Chevrolet Suburban Test Drive desde 2006 SUV

Defensor de la casa blanca

En principio, una gran parte de nuestra población probablemente vio este automóvil. Aquellos que están interesados \u200b\u200ben el presidente de la Federación de Rusia lo notaron con seguridad. Exactamente los mismos Suburban de Chevrolet están en servicio con el Servicio de Seguridad Federal. Y personas en overoles negros con rifles automáticos de asalto y ojos no hijos, que prefieren no brillar frente a las lentes, garantizan la seguridad del movimiento de los funcionarios número 1 y número 2 para las ciudades y pueblos de nuestro país. Es cierto que recientemente fueron reemplazados por Mercedes G, pero, como dicen, un tren blindado está en la pista de repuesto.

El auto, que estaba en nuestra prueba, no era del garaje de fines especiales. Es propietario, digamos, una persona privada simple a quien el automóvil blindado cuesta $ 130,000 (sin autorización aduanera). Pero no podríamos perder la oportunidad de probar el automóvil del convoy presidencial correctamente.
Simple, pero con sabor
Afuera, la versión blindada no es diferente del Suburban Chevrolet ordinario. Si tan solo este automóvil se pueda llamar ordinario en relación con las calles de Moscú. Sí, y independientemente de ellos también. El estadounidense es impresionante en sí mismo. Cinco metros y medio de largo, dos anchos y casi la misma altura. Tracción en las cuatro ruedas. Y todo esto tiene una forma clásica para SUVS GMC. Tiene algo de un autobús escolar y al mismo tiempo desde un granero autopropulsado. Tan grande, grande. ¡Eso sería a lo que se transportan los productos! Es cierto que la elección de los motores propuestos por los estadounidenses es bastante capaz de enfriar el Ardor de comercio: ochos en forma de V con un volumen de trabajo de 5.7 y 7.4 litros para gasolina y 6.5 litros para turbodiésel. Y el consumo de combustible es de más de 16 litros por cien. Y esto es para el estándar. Pero ante nosotros, el auto está lejos de ser simple. Está claro que solo una persona muy seria puede permitirse el lujo de montar un autobús así.
La versión más potente fue seleccionada para la reserva: a 2500 con un motor de 7.4 litros. Las diferencias del modelo básico se vuelven notables solo cuando las puertas están abiertas. Usted comprende, el grosor del vidrio de múltiples capas, capaz de soportar el golpe de la bala de 7.62 mm liberada de AKM o M-16, no puede ocultarse. Por cierto, todas las gafas laterales pueden caer. Es cierto, no hasta el final, sino solo la mitad. Quizás, desde el punto de vista de la seguridad, esta es una peor opción que el vidrio fijo, pero al propietario del automóvil claramente le gusta.
En general, el nivel de protección cumple con los requisitos de la categoría de 5-Siber, o B6 de acuerdo con el estándar DIN. Se proporciona no solo por reserva, sino también con insertos especiales de neumáticos que le permiten mover las ruedas de disparo.
Con la excepción de una puerta extraña de las puertas, la decoración interior a primera vista tampoco da un vehículo especial. Sin duda, esto es facilitado por el gran tamaño del automóvil básico. Así como un equipo relativamente simple. No hay comunicación satelital o astucia de sistemas de extinción de incendios adicionales por automóvil. Pero hay un mortero. Al enterarse de él, primero lo hicimos. Pero luego recordaron que la lista de vehículos explotados pertenecientes a empresarios nacionales está creciendo y multiplicando. Por lo tanto, no nos arriesgamos a llamar a dicho dispositivo superfluo. Tres botones de control se ensamblan en una unidad separada y cuidadosamente se posan en el tablero. Muy conveniente: tanto a mano como no atrae la atención ...
El salón de Sabourbanov es algo. Bueno, piensa por ti mismo, ¿a menudo puedes encontrar asientos de tipo sofá ahora? Y la longitud de las instalaciones del pasajero es tal que también puede poner la tercera fila, para el apego de los cuales hay lugares especiales en el piso del compartimento de equipaje. Al observar sus espacios limitados por vehículos blindados y vehículos blindados, involuntariamente comienza a pensar no en los documentos bancarios o el dinero, sino sobre los valores artísticos. Y puede haber tantos billetes de dólar aquí que es suficiente para el presupuesto de un estado pequeño.
