Test Drive Dodge Journey desde 2011 Minivan

Viaje

Así que se traduce del viaje de la palabra inglesa que es imposible caracterizar mejor este automóvil. Los tamaños grandes, el interior espacioso, la tracción en las cuatro ruedas y la alta distancia le permiten no tener miedo de las dificultades del camino lejano.
El viaje de Dodge American Dodge de Purebred parece ser: Solo la unidad de potencia sigue siendo un volumen V6 grande y atmosférico de 3.6 litros y con una capacidad de 280 litros. con. El hermoso interior se recorta con una agradable plástico y una piel de alta calidad, y el sistema multimedia tiene una interfaz completamente comprensible, sin embargo, el apetito de la unidad de energía hará recordar la patria del automóvil.
Solo se presenta un conjunto de Dodge Journey en el mercado ruso. Tradicionalmente, para automóviles de los Estados Unidos, el viaje puede presumir de un equipo rico: automático de 6 velocidades, 6 bolsas de aire, sistema de estabilización, control de clima de dos zonas, interior de cuero, ruedas de aleación 19. La consola central está coronada con una pantalla táctil con una pantalla táctil con una diagonal. De 8.4 pulgadas, el sistema de audio tiene 6 altavoces y subwoofer, conecta el conector USB y admite Bluetooth. El asiento del conductor es ajustable con unidades eléctricas. En esta versión de Dodge Journey cuesta 1,699,500 rublos.
Las opciones para 39,000 rublos se instalaron en nuestro automóvil, incluida la tercera gama de asientos con acceso conveniente y posibilidad de transformación, así como un clima de tres zonas y una hermosa iluminación interior de diodos.
Es una pena que el Dodge Journey no ofrezca motores más modestos que reduzcan su costo y su consumo de combustible, durante la prueba superaron los 17 l / 100 km.
Boris Kuts, jefe de distribución del departamento.
Mi compañero de toda la vida es propietaria de viaje desde el inicio de las ventas de este modelo en Rusia. Se limita a todas las persisions: el coche es excelente! Bajo esta impresión, que se puso al volante. No quiero decir sobre el diseño de la carrocería, los estadounidenses, al parecer, sus conceptos sobre hermoso. Y en el interior es muy agradable. Panel de instrumentos con estilo, cómodo volante, materiales de alta calidad. Pero hay rarezas. Si el ajuste de la backpage lumbar en 2 planos es eléctrico, a continuación, el ajuste de la inclinación de la parte posterior por alguna razón única mecánica. asientos de cuero como cómoda, pero de alguna manera los sudores de espín. La tercera fila, más bien, el elemento de la decoración de lugares de pleno derecho de la carretera lejos. El motor 280-fuerte acelera fácilmente viaje, el funcionamiento de la máquina con una marcha suave es casi imperceptible, pero con salsas activos aparece en la conmutación. Usted puede quejarse acerca del modo de conmutación manual del PK: la solución en sí es bastante original (la palanca va a la derecha-izquierda y no hacia adelante-atrás), pero ¿por qué, de pie todavía, ya se puede cambiar hasta el 5 de transmisión ? Un movimiento incorrecto del pedal del acelerador, y la caja final? Teniendo en cuenta el estado del coche de la familia, tal vez por lo menos un centenar de caballos aquí es superfluo. Sí, y desde el precio no va a doler un par de cientos de miles.
Konstantin Nikolaev, el administrador del sistema
Dodge Journey estrenar rediseñado cruce monovolumen. Un gran coche familiar con un aspecto interesante. El nuevo motor de gran alcance es de 3,6 litros (283 litros)., Tracción en las cuatro ruedas, un salón amplio y bien transformado. La principal baza es alta holgura con una suspensión cómoda. Suspensión con una gran amortiguadores, lo cual es bueno en un camino desigual. El gran tamaño de la cabina permite que el conductor y todos los pasajeros se sientan cómodos. Los asientos son cómodos y no se cansa en los viajes largos. En el asiento delantero del pasajero de un gran compartimento secreto. Los pasajeros traseros son convenientes, incluso con los asientos delanteros completamente desplazado hacia atrás. asientos traseros con ángulo de inclinación ajustable, y los propios asientos se transforman para los niños. Y la tercera fila será capaz de dar cabida no sólo los niños. Dodge Journey para una gran familia.
Vakhtang Koltsov, PR Manager
Dodge Journey que yo llamaría un universal no sólo por el tipo de cuerpo. Cuando se ve desde la parte delantera es un coche con estilo para las personas socialmente activas que les gusta ser observado y se destacan, pero si nos fijamos en el perfil no hay absolutamente un coche familiar. Y sin embargo, más cruzado o monovolumen? Dado que no es tan aburrido, que sea un crossover. No es aburrido y parecía en el camino: la aguja del tacómetro kick-down no es sólo voló y casi cayó en el lado opuesto del coche e inmediatamente barrido hacia adelante. Salón es también una de dos caras: una brillante pantalla multicolor, destacando todo lo que es posible destacar (aunque portavasos franja luminosa de moda), mientras que una gran cantidad de bolsillos, estantes y otros lugares de la mercancía. Gratamente sorprendido por el plástico blando en la cabina, hasta hace poco, no era propio de los estadounidenses. asiento trasero ajustable y respaldo están simplemente obligados a viajar en este coche toda la familia, pero los pasajeros de la tercera fila es bastante reducido. Sin embargo, la visita a la estación de servicio debe ensayar con antelación no quiere ver en el tanque de gasolina botón de apertura de la escotilla de la cabina, que casi se convirtió en sospechoso. Resulta que, para abrir el tanque de gas, es necesario retirar la llave del chip clave para meterla en la boca de llenado y girarlo. En general, estoy todo unta y se rascó.
Anton Shiryaev, editor-redactor
En Rusia, al igual Dodge. En nuestras carreteras ejecutar miles de modelos de esta marca: Caravana, Stratus, Stratus Coupe y la memoria RAM. Estoy seguro de que con el tiempo, con no menos frecuencia se reunirá y Journey. Éstos son todos los estadounidenses será de segunda mano, nuevo demasiado caro en gran medida debido a la mala preparación de kits. ¿Por qué la familia coche un potente motor? El consumo de combustible del motor 280 caballos de fuerza no caiga por debajo de 16 litros, y el impuesto de circulación es de 42 000 rublos. Es una pena, porque el coche es muy bueno. Tiene gran distancia al suelo, buen manejo, e increíblemente versátil interior y hacer un modelo a seguir: cachés a los pies de los pasajeros de la segunda fila, doblando hacia adelante del respaldo del escondite del pasajero delantero bajo su propia almohada, una linterna en el maletero En segundo lugar, este de plástico suave que el coche que América nunca había conocido. Es un gran avance natural! Pero, ¿quién va a comprar un monovolumen de 1,7 millones de rublos? Pero esta es la versión básica, casi desprovisto de equipo adicional. Que se vendería a nosotros peredneprivodnik con un equipo más simple y el italiano diesel VM Motori!


 

Una fuente: Carros