Test Drive BMW 1 Series Coupe desde 2011 Coupé
BMW 125i. Bidificado por el viento
BMW 125i. Precio: 1 685 925 RUB. A la venta: desde 2008 El convertible se asocia con el sol y la recreación. Pero este es el mismo auto que todo. Por lo tanto, BMW 125i no fue excepcional y pasó las pruebas en la poligona automática de Dmitrov. Los resultados nos permitieron concluir cómo el cuerpo convertible en el cuerpo afecta el manejo del automóvil.
Prueba piloto
Maxim Egorov, 23 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 5 años, coche personal - Mitsubishi Lancer
Hay una expresión de productos básicos para ahorrar en los partidos. Entonces, no se aplica a BMW. Una vez por la rueda de cualquier modelo de esta marca, se siente plenamente como el propietario del BMW. La calidad alemana, la precisión alemana, la pedantería alemana se sienten.
El más joven en la línea de un Penny BMW resultó ser el más soportado y algo audaz. Y el representante más brillante de esta familia debe reconocer un convertible. Estar en el cielo abierto, solo toma 22 segundos. Esta vez es suficiente para desaparecer completamente la parte superior suave en el maletero. Es posible doblar el techo incluso en movimiento, a una velocidad de hasta 40 km / h.
En el cabriolet hay dos componentes más importantes. El cielo sobre su cabeza es el primero, el viento es el segundo. Para el segundo, el motor es responsable. Bajo el capó del automóvil de prueba cuesta un motor de nueva generación. Esta es una fila seis con un índice 125i y un volumen de 2996 cm3, sobresalientes 218 litros. con. a 6100 min-1. Y el par de 270 nm ya está disponible desde 2500 MIN-1. Nuestras medidas de overclocking de hasta 100 km / h mostraron tiempo 8.1 s. El resultado no es malo, teniendo en cuenta el peso considerable del cabriolet 1553 kg. Una masa tan grave de BMW 125i se explica por la mejora del cuerpo y la presencia de un mecanismo para plegar el techo.
En cuanto a la seguridad, la estructura espacial está diseñada para tener en cuenta la ausencia de un techo rígido. Por lo tanto, el cabriolet es tan seguro para la huelga lateral, como Hatchback, que es importante. Para verificar la rigidez del cuerpo, organizamos un colgante diagonal, y luego intentamos abrir las puertas. Abrieron y se cerraron sin esfuerzo extra y sonidos extraños. El alto grado de rigidez corporal contribuye a la excelente capacidad de control del BMW 125i, por supuesto, en un tándem con una suspensión equilibrada y afinada. Esto fue confirmado por pruebas de polígono.
Vale la pena señalar que el ondulado del automóvil está cerca de los 50 a 50 perfectos. Fue posible lograrlo debido a un motor ligero y una suspensión delantera de aluminio. Como resultado, ni siquiera hay un indicio de giros insuficientes, los reordenamientos se superan sin problemas. Y el Slalom testifica al equilibrio de la suspensión. Rolls, aunque tienen lugar, pero no críticos y no provocan un automóvil a un comportamiento inadecuado, por ejemplo, a la demolición. El convertible debe ser exactamente una trayectoria dada.
El esfuerzo en el volante aumenta con un conjunto de velocidad. Pero vale la pena reconocer que incluso a bajas velocidades y en estacionamiento, no se vuelve fácil. Desde el punto de vista de la informativa, no es malo, pero en uso diario puede estar cansado. Aunque, por otro lado, usted no necesita pagar dinero por tal aptitud.
