Test Drive BMW M Roadster E36 1997 - 2002 convertible

Bebida muy fuerte

¿Qué es un roadster? Este es el sol, el cielo azul y, por supuesto, los pensamientos de vuelo, las fantasías, las velocidades.
Un poderoso roadster es un sueño.
Tres versiones del BMW Z3 pueden compararse con diferentes etapas de maduración del buen vino. Como el vino adquiere sus propiedades con el tiempo y la Z3 de año a otro, se vuelve aún más fuerte, exquisito y de sabor más delgado.
La exposición de dos años, que da la versión progresiva de la humanidad con motores de 1.9 y 2.8 litros ya no puede satisfacer el gourmet. En la primera aparición, Macho no corresponde al chasis del automóvil, en la segunda, esta diferencia es menor, pero en la versión 3.2 es casi insignificante.
M-Roadster sobre la base de Z3 se refiere a la gama de modelos de 1998. Pero algo nos sugirió que, en nuestro BMW, por lo que se encanta, por ejemplo, este automóvil debería aparecer aquí. Y nuestras búsquedas fueron recompensadas. La única copia de este vehículo en Rusia proporcionó la firma BMW BAVARIA para la prueba.
Esta pequeña máquina, casi juguete, doble, inclinada debajo del capó en una fila de 24 válvulas seis con un volumen de trabajo cúbico 3201. Vea el poder - 321 litros. con. Aceleración hasta que cientos tardan menos de 6 segundos. Velocidad máxima - 250 km / h. ¡Si no fuera un limitador electrónico!
Un poderoso spoiler delantero crea una fuerza de sujeción adicional. La principal diferencia de la espalda es de dos pares de tubos de escape cromado, el tipo de lo que enfatiza perfectamente el carácter del automóvil y que proporciona el sonido deportivo del motor, que se asusta de la carretera, todos los que se alzan a la velocidad de viento más lenta. Y, por supuesto, la letra m a bordo.
En la versión de 1.9 litros, se instalan discos de 15 pulgadas, vestidos con neumáticos con un perfil de 205/60. Encajarían perfectamente para Z3 con un motor de 2.8 litros, pero los bávaros se instalan como un estándar en una versión de 2.8 litros de discos y neumáticos de 16 pulgadas con un perfil 205/50. Y en el 3,2 litros ya hay 17 pulgadas, con ultrasonido, como grandes, neumáticos. La única excusa plausible para tales reemplazas es enormes arcos en los que deben permanecer enormes ruedas ", escribió la famosa revista inglesa. No discutiremos con esto. Si los compañeros con movimiento de lado izquierdo tienen el deseo de intentar cómo una bestia de este tipo mantendrá la carretera en neumáticos estrechos con discos pequeños, déjelos intentarlo.
A la velocidad, el automóvil se mostró estable, bien manejado, con un volante afilado. El overclocking del auto se produce sin problemas, y solo con una prensa fuerte en el pedal de gas, por cómo comienza a entrar en la parte posterior de los asientos, entiende que se ocupa de un aparato muy poderoso. El motor M3, que se encuentra en este automóvil, como todos los motores deportivos de esta serie, tiene un pequeño par inicial, y más de 2.5 mil pedales de gas se vuelven agudos, y el Roadster es muy acuoso. Usted tiene un placer especial al conducir en la cuarta marcha, cuando hay una sensación de que va con una caja, automática: la potencia del motor le permite moverse en esta transmisión de 50 km / h. En este caso, el coche sigue siendo muy codicioso.
Cuando se ocupe de la máquina infernal, las consideraciones de la comodidad, ya que fueron para pasar al fondo. El pequeño, a primera vista, el salón de aterrizaje fue muy conveniente: espacio suficiente para las piernas, los asientos se pueden ajustar exactamente por sí solo, bien leen dispositivos en el panel, una buena descripción general en el espejo retrovisor. El sonido de la instalación estéreo está diseñado, limpie con alta potencia, que se necesita cuando se conduce en un cabriolet. En otras palabras, todo, como en el presente BMW.
Al mismo tiempo, Roger es un automóvil para poder mostrarse con todos y viajar por usted. Y BMW Z3 M Roadster no es la peor opción para esto.
Incluso cuando se apresura a menos de doscientos y nadie tiene tiempo para distinguir entre literalmente con usted a bordo.
Los editores gracias BMW-BAVARIA (095) 488-1107 para el automóvil proporcionado a la prueba, así como a la agencia de modelos Vyacheslav Zaitseva, (095) 971-4141.

