Sedan West Drive Chevrolet Aveo (Kalos) West Drive

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¿Hay pulso? Chevrolet Aveo

¡Hay! Es cierto que apoyar a The Heartbeat of America (una vez solo el nombre de la marca Chevrolet) es posible solo con la ayuda de los donantes coreanos

No, la compañía tiene los modelos originales. Digamos más: están llenos. Pero sin verter la sangre coreana, un pulso débil del fabricante de automóviles generalmente quedará en nada (especialmente en los tiempos difíciles actuales, cuando la preocupación de GM se siente bastante mal). Aveo, por supuesto, no es el factor principal para mantener la vida de la marca una vez legendaria, pero a la luz de los últimos eventos (incluida la venta de Opel), el futuro de esta marca parece muy nebuloso. Sin embargo, mientras que los concesionarios rusos venden Aveo, y si es así, ¿por qué no darle varias páginas en nuestra revista?

Impresiones generales
Aveo es una buena máquina, no hay palabras. Pero nada más, se sienten las raíces asiáticas, los coreanos no podían hacer que este auto sea armonioso. Esto es especialmente notable en el sedán: el tronco parece extraño, como el antiguo símbolo de Renault Clio. El hatchback es más proporcional, pero incluso aquí hay elementos incómodos que parecían como resultado de un ajuste de garaje sin sabor (un hatchback de estilo antiguo se ha tomado como base para el nuevo modelo, y solo el plumaje tocó los cambios).

El salón causa emociones significativamente más positivas. Que se vea tampoco pretensiones, pero muy conveniente (trabajaron estrechamente en la ergonomía), y además se recolectan mucho mejor y de materiales más agradables que incluso los interiores de un gran Chevrolet real. Entonces, el costoso salón de Tahoe tiene un salón menos sólido que el Aveo asequible. Los espacios según los estándares de los automóviles de esta clase en compacto coreano son bastante.

En movimiento, Aveo no demuestra nada sobrenatural, pero en general, todo lo hace correctamente: se controla con confianza, se acelera de manera más o menos asertiva, aunque tendrá que olvidarse de los semáforos de inmediato. Además, no le tiene miedo a nuestras carreteras: Aveo tiene un espacio libre bastante alto, y la suspensión no es ocupar la intensidad de la energía.

Chevrolet Aveo

Características
Tipo de cuerpo
Sedán con problemas
Número Puertas 4 3/5
Suma de lugares 5 5
Longitud, mm 4310 3920
Ancho, mm 1710 1680
Altura, mm 1505 1505
Base de ruedas, mm 2480
Despeje de carretera, mm 155
Tipo de suspensión:
Frente
La parte de atrás
Independiente, con bastidores como MacPherson
Semi -dependiente, primavera
Tipo de frente de transmisión
Frenos:
Frente
trasero
Disco ventilado
Tambor
Volumen del tanque de gasolina, L 45
Calificación de seguridad pasiva, protección*:
adulto
niños
peatones
**/2
****
***

* Según Euroncap.

Elegir un cuerpo
El auto más común entre Aveo es un sedán de cuatro puertas. En estilo, es notablemente diferente de las máquinas con un mango de hatchback. El sedán más económico cuesta 380 630 rublos.

El costo de un hatchback de cinco puertas es casi el mismo (Ceteris Paribus, por supuesto). Pero las tres puras por unos 10 mil rublos. más económico.

Fuentes de movimiento
El motor más débil tiene un volumen de trabajo de 1.2 litros y produce 84 litros. Con. Casando solo con un manual de 5 velocidades. La dinámica de Aveo con un motor de este tipo es bastante lento: hasta cien, el automóvil se acelera en 12.8 s, y la velocidad máxima es de 170 km/h. El consumo de combustible según el fabricante es bajo: 7.2 litros en la ciudad y 4.6 litros en la carretera. Los precios de las modificaciones básicas de AVEO se indican anteriormente, equipados con una unidad de potencia.