Para un automóvil rápido, hay otro factor importante. Este factor es la efectividad del sistema de frenos. Delantero y por detrás de BMW 125i tienen frenos de disco. Son muy efectivamente deteniendo un convertible. En un estado no cargable para una parada completa con 100 km / h, se requieren 36 metros. Si descarga el automóvil, entonces la ruta del freno aumenta un máximo de 2 metros. Además, el resultado es estable incluso después de diez frenos consecutivos, es decir, con los mecanismos máximos de frenado calentados. Dadas las posibilidades del automóvil, sus características dinámicas, el resultado de frenar es importante no solo con 100 km / h, sino también a velocidades más altas. Por lo tanto, la distancia recorrida por un automóvil durante el frenado de emergencia de 170 km / h fue de 113 metros. Tales resultados merecen elogios. Teniendo en cuenta la parte superior suave del convertible, hay una sensación de que el ruido dentro es mucho más alto que si hubiera un duro. Pero no todo es tan crítico. Por supuesto, el ruido es ligeramente más alto, pero los materiales modernos hacen su trabajo. Como resultado, en la cabina solo 2-3 dB no más que en una máquina similar con un techo rígido.
Las pruebas en el polígono Dmitrovsky dieron una respuesta a la pregunta principal. Con un cuerpo diseñado adecuadamente y una suspensión bien equilibrada, el comportamiento del automóvil no difiere del análogo con una conducción rígida. Al mismo tiempo, obtienes muchas bonificaciones agradables, por ejemplo, un cielo claro sobre tu cabeza.
Aún más poderoso, incluso más rápido. Se ofrecen seis motores a elegir. Cuatro gasolina y dos diesels. El más interesante en el gobernante es un motor de gasolina con un índice de 135i. Su volumen, a pesar de la placa de identificación, es de 2979 cm3. El poder de esta unidad alcanza los 306 litros. con. Después de todo, la paradoja, en el motor 125i, el volumen es de 2996 cm3, y la potencia de solo 218 litros. con. Pregunta legal, ¿por qué? El hecho es que se instalan dos turbinas en el motor 135i. Además de la alta potencia, fue posible lograr una característica de poder suave debido a una tracción uniforme. La aceleración de hasta 100 km / h se tarda solo 5,6 segundos con una caja de cambios manual. Este es el mérito del sistema de distribución de gas, inyección de alta precisión, que proporciona tan explosivo. Además de la dinámica, el consumo de este motor es sorprendente. Según el fabricante, el consumo promedio de combustible por 100 km es de 7.4 litros. Esto es lo que pueden alcanzar las tecnologías modernas, mientras que los combustibles alternativos aún no se han dominado. En cuanto al resto de los motores, dos gasolina bien familiar. El primero en el rango de 118i, y después de lo cual va 120i. Hay dos motores diesel más. Tienen el mismo 1995 CM3, solo son de diferentes potencias de 177 litros. con. y 204 litros. con. Estos motores se caracterizan por alta eficiencia y baja toxicidad.
Detalle El caucho y las ruedas seleccionadas correctamente contribuyen a mejorar la capacidad de administración. En la dimensión del vehículo de prueba 205 / 50R17. Importante
Los insertos bajo aluminio enfatizan la gravedad de la cabina negra. Se ve muy elegante y atractivo. Elegante
Experto
Kirill Kozyrev, 36 años, ingeniero de pruebas, experiencia de conducción - 14 años. Paseos en MB G300 TD y CDI V220
El BMW 125i convertible es perfectamente adecuado como un segundo automóvil estacional. Con su apariencia atractiva, tiene todas las propiedades de este BMW. Estos incluyen un buen manejo, motor de tracción y transmisión automática rápida.
Nuestra estimación Convertible BMW Series Convertible es un excelente coche de imagen. Tiene una apariencia atractiva, excelentes características y cómo los peces en el agua se sienten en una metrópolis cercana. ¡Y esto no son los signos de la individualidad que un convertible da!
Cuerpo
+ Aspecto elegante
- Diseño de cuerpo espacial reforzado.
Comodidad
+ Suspensión intensiva energética
+ Salón ergonómico
Forzar agregado
+ Consumo de combustible aceptable
+ Excelente empuje en revoluciones bajas
Propiedades del chasis
+ Gestión informativa
- Volante pesado incluso a bajas velocidades
La seguridad
+ Airbags, sistemas de seguridad activos y pasivos, cuerpo reforzado.
Ecología
+ Cumplimiento de los estándares de toxicidad.
Publicado por: MAXIM EGOROV
Foto: Sergey Crostes
