Test Drive Dodge Avenger desde 2007 Coupe

Prueba de manejo: Dodge Avenger

Misty y en la calle, y en el alma. Me gusta el auto, detrás del volante de los cuales soy, pero seguro, no muchos compartirán mis emociones.

E incluso si se separan no llegarán a las carteras. Dodge Avenger es bueno, armonioso y cómodo, pero ¿a quién y por lo que quieres vengarse del volante de este vengador?

 
Confianza con cualquier automóvil, tarde o temprano, le interesa una lista de precios para comprender cuánto se aborda la evaluación. Vamos a ver. En América desde 19 295. Dólares. En Rusia desde 752 500. En rublos. O de 21 500 en euros. Esto es con un motor de 2.0 litros: la versión 2.4 más caro al menos 60,000 rublos.

Por supuesto, la diferencia no es tan impresionante como, digamos en Nitro (aquí los números correspondientes: $ 20,000 en América y 1,100,000 rublos. Nosotros: es decir, más de 30 000 euros), pero aún así
 

Resulta que en Rusia Avenger cuesta tanto como Mondeo, Camry, Accord y Passat. ¡No es el nombre de la leyenda! Deja que esta palabra en este contexto suene algo patética, pero ¿quién duda de la autoridad incondicional de los modelos específicos y sus fabricantes?
 

Dodge, que comenzó a vender en Rusia, casi hace más de un año, no ha habido tal autoridad: era poco probable que fuera probable que su tiempo, y es poco probable que la memoria del conductor ruso ordinario lo envíe al culto para modelos estadounidenses como el cargador. o retador.

 
Y apenas somos el Dodge más popular hasta hace poco, hubo Mastodont Ram y el mítico Stratus Viper Stratus del año modelo de 1995, que importó masivamente hace cinco y siete años. ¿Qué imagen podrían crear?
 

Por lo tanto, Hard Avenger conquista un lugar bajo el sol como difícil para sus desarrolladores explicar por qué necesitas abandonar los japoneses y los europeos probados a favor de los Yankees ...
 

Dodge Formas deliberadamente ásperas como un argumento para extremadamente dudoso, aunque es imposible negar la integridad del exterior del vengador. Dodge no es esquivar sin faros cuadrados y una celosía del radiador gordo, cuyo elemento principal, la cruz parece ser visible desde el espacio.
 

Otros atributos inherentes a los parachoques agresivos y una línea de puerta alta, que parece aún más modestas tiras estrechas de ventanas. Este es su estilo, tal imagen. ¡No te gustan tus problemas!
 

En el interior no hay tal armonía. Recién entender: están equivocados aquellos que están hablando de exactamente los mismos estadounidenses avtoprioritety y rusos. Tenemos un sedán grande es definitivamente una clase de negocios. Y para la cabina de clase ejecutiva Avenger simplón.

 
Materiales tablero duro, el volante es demasiado desagradable al tacto, aunque el agarre de los dedos coloca a través de la parte interior del volante. Cada elemento de la consola central se hace en un estilo que no crea la impresión de un diseño integral.
 

Terminación y sorpresas. Debe ser el mismo: en el coche durante más de 800 mil es no sólo el aire acondicionado de control climático (climatizador se puede pedir paquete de equipamiento adicional)!
 

Un interior de cuero incluso disponer nelzyaNe que él me necesita mucho, pero aún así ...
 

Aquí la calidad de la asamblea no será la carpa. Aunque, caminar 50 metros en el centro del concesionario donde espumoso parientes alemanes estrella de tres haces, incluso si el primero, el Dodge de DaimlerChrysler, y le recuerdan: no hay límite a la perfección. Y luego la radio inteligente para al menos un cierto volumen (no es prohibitivo) comienzan a cantar, vibrando, los paneles interiores. Y la bombilla de luz en el techo.
 

Pero el espacio interior en abundancia. Y el tronco, la apertura de la cabina por medio de una llave poderosa a la izquierda del volante, la capacidad agrada.

El motor de nuestro coche con una capacidad de 170 litros. con. no es de extrañar las mismas se encuentra bajo el capó de la tecnología daymlerkrayslerovskoy muchos modelos. Para los dos toneladas Avenger que es suficiente.
 

Por cierto, la prueba analógica krayslerovsky Sebring (. Ver el número de julio de ruedas), que se ha mostrado satisfecho con este motor mucho menos: mientras que su potencia es claramente insuficiente. Tampoco hay problema.

  
¿Porqué es eso? Debido a la naturaleza de la Dodge, en la que la principal cualidad del grado y dimensiones: No ejerza presión sobre el gas y conducir de manera agresiva a continuación, parece casi silencioso, y la máquina de cuatro etapas será cambiar de marcha casi sin demora. Y dejar que el volante carece de nitidez, pero puede ser considerada nitpicking: todo su comportamiento Avenger niega cualquier deseo de ser ingenioso. Y más aún para vengarse!
 

Que flota en el camino poco a poco y con confianza.
 

Sin embargo, para la comodidad de la suspensión bravo! Grandes irregularidades que suaviza muy bien, y molesto mínimo potryasyvany asfalto.

El coche no oculta su dignidad, y declara inmediatamente a sus capacidades. Es claro y muy fácil de manejar. Es difícil ser agresivo, pero espectacular, ¿por qué no?
 

Avavnger le recordó a nuestro Volga. Por supuesto, no un conjunto completo, no por los movimientos o lo siento, Señor! Asamblea de calidad. Justo delante de mí un gran auto honesto, un automóvil serio que dice: ámame así, soy. ¿Pero se encantarán?
 

El coche es proporcionado por Olympus, el Dodge Distriberador oficial.
 
Texto: Philip Berezin
Foto: Stunnin roman
 
 
 
 

Una fuente: Revista "Wheels" [13 de noviembre de 2007]