BMW-007.
Cualquiera sabe que Z3 es un auto James Bond. La pregunta es cuánto costó la firma bávara.
Sus líderes con apariencia ingenua aseguran que el propio Pierce Brosnan eligió un coche. Pero de alguna manera resulta todo éxito - aquí el estreno mundial el Z3, y James simplemente elige BMW, y es el coche cuyas ventas aún no han comenzado en fin, por el hecho de que el héroe de inteligencia prefieren el Z3 y el nuevo roadster para siempre unidos en la conciencia del comprador con una cara valiente, un poco estúpida del agente famoso, la compañía bávara tuvo que pagar, de acuerdo con información extraoficial, $ 2 millones. Además, por supuesto, la disposición libre de la cabina. O, más bien, los coches - que no sabe cómo Bond manijas electrodomésticos. Pero el éxito superó todas las expectativas. Cientos de órdenes se desplomaron a la empresa, a la espera de la entrega de un coche nuevo a la gente ahora durante 4-5 meses, los clientes habituales son cautelosos, exigiendo un enfoque especial. BMW incluso pasa lotería especial, el premio en el que no es ni siquiera el propio Z3, pero sólo el derecho a comprar sin una cola!
En general, la idea fue un éxito. Y ya se sabe (de nuevo a partir de fuentes no oficiales) que en el próximo número de James (todo es igual que por casualidad) se moverá en el sedán de lujo de la séptima serie, cuya actualización se acaba de preparar a los bávaros.
Curiosamente, en la misma forma que fue y Mercedes. En el mundo perdido Spielberg aparece que el M-clase SUV aún no ha llegado. Su participación en el rodaje no ha dado la empresa Neshoshaevo - en $ 7 millones Es la realidad es que el actor inepto pulverizado el primero de los coches provistos sobre el muro de hormigón, y Mercedes tuvo que enviar urgentemente un reemplazo con un avión..
Los líderes de los restos de la industria automovilística alemana Porsche solamente a la envidia, que recibió un anuncio similar es absolutamente don y durante mucho tiempo: en el número 550 de la araña, el famoso James Dean estrelló al mismo tiempo.
Por cierto, es Porsche que resulta ser una nueva Rhodster Z3 M de los principales rivales. Rostter BMW está más cerca de mí ", dice el dueño del concesionario de coches BMW Baviera -. Se acepta hasta cientos de 5,4 segundos. Se trata de dos décimas segundos más rápido Carren. La diferencia para un especialista es muy significativo. Y, en general, de acuerdo con la dinámica de la Z3 M por delante de Porsche. Primero. Pero Porsche es el prestigio. En el club de Porsche, por su parte, creen que una cosa - las figuras declarado por la fábrica, y la otra cosa es que el coche es capaz de la realidad. Y lo mismo Carrer de Z3 No adelante.
No sólo en Rusia, sino en todo el CIS, el dueño de Z3 M es sólo uno. Decir hasta que pueda hacer nada, porque no ha recibido nada todavía: acordó esperar hasta que el salón de septiembre. Y las alabanzas de la prensa mundial z3 (sin entusiasmo especial) y Z3 M (inspirado). Sólo había un original con su opinión especial. Así es como el desarrollo de Baviera venció al australiano Daily Telegraph: alguien puso en marcha el grupo de jardín de infantes en el diseñador de BMW de estudio, y después se recoge dibujos de los niños, y lo que ha pasado, se lanzó a la producción. A partir de la deformidad de este coche es la captura de la respiración. ¡Caray!
Modelo / Modificación BMW Z3 M 3.2
Fabricante Bayerische Motoren Werke AG Alemania
CUERPO
Tipo de roadster
Número de puertas / asientos 2/2
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección multipunto
Ubicación Frente overlit
volumen de trabajo, cubo. Ver 3201.
Número, la ubicación de los cilindros 6, en una fila
diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm 86.4x91
Relación de compresión 11,3: 1
Potencia, kW (l). En rpm 236 (321) a 7.400
Moment, Nm a rpm 350 a 3250
Número de válvulas / cilindro 4
TRANSMISIÓN
tracción trasera
caja de cambios de 5 velocidades, mecánico
SUSPENSIÓN
delantera independiente
posterior independiente
Torkemose
de disco delantero, ventilado
disco trasero, ventilado
Equipamiento ABS estándar
ruedas
Tamaño de llantas delanteras 225/40 ZR17, ZR17 traseros 245/40
Dimensiones / Acerca de EMA / Peso
Longitud / anchura / altura, mm 4025/1740/1270
Base de las ruedas, mm 2,460
Vía delantera / trasera terreno de juego, mm 1420/1490
Peso en vacío, kg 1.600
características dinámicas
Velocidad máxima, km / h 250
Aceleración hasta 100 km / h, 5.4 seg
Economía
El consumo de combustible, (l / 100 km)
En 90 kmh 7,9
En el ciclo de la ciudad 16.6

Y qué más
Z3 M, por supuesto, un gran coche para viajes de verano, pero para aquellos que quieran utilizar un coche similar durante todo el año, tiene sentido considerar la opción de adquisición de Mercedes SLK. Este último, aunque no es tan poderoso como el Z3 M Roadster, - se puede instalar el motor de potencia máxima sólo en 193 litros. con. - en prestigidity no es inferior a VMW. La presencia de un techo de metal aún concede una gran confianza en el futuro en caso de que salga de su coche en la calle aunque sea por un corto período de tiempo.
De hecho, todo depende de su inclinación a una marca en particular. Decámonos a Porsche Boxster completamente apilados en los compañeros de clase, aunque la compañía instala un motor de potencia más pequeño en comparación con Z3, pero también su propio peso del automóvil es menor. Entonces, si eres fanático de las ideas de Ferdinand Porsche, definitivamente tienes algo que pensar.
El tercero en la fila de compañeros de clase y los más exóticos de ellos (solo para la imagen completa de la imagen) Rinspeed, acelerando a 100 km / ha poco más lento cuatro segundos, y los modelos más fáciles de mencionados, por supuesto, es el sueño de Muchos fanáticos de la conducción rápida. Que en la patria al menos depures.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"