Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Medicina para prejuicios

Cuando no había nada para elegir en nuestro país, era más fácil vivir. Los autos casi no tenían marcas (y aún más modelos), ya que las personas eran suficientes para poseer ruedas, y ya había pocos detalles. El hombre soviético dijo con orgullo: compré un auto. Y lejos de siempre complementado cuál. Desde entonces, nuestra gente ha sido extraída de los prejuicios formados en la era del socialismo hambriento, o inmediatamente después de su final, cuando todo apareció de repente, pero nuevamente no para todos ...
 
Historial de enfermedades. Los prejuicios graves en la cabeza de nuestro automovilista generalmente no son menos de tres emitidos en forma de preguntas. El primero es el panel frontal suave (que también se llama torpedo)? El segundo: ¿qué pasa con la potencia del motor? Tercero: ¿qué tenemos aquí con capacidad de control?
 
Y con qué tipo de pregunta aparece de una persona primero, uno puede determinar su edad y el grado de negligencia, y el círculo de automóviles en el que estaba formado.
 
El hábito de golpear un dedo en el panel frontal permaneció del Lada. Una persona que comenzó el sexto de un seis, hasta que la vejez conserva la confianza de que esta es una ventaja muy importante del automóvil, y si el panel es difícil, este no es un automóvil. Pero el que no presta atención a la dureza del plástico es joven no solo con un alma, sino también, muy probablemente, con un cuerpo, ya que probablemente comenzó su vida, una costilla de nueve y considera la rigidez parte de El carácter del automóvil, y no el vicio de la estructura.
 
El poder es amado por aquellos que tenían un stodeecker con el estándar, sobre el cual se sabe que tenía tres veces o, lo más probable, el Volga con sus 98 hp sin precedentes, que los residentes de Gorky sabían cómo recalcular al estadounidense Sistema SAE para que el SAE sea para que resultó menos vergonzoso de 110 hp. Además, el anhelo de un motor fuerte para las personas va de forma autónoma de cualquier otro parámetros y capacidades del automóvil, y por él juzgan la velocidad, el consumo de combustible y la dinámica, sin tener en cuenta el par, ni la transmisión de la transmisión.
 
La dolorosa comprensión de la capacidad de control como las principales características del automóvil le ocurrieron a la población del país con el advenimiento del primer periódico automovilístico completo, cuyo grupo de expertos fue reclutado de los probadores del laboratorio de controlabilidad y suavidad de la carretera de la carretera de La planta de automóvil. El periódico fue leído por todo el país y aprendió sobre la capacidad de control. Si los expertos fueran del Laboratorio de Seguridad Pasiva, Toxicidad o Pruebas de Recursos, el país amaría disciplinas completamente diferentes.
 
Tratamiento
 
Chevrolet Aveo es un medicamento de los tres prejuicios a la vez. Y lo que es especialmente agradable, este medicamento no tiene efectos secundarios y, como cualquier medicamento completo, trata a cualquier edad. Chevrolet Aveo es un auto hermoso. Un poco internacional externamente, como un europeo promedio, que puede considerarse un logro particularmente grave, dado su lugar de nacimiento no europeo. Pero el estudio Jiujiaro formó tan hábilmente la apariencia de la máquina, privando a sus contradicciones de que Aveo se percibe de inmediato como un automóvil muy armonioso. Y solo poniéndolo en un sol brillante, ves por qué tipo de elementos mutuamente excluyentes fue creado. Bordes claros, casi afilados a lo largo de todo el cuerpo, especialmente en la parte inferior de las puertas y en la parte superior del ala hasta el ala, y al mismo tiempo una silueta lisa. Esto es lo que es la habilidad de Jiujiaro. Todavía no hemos podido combinar la gravedad de los trazos con líneas blandas.
 
Oficialmente, Chevrolet Aveo pertenece a la clase B, es decir, en el mismo nicho con Tauria y todos los cosacos anteriores. Y según la cabaña, él es más muscovita-2141. Como se esperaba a un automóvil que cumple con los requisitos de seguridad modernos y los deseos de los clientes sobre la ergonomía, un Chevrolet Aveo degenerado, que pertenece a la clase de forma formal, pero en muchos sentidos entrar en la clase S. dentro de él está ampliamente, libremente, está dónde hay dónde está donde hay dónde Estirar y cómo sentarse. Es imposible poner los guantes arrojados al sofá trasero desde el asiento del conductor; no alcanzará, lejos.
 
