Test Drive Fiat Multipla desde 2004 Minivan
Acristalamiento italiano
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61340.jpg)
La máquina lanzada bajo la marca FIAT combina la accesibilidad y la modernidad (a veces incluso en desarrollo en vanguardia). Este hecho, por cierto, no se mantuvo infravalorado: los FIATS han recibido repetidamente el prestigioso título del automóvil del año. Así que esta vez, el Fiat Panda italiano se convirtió nuevamente en un automóvil. Muestra democrática.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61341.jpg)
Sin embargo, se encuentra con él, no tan simple, ya que este automóvil no se suministró oficialmente a Rusia. Sin embargo, tuvimos suerte, y todavía encontramos un múltiplo bien conservado con un motor de turbodiesel y una caja de engranajes mecánicos.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61342.jpg)
Además, cada una de las partes ya ha tenido sus propios faros, y por lo tanto, está bajo la impresión de que hay un capricho claro con ellos. Están en todas partes: bajo el parabrisas y la capa baja, y en la niebla de parachoques. Canto divertido acristalamiento en las ruedas!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61343.jpg)
Quién estará en el asiento del conductor, espere un conjunto completo de sensaciones exclusivas. Primero, desde el interior, el automóvil parece muy grande, es totalmente el mérito del ancho no estándar del automóvil. Aún así, tres asientos en una fila de la prerrogativa, más bien, los camiones o, en el peor de los casos, la carretera estadounidense, y no un modesto italiano.
En segundo lugar, el área de acristalamiento es que se siente como en un gran acuario. A veces, incluso parece que los asientos se encuentran sobre el nivel de vidrio. Esto, por supuesto, no es el caso, pero el vidrio sigue siendo tan grande que ni siquiera pueden caer dentro de las puertas. Por el bien de la justicia, se debe tener en cuenta que la visibilidad del asiento del conductor es simplemente increíble.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61344.jpg)
Con toda su alternativa, la multipleta es más que amigable con el conductor, la disposición mutua de los controles no causa quejas especiales. Es cierto que el joystick no difiere en movimientos cortos o un selectivo claro, pero puede aceptarlo. Pero el comportamiento del auto en las desvías es digno de alabar a Fiat, claramente lame, dan vuelta por el turno. El volante con moderación es agudo e informativo en los italianos, así que la época del siglo.
Turbodiesel con inyección de combustible directo, que está equipada con multipla, además de la elasticidad esperada, también demostró cualidades de buena gana. El motor está girando no en vano, la aceleración es muy vigorosa no solo en los estándares de duda, sino también a escala global. Sí, y el ruido no hace una mierda, ya que no quieres encontrar.
A pesar de la facilidad de tratamiento, necesitas ir en el múltiplo. Debemos ser capaces de ser el centro de atención, necesitas poder tener la propia opinión, necesitas poder reírse de ti mismo. Y es mucho más difícil que girar el volante y pisotear los pedales. De lo contrario, este es un plato bastante comestible. Solo es necesario acostumbrarse a la salsa.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin roman
Una fuente: Revista "Ruedas" [№76 / 2004]