Test Drive BMW Z4 Roadster E89 desde 2009 convertible

Bávaro "tiburón"

Este es un verdadero depredador de carretera - Rhodester BMW Z4
 
Si fuera solo sobre la apariencia, bueno, sí, definitivamente hay algo de tiburón en el disfraz del automóvil, la comparación se vería demasiado banal. Pero el caso está en la criatura. En su propia naturaleza, Roger es un depredador, sin movimiento constante y alimento: gasolina, kilómetros, agregados, capaz, parece ser peor. Como cualquier creación poderosa y peligrosa, causa la delicia y la emoción al mismo tiempo. Pero manténgalo en una jaula, significa hacer un abuso.
 






 
 
 
 
 
 
¡Aparcamiento enfermo!
 
En América, donde se produce Z4, se puede romper casi durante todo el año. En Moscú, con un verano impredecible, debe atrapar los días para disfrutar de la conducción. Tuve mucha suerte con el clima, y \u200b\u200bel techo ocultó el cielo solo en casos raros. Pero al respecto, un poco más tarde, pero por ahora, sobre el episodio indicativo. La cálida tarde, con un amigo, que no sentía que no, como una princesa, condujo a un gran cine metropolitano. Una nueva película, que quiere ver, el mar (bueno, se compraron boletos por la mañana), pero cerca, no hay plazas de aparcamiento gratuitas, a excepción de las cadenas de guardabarros. Ahí es donde sucedió un milagro: el guardián estacionamiento le dio una señal para detenerse y le dijo al dispositivo de negociación: aquí BMW Z4, un par de central. Al escuchar la aprobación en respuesta, ayudó a eliminar la cadena, invitando al auto directamente a la entrada. Por supuesto, me elevó el techo, diez segundos después de presionar el botón deseado, por cierto, por cierto, también un tipo de registro en el aula. Además, si en un lugar bastante voluminoso, extrañamente, el tronco se encuentra, la parte superior plegable no las lastimará: tienen un compartimento especial para ello.
 
Por supuesto, un milagro tiene una explicación simple: en el primer piso del cine hay un casino, cuyos dueños vienen a atraer al público exactamente como los propietarios de todas estas instituciones, en Monte Carlo o, dicen, en Baden-Baden. A saber: exponer a mostrar y cubrir carros caros prestigiosos.
 
Para admirar y realmente tiene algo. Familiar en las características de la serie BMW 7 que se encuentran en Z4, diría, la concisión y la integridad. Capucha larga, puertas bajas y piensos pequeños: todo esto, junto con líneas expresivas de cuerpo y faros, hace que la apariencia del automóvil sea inusual, brillante y mal. Además, no importa si el techo está instalado o no.
 
En una silla de cuero deportiva con un magnífico apoyo lateral, es imposible sentarse lentamente, solo puede caer en ella. Y no importa, la parte superior está establecida o no. En este último caso, solo es más fácil salir de Z4. Pero como estás dentro, y se sujeta entre la puerta y el túnel central masivo, como en el auto de carreras, no quiero salir. Y hay un deseo de rápidamente, con la ayuda de las unidades eléctricas, ajustar el asiento e inmediatamente ocupar una pequeña rampa de tres radios, el borde de los cuales cae en la mano, como si la palma de tu amada niña. Pero, no se apresure a ejecutar un motor de 3 litros, ajuste la columna de dirección y al menos vence alrededor. Preste atención a dos ventanas y tacómetros de velocímetro separados (como para no recordar el fundador del género - Alfa Romeo), en un árbol en el final, en la unidad de control del centro de música con un reproductor de CD y en las perillas de control de clima. Finalmente, sentir la palanca de cromo fresca con una caja de engranajes mecánicos de 6 velocidades.
 
Sólo para tuercas.
 
Todos, ¿estás listo para ir? ¡Detener! ¡Así es como esta clave con el deporte de inscripción no se puede presionar, al menos al principio! Sé mi voluntad, le proporcionaría una advertencia: solo para tuercas, que en ingles Slang significa solo para congelado.
 
