Test Drive Dodge Challenger desde 2008 Coupe

Dodge Challenger SRT8: en la vieja escuela confiamos

Las 16 válvulas en los frenos de freno de freno están mordiendo los frenos. Prueba de manejo, que excedió todas nuestras expectativas. Además, como algunos datos políticamente correctos: ¡se permiten 5,1 segundos de 0 a 100 km / hy y consumo de combustible en 25 litros por 100 km? Mente. Pero con el tiempo, una disculpa ya estará seriamente seriamente separadas en los tiempos hostiles de la crisis de combustible y ambiental.

Dodge Challenger SRT8: Análisis de marketing
Las 16 válvulas en los frenos de freno de freno están mordiendo los frenos. Prueba de manejo, que excedió todas nuestras expectativas. Además, como algunos datos políticamente correctos: ¡se permiten 5,1 segundos de 0 a 100 km / hy y consumo de combustible en 25 litros por 100 km? Mente. Pero con el tiempo, una disculpa se separará seriamente en los tiempos hostiles del combustible y la crisis ecológica.

Dodge Challenger en América sigue siendo históricamente popular
Pero desde 2006, el modelo Challenger que tradujo de inglés significa un desafío, debutó como un Showkar, el Fanclub se nubló al instante en el número de sus participantes. Todos quieren que el nuevo cultivo que todos quieran conseguirlo primero. A pesar de esto, la producción comenzó bastante tarde. En 2008, la parte será liberada solo en dosis homeopáticas: 6 de la 6ª Copias, todas en la versión superior de SRT8 con una capacidad de 431 HP Y casi todos con un conjunto completo (sistema de navegación / paquete multimedia). Los neumáticos especiales de destino y un techo deslizante solo estarán completamente en el mercado estadounidense agregado un representante de Dodge.

3 días después del inicio, todas las copias se agotan
No fue 3 días desde el inicio de las ventas en los Estados Unidos, ya que los distribuidores estadounidenses ya han comenzado a especular y producir extracción de valor de mercado por un promedio de $ 20,000. Además todo esto sucede absolutamente legalmente. Y estamos hablando del estado con oportunidades infinitas para sus ciudadanos. Pero también es sobre el siglo en el que las pastillas americanas clásicas hambreras a menudo tienen que venderse en un 40% más bajo que su valor de mercado habitual. Parece que esto es lo que el coche hace tal popular. En Alemania, por ejemplo, alrededor de 50 autocribtadores grises ya se ofrecen para comprar nuevos productos a sus clientes. Pero mientras los animales están en camino, nadie puede

mostrar, excepto que solo en las fotos. Los alemanes astutos pagan el transporte aéreo de los Estados Unidos. 10.000 euros. Un marcado considerable, pero no tan grande, si quieres realmente convertirte en uno de los primeros propietarios.

En Europa, esto sigue siendo un sueño.
Si bien Dodge Challenger en las versiones principales llegará a través de los proveedores de grises a Europa con varias copias del precio de su compra, incluidos todos los impuestos y derechos de aduana, aumentarán a 60.000 euros. Entonces, habrá algunos europeos pobres para esperar las versiones de Challenger SE, el volumen V6 del motor de 3.5 litros y con una capacidad de 253 hp Y la versión R / T Challenger viene con un volumen V8 del motor de 5.7 litros y 375 HP.
Datos técnicos oficiales
Modelo Challenger SRT8.
Motor V8.
Volumen 6059.
POWER 431 HP
Para revoluciones / min 6.200.
Torque máximo 569 NM a 4800 / min.
PPP Cinco velocidad AKP
Neumáticos 245/45 ZR 20
Longitud 5023 mm
Ancho 1918 mm
Altura 1448 mm
Peso vacío 1.900 kg
Volumen de tanque de combustible 72 l
Aceleración de 0 a 100 km / h 5.1 segundos.
Velocidad máxima 275 km / h
Consumo de combustible medio por 100 km 15.7 l
Precio importador en Alemania Faircars.com: 59.900 euros
Por vitaly goldenberg