Y ahora este hermoso, espacioso y sofisticado automóvil sofisticado tiene un panel frontal duro. Sólido como la intención del Ensign para robar alcohol del almacén. Y el agudo ojo del ex propietario de los seis enviará un mensaje de pánico sobre la ineficacia del plástico en el cerebro. Y luego, en lugar del rechazo cosechado y la intransigencia completa de la decepción, el pensamiento más probable es el perdón reflejo y el automóvil en su conjunto (para un pez enano tan inapropiado de materiales), y el panel delantero en sí, que es tan hermoso, es, Ejecutado con una conjugación tan clara de detalles, lo que finalmente se vuelve indiferente, a partir del cual se hace. Después de todo, no esgumen y se ve excelente ... y cuanto más tiempo te sientas, y aún mejor, vas al Chevrolet Aveo, más rápido se separará de este prejuicio.
 
¡Pero Aveo tiene un motor con un volumen de solo 1.4 litros! Los mismos seis, que, aunque no un compañero de clase, pero aún por muchos, el punto de referencia, la base era originalmente 1.6 litros, y el estándar de todos los tiempos, docenas, recientemente también 1.6. ¿Cómo vivir? Aunque nadie exigió agilidad ni energía del cosaco y todos estaban contentos con un motor de litro y, por cierto, un consumo único de combustible de 14 litros por 100 km (que el catálogo del concesionario de automóviles de Ginebra para 1981 fue impasible para el mundo). En AVEO, este indicador es mucho más decente, el mismo Ginebra indica que los máximos gastos posibles de gasolina son 10.5 l/100 km, aunque los parámetros oficiales del fabricante son aún más modestos: 8, 6 l/100 km en la ciudad ciclo.
 
Motor Chevrolet Aveo de 16 válvulas 1.4 Asalto. Incluso teniendo en cuenta cuán lejos se ha adelantado a la ingeniería mundial, todavía parece que su volumen es más grande. Realización de un poder de 94 hp. Además, la elasticidad del motor es tal que no deja de tirar ni siquiera en la quinta marcha cuando se acelera con 40 km/h, le permite comenzar dinámicamente para que ya alcance 100 km/h, y no es poco interesante Para hablar sobre las capacidades marginales, porque después de 160 km/después de 160 km en las carreteras públicas en el aguanieve de invierno, se vuelve ansioso por los demás, que, aunque enérgicamente inferior a un automóvil extraño de una silueta inusual, todavía no es tan ágil en las reacciones como las reacciones como las El temperamento de Aveo requiere. Unos pocos kilómetros que conducen un automóvil con un motor de este volumen también pueden curar el segundo prejuicio soviético. Es más interesante no contarle al conductor sobre el motor, pero después del viaje, pregunte: Bueno, ¿cuánto hay, debajo del capó? Luego anima con sus parámetros exactos y disfruta de la sorpresa en su cara estirada. Y, por supuesto, Aveo es muy rápido debido a una excelente caja de cambios de caja de cambios, que idealmente corresponde a las características del motor: una alianza exitosa.
 
Aquellos que han crecido en la capacidad de control y la suavidad del periódico se consideran muy importantes para descubrir cómo volar rápidamente lejos de la carretera, si se apresura bien a la velocidad máxima. Aunque las reglas del camino insisten en que incluso un segundo antes de su muerte, ¡no hay movimientos agudos a un lado! Solo disminuye la velocidad y espere cómo terminará. Y si, en lugar de manejar y suavidad, realmente quiero probar el automóvil de acuerdo con la metodología del laboratorio de seguridad pasiva, entonces todo lo demás es inútil: esta es una carga de información adicional, pintada con redundancia emocional.
 
Puede abrazar un pilar o cortar una limpieza con un parachoques sin conocimiento innecesario, sin sentido común y, en general, sin ninguna controlabilidad. Y al mismo tiempo, preferiblemente en algo más simple, no tan hermoso, de alta velocidad y cómodo. Este tercer prejuicio de nuestro hombre es el más peligroso. No puede tener tiempo para deshacerse de ella durante la vida. Pero aquellos que tienen terquedad y autoestima sobreestimada conducen a acciones pueden tratar de buscar la línea en la que el manejo termina en Aveo. La búsqueda será larga. El auto está listo para llevar al conductor más estúpido. Y dado que es confiable en las reacciones, prediciendo en el comportamiento y también se monta muy bien, existe la esperanza de que una búsqueda específica de problemas se canse rápidamente y será posible ir, regocijándose en cuán convenientemente y razonablemente se inventa este automóvil.
 
Recuperación
 
Recuerde cómo hace 10 años Banks hizo alarde de sus capacidades en la publicidad televisiva: el servicio es rápido, y empleados inteligentes, y hay depósito y otorgan préstamos. Y luego todos de repente saben y se quedaron en silencio. Porque si todo esto no lo es, entonces esto no es un banco. ¿Chevrolet Aveo tiene un control de energía hidráulica, aire acondicionado, ABS, paquete eléctrico, discos fundidos, foganes, etc.? Si un automóvil moderno no tiene esto, entonces este no es un automóvil. Aveo es un verdadero auto moderno.
 