El siguiente motor (de hecho, es él quien dirige la regla) con un volumen de trabajo de 1.4 litros desarrolla 101 litros. Con. La dinámica es algo mejor que con el motor base: la carrera hasta cien toma 11.9 s. La velocidad máxima aumentó solo 5 km/h, pero el consumo de gasolina permaneció casi igual: 7.9 litros en la ciudad y 4.7 litros en la carretera. La unidad de potencia está conectada tanto a la mecánica como a la automática. El recargo para este último es de aproximadamente 40-50 mil rublos. El motor en sí aumenta el costo de AVEO al menos a 433-440 mil por automóvil en la configuración básica. Cabe señalar que dicho motor no está instalado en una puerta de tres puertas en el rendimiento más pobre, pero el sedán y un hatchback de cinco puertas pueden estar equipados con él, a pesar del nivel de equipo.

Niveles básicos de equipo
El nivel de ejecución más asequible es una base clara y sin pretensiones. El costo de un automóvil con tal prefijo es 373 360-383 360 rublos. (dependiendo del tipo de cuerpo). Este precio incluye una almohada del conductor, una cerradura central, una transmisión eléctrica de los vasos delanteros, asientos traseros plegables, así como una radio simple.

Un mayor nivel de equipo LS (416 470-426 030 Rub.). Las principales diferencias de la base pintada en el color del cuerpo, manijas de las puertas y edificios de espejos externos, la presencia de una gama aérea de pasajeros, un castillo central con du, calentamiento de espejos, una computadora a bordo (para un sedán, Las dos últimas posiciones están disponibles solo para recargo), además de ajustar el asiento del conductor en altura. El automóvil en el estándar con un motor de 1.4 litros (444 070-449 830 rublos) recibe un ABS adicional (no todo el AVEO en la ejecución de LS está equipado con él).

TOPA se considera el conjunto LT. Debe notar inmediatamente algunas de sus características: en particular, los hatchbacks de tres puertas con el prefijo LT no existen en principio, y el sedán LT solo se encuentra con una unidad de potencia de 1.4 litros, por lo que su costo mínimo es más alto que el de cinco puertas (483,630 rublos contra 444 030 Rub.). El equipo incluye una unidad eléctrica de todas las gafas, seis altavoces en lugar de cuatro, botones de control de música en el volante, así como luces antiniebla.

Aditivos?
En términos de Aveo previo al equilibrio, tiene un gran potencial. Hay opciones separadas (por ejemplo, pintar como metálicas para 7900 rublos o ruedas de aleación para 12 mil), así como paquetes (aún más del equipo de equipos), lo que permite suministrar a la curo baratos con elementos característicos de versiones más ricas. Digamos, por unos 33 mil rublos. Puede instalar aire acondicionado y ABS en el hatchback básico de tres puertas. Todo esto le permite llenar los vacíos entre los niveles de ejecución, y permite elegir un modelo con las opciones deseadas y sin posiciones innecesarias.

COMPETENCIA

Hyundai Getz
Uno de los mejores jugadores coreanos del segmento. Tiene un buen manejo, digno de dinámica (con motores más grandes), así como un interior de alta calidad, cómodo y bastante espacioso. La elección del cuerpo es limitada. Además, Getz hizo su debut durante mucho tiempo y logró obsoletarse.

Símbolo de Renault
De hecho, el símbolo actual es una versión profundamente modernizada del viejo patito feo. No tiene características sobresalientes, excepto quizás un tronco grande y una suspensión suave. La apariencia sigue siendo controvertida, aunque más bonita que antes. El auto está desactualizado, además es costoso.

Fiat Albea
Albea está construida en una plataforma obsoleta que, sin embargo, no le impide mostrar un buen manejo (de hecho, esta es la principal tarjeta Trump de la modelo). No hay elección del cuerpo: Fiat solo está disponible con cuatro puertas. Pero el italiano es más barato que Aveo, además, está originalmente equipado con un motor de 1.4 litros.