Cinco toneladas de armadura y acero
Camamos las puertas e inmediatamente nos sentimos como un automóvil blindado sentado adentro. Y el punto no solo está en un gran esfuerzo, que debe aplicarse a la puerta. En forma de paneles laterales internos, se adivina un gran grosor del vidrio, y el tinte completo exacerba la sensación de espacio cerrado. Además, tan fuertes que dos hombres fuertes, incluidos en nuestro grupo de prueba e inusual para pensar con categorías de seguridad, se quejan de la hacinamiento. Me doy la vuelta y pretendo el ancho de la cabina: un metro un y medio. Y también puede jugar los ajustes de los asientos ... pero los empleados del servicio de seguridad de la editorial Kommersant dentro del automóvil se pisotaron en silencio. El grosor del vidrio no los presionó. Bueno, su enfoque para el automóvil blindado es el más correcto.
Sin embargo, ya pisotamos el acto durante mucho tiempo y, por lo tanto, iniciamos el motor y en la carretera. El volante con un limpiaparabrisas hidráulico no es muy afilado y con una pequeña acción de monitoreo. Bastante una rueda americana. Debajo de ella, en la columna, también en el espíritu de Made in EE. UU. La palanca del selector de caja.
La caja automática es muy suave, al gusto estadounidense. Es discreto, pero completamente desanimado dispersa el automóvil. Probablemente, uno podría competir con un poco de automóvil de pasajeros, pero desde la altura del lugar del conductor suburbano, tal lección parece extremadamente sin precedentes ... la velocidad máxima del automóvil y el tiempo de aceleración 0: los cien resultaron ser un misterio - Incluso los representantes de General Motors no pudieron responder a esta pregunta. Solo dijeron que tanto Mercedes 600 como el gobierno ZIL son suficientes para escolta.
La suspensión también funciona exactamente como se espera de un SUV estadounidense: es notablemente más difícil que en los cruceros de la carretera de los últimos años, pero aún más suave que el de los delincuentes europeos o japoneses.
Los frenos resultaron ser hombres. Tienen todo en orden con eficiencia, y el esfuerzo con un frenado muy enérgico no se puede llamar excesivo. Pero aún así, para que comiencen a actuar, un ligero toque al pedal, suficiente en muchos autos, claramente no es suficiente. Aquí debes pisar el pedal de verdad, como un hombre.
El hecho de que siempre haya algo del camión en los hábitos de los vehículos blindados es algo común. Sobre Suburban, no diremos esto. Porque mientras la rueda de este automóvil te sientes como un camionero. Y su comportamiento en el camino es bastante camión. Masa, dimensiones, base, todo adecuado. Y la reserva le da al automóvil el carácter de una máquina cargada. En su reacción a cada acción del conductor, se siente la masividad. ¡Cinco toneladas! - El propietario informa con orgullo. Pero a pesar de la gachas de nieve en la carretera y un obstinado pedal de gas obstinadamente, el suburbano no quería deslizarse por cuatro ruedas. Y no tenía prisa por reducir la velocidad del Yuz. Sin embargo, no nos esforzamos demasiado: vamos a un automóvil blindado, no en la fórmula.
Gratamente sorprendió el lacrices del automóvil. Resultó ser difícil de conseguir entre los autos estacionados por ambas aceras, que estaban estacionadas por ambas aceras, resultó ser completamente difícil.
Resultado
Suburban blindado es un cruce entre la especificación de un automóvil de pasajeros del BMW 750 o Mercedes -Benz 600 y los vehículos de recolección. No tiene la sofisticación y la rigidez del protocolo en la protección de la primera, pero no existe una severa simplicidad y funcionalidad franca de este último. Pero al mismo tiempo, tiene amplitud y comodidad.
Se vende un automóvil previsto para una persona privada (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