Un volante muy agradable, cubierto de cuero, como las razones de la brida de un caballo bien tratado: se encuentra en la mano y no requiere movimientos innecesarios. Los pedales en los lugares habituales no necesitan búsqueda ni adicción. Y el pedal de freno combinado con un ABS muy correcto se comporta con restricción y, en el caso del sistema anti -Circus, se respeta por vibración ordenada y casi discreta. Lo que es especialmente agradable, el ABS funciona al final del pedal. Pero la caja de cambios tendrá que acostumbrarse al trabajo de la caja de cambios. En primer lugar, al algoritmo para encender la marcha trasera. Ella camina por la trayectoria hacia la izquierda y la vanguardia, como en nuestros nueve, pero está asegurada por un anillo, que debe ser agarrado con los dedos. Nada complicado, pero desde la época del viejo Opel, cruelmente arrojado a nuestro país al comienzo de Perestroika, muchos ya han sido ricos por esta decisión. Y todavía no está muy claro dónde está la tercera marcha. El primer, segundo, cuarto y quinto en su lugar, y los terceros derechos de la ubicación habitual. Puede acostumbrarse a esto en unos cinco minutos, pero las primeras varias veces, habiendo balancado una palanca en la pared sorda de malentendidos del KP, se siente inconveniente.
 
Pero Aveo va bien. Es difícil para una persona que ha estado luchando con una máquina doméstica adaptarse a sus requisitos, es difícil entender qué es un automóvil de clase B moderno, lo que da un placer exclusivo. Una muy buena suspensión, cuya intensidad energética está configurada con tanto éxito que no fue posible experimentar incomodidad, cualquier recubrimientos o fuera de ellos que condujera el Aveo durante la prueba. El aislamiento de ruido también excedió las expectativas y dejó la impresión como una clase anterior desde el automóvil. La estufa tuvo mucho éxito. En los automóviles destinados a Europa, constantemente tuve que lidiar con los sistemas de calefacción que crean una brisa ligeramente refrescante en las heladas rusas, que también se encargó de no sobrecalentarse del parabrisas, y permanecieron indiferentes a la sorpresa de los pasajeros congelados. Y en Aveo, la estufa es excelente, lo que, por cierto, parecerá familiar para el propietario promedio de los seis.
 
Además de estas ventajas obvias, Aveo tiene varias características interesantes. Los faros inferiores ubicados debajo del parachoques, que la mayoría de las personas toman para la niebla, de hecho, dimensiones. Cuando giras el mango de los faros delanteros al anochecer, son ellos quienes están encendidos, dando la fuente principal de luz, y además de ellos, solo dos luces modestas en el bloque -faras. Los indicadores de giro delantero también tuvieron mucho éxito. Estos son dos grandes boomerangs debajo de los faros, muy bien denotando la dirección, informando brillantemente a los vecinos en el flujo y, lo más importante, a los peatones. Cuando una gran rotación comienza a parpadear en Aveo, se puede ver de inmediato. Y de las peculiaridades, que son más probables con un signo más, es una misteriosa brecha vertical en la puerta del conductor. Similar al conducto de aire. Pero nada sale de eso. Y está destinado a tarjetas de descuento. Se coloca al menos cinco. Aunque es difícil entender por qué están en la puerta.
 
Un concesionario atento, que preparó esta máquina para las pruebas en condiciones de invierno, la calificó en un excelente caucho con tachuelas Michelin Iivalo, vertió una falta de congelación completa sin olor en la lavadora, y el reproductor de CD Blaupunkt instaló las pruebas. Los propios fabricantes contaban con algo similar, ya que la función de gestión se duplicaba previamente en el volante. Cuidado muy agradable.
 
Completamente saludable
 
Chevrolet Aveo está bellamente concebido, bien realizado, perfectamente equipado. Y, además de estas ventajas obvias, tiene otra ventaja: la capacidad de curar a la vez de tres prejuicios soviéticos. Incluso de cuatro. Chevrolet Aveo puede curar otro, de un aspecto arrogante, que se considera erróneamente una cabeza de alto nivel y que todavía está acompañada de productos de Asia. Es en Europa que es Chevrolet, pero de hecho, como muchas personas ya saben, este es el Daewoo Kalos coreano. Un automóvil en el que los estadounidenses no tenían miedo de confiar su nombre.
 
Texto: Sergey Aslanyan
 

Fuente: Revista mkobil