Prueba de manejo BMW Z4 Roadster E89 desde 2009 Convertible

BMW Z4. Liga femenina

BMW Z4. Precio: Out 2 178 300 Rub. En venta: desde mayo de 2009.
El exterior y el interior del pariente BMW Z4 fueron creados por dos mujeres encantadoras, que son fáciles de imaginar caminando a lo largo de la plaza con un cochecito o bordando un patrón intrincado en los talones. Pero el alma femenina es oscura, y en un remolino tranquilo, usted mismo sabes lo que está sucediendo en resumen, estas dos hadas mostraron la luz de un verdadero agresor, escupiendo desde un alto campanario en las normas generalmente aceptadas. Eso es lo que la emancipación mundial ha traído a

Prueba piloto
Stanislav Pavlov, 38 años, editor jefe adjunto de la revista, Experiencia de manejo durante 20 años, auto personal - Mazda6
Después de una prueba de dos días BMW Z4, durante la cual todos los evaluadores viajaron heroicamente con un techo plegado, su cara adquirió un tono carmesí. Una imagen extraña se complementó con el cabello que sobresalía en diferentes direcciones y pupilas dilatadas, lo cual fue una consecuencia de una dosis excesiva de adrenalina. Solo una cosa guardada: parecía todos los colegas que volaron a España para pruebas intransigentes de un nuevo automóvil bávaro. La preocupación de BMW, a diferencia de muchos competidores, todavía almacena tradiciones de larga data de crear parientes. Los primeros autos de este tipo aparecieron incluso antes de la Segunda Guerra Mundial. Sorprendentemente, el último Z4 tiene bastante en común con los primeros por primera vez. Y esto es a pesar del hecho de que los diseñadores, la época, incluso los milenios han cambiado. Pero las tradiciones son tradiciones. ¡Donde sin ellos!
El auto nuevo, equipado con un techo plegable duro, reemplaza Z4 Roadster y Z4 Coupe. La novedad está dotada de una capucha larga, grandes arcos de ruedas y voladizos cortos. Gracias a Julian Blazi, el exterior Z4 se asemeja a un platillo, que se confirma por el frente plano, la línea de hombro bajo y la alimentación ancha. Los elementos más memorables son el capó que viene en las alas, grandes fosas nasales de la parrilla del radiador, branquias laterales y el techo de contorno. El elemento más importante de la parte posterior de la tecnología de iluminación innovadora, sorprendente en su originalidad y estilo no invitado.
Nadia Arnaut, responsable de la decoración interior, consideró correcto expandir el tablero al conductor y toda la consola central. De hecho, ¿por qué el pasajero hace todas estas flechas, diales y escamas? Su negocio está disfrutando de Solz y el viento, de vez en cuando llorando en giros particularmente empinados. Los familiares específicos con restricciones de cabeza integradas para los modelos BMW Z4 SDRive35i y BMW Z4 SDRive30i están cubiertos con una piel de alta calidad. El comprador puede elegir uno de los tres colores. Dependiendo de la elección, un Kner similar tendrá la parte inferior del panel frontal y todos los reposabrazos. Por cierto, la palanca masiva del freno de mano desapareció como una clase. Fue reemplazado por una palanca electromecánica en miniatura. De ahora en adelante, nada evitará un macho apasionado por casualidad de poner la mano derecha en la rodilla de la rubia sentada a la derecha. En todo caso, es fácil poner excusas: lo siento, en mi familia anterior tenía un freno de mano aquí. Muchos detalles del cuerpo se han convertido en aluminio, lo que facilita significativamente el peso de la estructura. Un techo de dos partes equipado con un disco electro -hidráulico está hecho de metal alado. Para plegar y colocar la parte superior que ocupa 20 segundos, dos botones diferentes ubicados frente a la palanca de transmisión automática son responsables.
El proceso de transformación, si lo observa desde un lado, es realmente fascinante. Cuando decidimos quitar la parte superior, de pie en el semáforo de la ciudad de Valencia, hubo un episodio divertido. El botón se presionó demasiado tarde, y el traicionero semáforo en lugar de rojo se volvió verde. En este momento, la tapa del maletero se estaba abriendo para omitir ambas secciones dentro. Imagine que, a pesar de la presencia de máquinas laterales, dejamos el primero. Todos los demás permanecieron parados en la línea de parada, tratando de darse cuenta de lo que vieron. De las deficiencias, se pueden observar dos puntos, uno de los cuales es fácil de solucionar. No hay alarma en Z4 que indique la finalización del plegamiento o la colocación del techo. El segundo menos se puede manipular por la posición del techo que solo se encuentra quieto.
No debe hablar sobre las cualidades de carrera de Z4 durante mucho tiempo. Como todos los predecesores, Rogster tiene una excelente capacidad de control, que puede considerarse un estándar internacional sin estirar. Solo diremos que el automóvil tiene tres opciones de movimiento: normal (el más cómodo), Sport y Sport+. Además, la maniobrabilidad se puede aumentar gracias a la M en funcionamiento opcional con absorbedores de choque regulados electrónicamente. Cuando se activa, se produce una disminución de 10 mm en el espacio libre, como resultado de la cual Rogster reacciona aún más exactamente a los giros de dirección. Este sistema funciona tan rápido que después de la pasión del bache de las ruedas delanteras, la rigidez del amortiguador trasero se ajusta a las condiciones deseadas para contactar las ruedas traseras con desigualdad.

Conduciendo
El auto mantiene el camino perfectamente, sin dejar dudas sobre la desobediencia.
Salón
Tanto la calidad del acabado como los materiales merecen todo tipo de alabanza.
Comodidad
Si compara la clase de combate con una máquina normal, no se puede llamar cómodo. Pero sin una suspensión dura, es imposible lograr una excelente capacidad de control.

La seguridad
El equipo estándar incluye airbags frontales y laterales para el conductor y el pasajero.
Precio
La crisis no es una crisis, pero BMW no es barata.

No amamos
Para que el viento no camine a lo largo de la cabina, se puede instalar una pantalla de plástico entre los reposacabezas. Parece que no hay techo con él, pero no sopla mucho. Saludable
Escriba su música favorita en la unidad flash e insértela en la entrada USB. Moderno
A pesar del techo duro colocado en el tronco, hay suficiente espacio para un par de bolsas pesadas. Espacioso
 
Ventajas y desventajas
+ Buena dinámica con un pequeño consumo de combustible, apariencia espectacular.
- Falta de alarma sobre completar la transformación del techo.

Especificaciones
Marca y modelo - BMW Z4
Dimensiones - 4239x1790x1291 mm
Motor - gasolina, 2979 cm3, 306 hp a 5800 min1
Transmisión: transmisión automática deportiva de 7 velocidades con dos embragues
Dinámica: 250 km/h, 5.2 s a 100 km/h
Competidores - Mercedes -Benz SLK, Audi TT
Nuestra opinion
Además de la apariencia agresiva y memorable, que el Rogster BMW Z4 debe a dos mujeres frágiles, el automóvil es bueno y desde un punto de vista técnico. No es solo bueno, es magnífico, y el esplendor consiste en dinámica, controlabilidad, economía y comodidad. Un componente igualmente importante es el 100 % de zumbido recibido por una persona de controlar este semental salvaje.

Autor: Stanislav Pavlov
 

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2009]