Crevrolet Cruze Test Drive desde el sedán 2009

Las sutilezas de la evolución

Se cree que con el tiempo, cualquier automóvil se convierte en Olesham. Para un auto Daewoo, este es un paso adelante. El nuevo Chevrolet Cruze se convertirá en una confirmación de este otoño cuando aparezca en el mercado ruso.
Al igual que los cirujanos, los especialistas en GM en marketing y las relaciones públicas recortan los órganos infectados con la imagen de Daewoo del cuerpo Chevrolet. Quizás es por eso que Lacetti ya no estaba allí, cuyo reemplazo se presentó recientemente a los periodistas europeos. Ideológicamente, ella todavía era Daewoo. La novedad es más como Opel. Todos: apariencia, tecnología, interior
Los coreanos fueron los primeros en ver el modelo: Cruze, conocido allí como Daewoo Lacetti, se ha vendido desde el año pasado. En el mismo país de la frescura matutina, las personas responsables del diseño del trabajo del automóvil. 11 GM Studios trabajó por encima del proyecto, el mejor de los cuales fue reconocido coreano.
Como dijo en una conferencia de prensa sobre el lanzamiento de la novedad, el diseñador jefe de Taevan Kim del Proyecto Cruze, los artistas se inspiraron en los antiguos modelos American Chevrolet.
En particular, el Sr. Kim señaló que la ventaja del sedán es que parece un compartimento. Debido a la línea del techo que fluye hacia el contorno de la lámpara trasera, gracias al estante de troncal alto y al capó bajo. La óptica trasera no originales recordó a los elementos de algunos sedanes familiares como Honda Civic o BMW Serie 7.
La semejanza con el último Taevan Kim se indicó en la misma conferencia de prensa que estuvo de acuerdo, y agregó que para cuando el buque insignia de BMW Cruze ya se vendía en Corea, el buque insignia de BMW Cruze
Chevrolet Cruze está equipado con dos motores ya familiarizados para los rusos: 1.6 y 1.8 litros. El primer rudimento, que permaneció de la generación anterior de Lacetti, y el segundo orgullo de la generación saliente Opel Astra. Durante la presentación, también logré probar el tercer motor: una unidad de turbodielel de dos litros con una capacidad de 150 litros. Con.
Si te arrepientes de que no llegue a Rusia, entonces solo por la sorprendente economía del motor. Esto fue notable incluso en la versión con un rifle automático del nivel de combustible y después de 100 km de carrera, al parecer, no pensé en cambiar la situación. ¡En la ciudad, dicho motor requiere solo 7 litros de combustible diesel! De lo contrario, el motor es ruidoso, no tan elástico como 1.8 gasolina, y vibra significativamente más fuerte. Tal vez sea para mejor

El motor de 141 caballos de fuerza de 1.8 litros más poderoso de gasolina con un punto de control mecánico aumentó seriamente en mis ojos el nivel general de impresiones de Cruze. Esta es la mejor opción para el movimiento dinámico en el espacio y, al mismo tiempo, para el control del combustible consumido. La planta de energía requiere 9.3 de los litros declarados por cada 100 km en la ciudad contra 11.3 litros en la versión con un autómata.
El interior de Cruze prácticamente no tiene cambios desde el momento del concepto del concepto. Se ve impresionante, pero al tacto su plástico en algunos lugares lleva a los pasajeros al salón de Lacetti. Y los interruptores del volante, el panel de control de Windows y la pantalla de la computadora a bordo en el tablero son exactamente lo mismo, que en los cortes de Opel y los hatchbacks.
El rango de ajuste longitudinal del asiento no será suficiente para una persona alta por encima de 180 cm. Pero con la altura del aterrizaje y el ajuste del volante, personalmente no tuve problemas. Las sillas son muy geniales; Me gustó especialmente el soporte lateral.
En el camino, Cruze se comporta como el antiguo Astra y, aparentemente, como un nuevo Astra liderará. La plataforma sigue siendo una y la establece en Russelhaim. En un punto cero, la dirección carece de severidad, pero en el proceso de rotación se restaura la precisión. El curso de los colgantes es moderadamente suave; Hay rollos, pero la prueba con las serpentinas españolas es perfectamente: Cruze como un guante se encuentra en el asfalto en las esquinas de varias complejidad.

Cruze son perspectivas rusas muy nubladas. En muchos sentidos: sin embargo, los precios y configuraciones no se determinarán. En cuanto al equipo, el diseño y las características, el futuro de Cruze parece brillante. Además, la clase de golf Chivrolet se producirá muy cerca en Shushara. Esto significa que el precio se volverá un poco más cerca de la gente, y la nueva ronda de evolución Lacetti podrá repetir el éxito del predecesor: convertirse en el automóvil extranjero más popular en Rusia.
Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Alexander Korobchenko
Agradecemos a General Motors por su ayuda para organizar la prueba.

 
 

 

Una fuente: Wheel Magazine [marzo de 2009]