Y qué más
Suburban no tiene compañeros de clase. Este auto es demasiado peculiar. De lo más cercano, puede llamar al Mercedes-Benz 600 y BMW 750, que se han finalizado en empresas especializadas que están listas para reservar cualquier máquina adecuada en tamaño y energía del motor. Y esto también complica la conversación sobre análogos. Pero aún así, estos sellos pueden considerarse el sello distintivo de la armadura europea, ya que personifican el enfoque de las empresas. Un automóvil de pasajeros para una persona grande debe ser cómodo, sólido, blindado y no destacarse en el flujo de tráfico. Pero los valores en ellos no están enojados. A menos que algunas joyas. En el cuadro.
Llamaremos a otra categoría de automóviles condicionalmente por una clase ejecutiva. La versión blindada de Volkswagen Caravelle también se puede contar con invisible. La apariencia civil es atractiva, pero, debe estar de acuerdo, de alguna manera es insoluble venir por un automóvil comercial para negociaciones. Otra cosa es llevar dinero. Esta es probablemente la razón por la cual el principal comprador de Volkswagen en Rusia son bancos.
Quizás solo en la gama de Brabus Sicherheitsfahrzeuge, que es un Gelelanywagen blindado de Mercedes-Benz, puede encontrar a los competidores directos suburbanos, adecuados para llevar a una persona y valores.
Reservado
El propietario del suburbano blindado se encuentra inmediatamente en una compañía muy sólida. Aquí tienes Elizabeth II, y Papa John Pavel, y todas las autoridades de Oon y Pentágono. Y, el último pero no menos importante, con una docena de presidentes estadounidenses liderados por la corriente. George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman, etc., todos viajaban en armadura.
Y Bill Clinton, junto con la montaña en la víspera de las elecciones, incluso ayudó a sus guardias empujando al auto blindado atrapado en el barro. Una fotografía de esta hazaña evitó a toda América. ¿Qué puedes hacer? La formación de la imagen es un trabajo duro. Por cierto, los guardias tuvieron que trabajar primero: plantar Chevrolet Suburban no es fácil.
En Rusia, Chevrolet Suburban vestido con armadura está comenzando cada vez más a usar bancos y otras estructuras que tienen que pensar mucho sobre la seguridad. Entonces, incluso O`gara -hes & Eisenhardt, desde los años 40, inesperadamente suministra a los suburbios a los presidentes estadounidenses, decidieron abrir su oficina representativa con nosotros. En la configuración estándar (si dicha palabra es apropiada para el automóvil blindado), los suburbios en Rusia se pueden comprar por $ 123-125 mil. Además de la autorización aduanera.
En general, Suburban, especialmente blindado, es un automóvil para aquellos que viajan con seguridad. A ella le gusta más. En particular, el jefe de la compañía de seguridad Roman. Aquí está su punto de vista.
Si en una palabra, esto es ... c.
No entenderá si está en un avión (esto es cuando acelera) o en un bote, cuando vaya por la carretera y balancee suavemente.
El crédito es brutal. Viajamos aquí por trescientos km de Moscú: no había camino y el río congelado fue forzado. En general, donde pasará el tractor, hay suburbios. Y generalmente es imposible interrumpirlo en absoluto: todos lo intentamos en orden, no pasó nada. En invierno, cuando está resbaladizo y también una cáscara, evitará a cualquiera. Y si compara el suburbano ordinario y se blinda en la dinámica, resulta casi lo mismo. El segundo es más pesado, pero el motor es de siete litros y medio.
Por cierto, dicho automóvil es más que cualquier otro, el control de crucero es adecuado. Vas a bastardo, a pesar de que pones las piernas en el panel frontal.
Pero hay mucha gasolina, bastardo, come. Aquí todos los directorios mienten, subestiman. En la carretera, si solo hay los líderes traseros, ya hay veinte litros, y en la ciudad y encendiendo toda la tracción en la rueda, todos los cuarenta saldrán. Sí, en general, a quien le preocupa. Otra cosa es más importante para nosotros: cuando es necesario, puede llevar fácilmente a diez personas. Especialmente en la versión estadounidense, cuando no hay dos sillas al frente, sino un sofá grande.
Es muy conveniente para el conductor. El volante se puede colocar en cualquier posición. El asiento se hunde, se eleva, se mueve en cualquier dirección. Incluso la rigidez de la almohada es ajustable.
En una palabra, p ... c.
 
Alexey Vinogradov,
Dmitry Novokreshhenov (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"