lo siguiente: Es necesario tomar seis asientos (y los italianos suelen ser familias grandes) y ponerlas en dos filas de tres piezas. Como resultado, resultó un compacto de automóvil ancho, pero corto, pero al mismo tiempo muy espacioso. El piso resultó ser absolutamente uniforme, y cada silla puede doblarse a la mitad (la mesa de comedor está formada), o se elimina en absoluto (se forma el espacio libre). Con total desmontaje, los asientos multipla se convertirán en una camioneta.

  

Quién estará en el asiento del conductor, espere un conjunto completo de sensaciones exclusivas. Primero, desde el interior, el automóvil parece muy grande, es totalmente el mérito del ancho no estándar del automóvil. Aún así, tres asientos en una fila de la prerrogativa, más bien, los camiones o, en el peor de los casos, la carretera estadounidense, y no un modesto italiano.
 
En segundo lugar, el área de acristalamiento es que se siente como en un gran acuario. A veces, incluso parece que los asientos se encuentran sobre el nivel de vidrio. Esto, por supuesto, no es el caso, pero el vidrio sigue siendo tan grande que ni siquiera pueden caer dentro de las puertas. Por el bien de la justicia, se debe tener en cuenta que la visibilidad del asiento del conductor es simplemente increíble.
 
Bueno, en tercer lugar, un montón de pequeños electrodomésticos y mecanismos cayó en la consola central, se ve como un caos perfecto que no tiene nada que ver con el mundo interior de los autos ordinarios. Hay algo que se puede sorprender. Bajo el velocímetro, un conjunto de nudos de control de calefacción y ventilación, justo debajo de la palanca de engranajes mecánicos, y la grabadora de la cinta de radio estaba a la derecha. Uso en salud!
 
Con toda su alternativa, la multipleta es más que amigable con el conductor, la disposición mutua de los controles no causa quejas especiales. Es cierto que el joystick no difiere en movimientos cortos o un selectivo claro, pero puede aceptarlo. Pero el comportamiento del auto en las desvías es digno de alabar a Fiat, claramente lame, dan vuelta por el turno. El volante con moderación es agudo e informativo en los italianos, así que la época del siglo.
 
Turbodiesel con inyección de combustible directo, que está equipada con multipla, además de la elasticidad esperada, también demostró cualidades de buena gana. El motor está girando no en vano, la aceleración es muy vigorosa no solo en los estándares de duda, sino también a escala global. Sí, y el ruido no hace una mierda, ya que no quieres encontrar.

  

A pesar de la facilidad de tratamiento, necesitas ir en el múltiplo. Debemos ser capaces de ser el centro de atención, necesitas poder tener la propia opinión, necesitas poder reírse de ti mismo. Y es mucho más difícil que girar el volante y pisotear los pedales. De lo contrario, este es un plato bastante comestible. Solo es necesario acostumbrarse a la salsa.


Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin roman
 
 
 

 


 
 

Una fuente: Revista "Ruedas" [№76 / 2004]