La carretera Dmitrovskoye estaba tranquila en ese momento. Mientras que el silencio no rompió el escape confuso de BMW, esparciendo aves y forzando a las personas en algunas paradas para retirarse de la carretera. Cuando la flecha del tacómetro se rinde sobre la marca de 3000 rpm, y en el automóvil, y en el conductor es impuesto por el demonio. Sin embargo, Z4 y el jinete, ya un todo, corriendo hacia el viento y la sensación con cada celda, con lo difícil que las ruedas se aferran a la tela y lo buen asfalto. Pero durante mucho tiempo y, rápidamente, es imposible ir aquí, esto es el que se aproxima ya señala los faros sobre la emboscada de la policía. El frenado y la advertencia de los posibles propietarios de Rhodester: el hábito no se sujeta a olvidar. Aunque el pedal le permite dosificar claramente esfuerzos, la desaceleración puede ser tan efectiva que existe el peligro de obtener moretones. El oficial de policía de tránsito todavía elevó la varita y, se acercó, desalentó la declaración: incluso te detuve y te acerco a ti torpemente. Pero aún así ha pasado el asentamiento designado a una velocidad de 84 km / h. El asentamiento, realmente, no se dio cuenta, sino que 50 rublos, que resolvieron el problema, dieron.
 
Aprovechando la parada, que estaba conmigo, el amigo exigió inmediatamente levantar el techo. Resultó ser suficiente y 30 km recorren a una velocidad de 180-200 km / h para estropear el peinado modelo y obtener las orejas rellenas. Se debe decir que la aerodinámica del Rostcher está muy cerca del ideal. Y si no está muy lejos de la memoria RAM, incluso a alta velocidad, el viento se refiere suavemente, excepto Macushki. Pero con un aumento en 2 metros y de hecho, increíble.
 
Levantando el toldo y fumando en la carretera, comenzamos la segunda ronda. Diez minutos más tarde, superando casi quince kilómetros en el tercer anillo cerca de Moscú, nos vamos a la autopista Rogachev. Este camino es bien conocido por querer elevar el nivel de adrenalina de sangre con una forma relativamente segura. Casi 60 kilómetros están cubiertos con asfalto de buena calidad, y una serie de ascensores, descensos y agregados es exactamente lo que se requiere para verificar el modo deportivo. Vale la pena hacer clic en este botón, y Z4 comienza a responder al pedal del acelerador como un tiburón en la extracción. Roadster se precipita hacia adelante con una aceleración monstruosa.
El volante es pesado y se vuelve muy sensible. Gire, el gas, el frenado, el frenado, aún así, Z4 reacciona ligeramente a los equipos y no demuestra el menor deseo de romper en el patín. Ruedas enormes (más anchas que la parte delantera) con caucho de bajo perfil, parece que no es capaz de eliminar el curso. Si el momento de la demolición está cerca (contra las leyes de la física, cualquier máquina es impotente), el sistema de estabilización propietaria está entrando en acción, de manera muy correcta y competente. Pero no le aconsejaría enteramente en ella. Los errores de este tipo no perdonan, y vale la pena no calcular con la velocidad en la entrada o la salida del giro o girar el volante, ya que en un abrir y cerrar de líneas puede estar al margen. Pero si se siente bastante preparado, disfrute de la dirección afilada, la ausencia completa de rollos corporales, apretados y, desafortunadamente, un pedal de embrague en poco tiempo, un algoritmo transparente para cambiar la mecánica de 6 velocidades. Ni siquiera notará cómo se viajará otro turno a una velocidad de dos veces lo anterior que está disponible para automóviles ordinarios.
 
Juguete para rico
 
Comprar Z4 - Proceso y complejo (desafortunadamente, todas las cuotas para Rusia ya están elegidas), y no baratas. Por lo tanto, el automóvil probado, sin embargo, casi con todas las opciones, cuesta 60 mil euros. Y el dinero de este comprador realmente pasa el día del día libre: monta el Z4 en atascos de tráfico urbano, es como una bestia libre para apresurarse por la jaula. No hay alegría, y miradas envidiosas de todos los lados, dudoso placer.
 
Cabe destacar que Roger está equipado con un sistema de calefacción incluso en asientos. Pero estarás de acuerdo, es difícil imaginar a una persona que viaja por la ciudad en Lutzy Frost. Sin embargo, en el verano realmente no quiero pensar en el invierno ...
 
En cuanto a los competidores, están en el mercado ruso (de entre los roadsters suministrados oficialmente), solo dos son Mercedes Slck y Honda S2000.
 
Andrei osipov
 
BREVES ESPECIFICACIONES BMW Z4 3.0
Volumen del motor, cubo. Ver: 2979.
Número de válvulas en el cilindro: 4
Poder, l. con. Para rpm: 231/5900
Max. Torque, nm / alrededor de aproximadamente. Min.: 300/3500
Aceleración de hasta 100 km / h, p.: 5.9
Velocidad máxima, km / h: 250
Consumo de combustible medio L. / 100 km.: 9.1
Volumen de tanque de combustible, l.: 55
Dimensiones, mm: 4091x1781x1299
 

Una fuente: "Coche Izvesia"